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看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴
時間 Tue Sep 3 10:04:53 2024
看到這篇文章和下面的推文
我想補充一下Nissan設計出Sakura這台電動車的一些背景
確實
就台灣或者是日本以外的國家
對於這台續航力只能跑180公里的電動車
應該都會覺得這是甚麼爛車吧
可是
這台車卻是日本2022年的年度風雲車(Car of the Year Japan)
https://imgur.com/2hL4fb8
![[圖]](https://imgur.disp.cc/41/2hL4fb8.png)
之所與這台車會誕生
又之所以這台車會得到專家的青睞
只能說
這是一台最適合日本市場的電動車
Nissan Sakura這台車是第一台以K-Car標準下大量生產的電動乘用車
之前可能有什麼三菱i-miev之類的電動K-Car
但都比較像是實驗品
而身為K-Car
就不得不提到K-Car的一些使用特性
事實上會購買K-Car的使用者
絕大部分都是作為日常代步使用
大概就是到附近超市採買,去車站接送...等等
這些車可能從買來到賣掉
都沒有離開過所居住的城市
使用情境大概就跟台灣的摩托車很像
因為家裡通常還會有一台真的可以長距離使用的車輛
也因為這個特點
當要設計出K-Car的電動車時
續航力根本就不是重點
每天用的里程根本就開不到180公里
家裡是一戶建(透天) 要裝充電樁充電也不是問題
換來的是以電動車價格相當低廉的售價
有多低廉?
新車價格最入門是259萬日幣
這價格只比Nissan自家大一級的小車Note e-power最入門款貴30萬日幣
也比Honda Fit home e:hev的價格貴20萬日幣而已
https://imgur.com/OcuECen
![[圖]](https://imgur.disp.cc/41/OcuECen.jpeg)
更不用說
身為電動車還能享用大量的補助
扣掉補助
實際入手價格就跟Nissan自己的K-Car: Dayz價格差不多
https://imgur.com/90H9wUv
![[圖]](https://i.imgur.com/90H9wUvh.jpeg)
所以
Nissan Sakura的價值
在於它用K-Car的車身與價格
大幅降低入手電動車的門檻
不只是價格低廉,而且使用上也完全不用重新適應
符合日本人的使用習慣
要長續航的電動車
Nissan當然也有Ariya之類的電動車可以選
又或者
面對日本現階段比台灣還慘的充電設施普及率
Nissan也有大量的e-power車款可以選擇
不過Nissan Sakura從日本市占率最大的K-Car下手
確實很有機會帶動日本的電動車市占率
而不像其他國家都靠特斯拉
事實上有去過日本的人都知道
日本的特斯拉能見度低到不行XD
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言：
: 今天看到可愛的
: 櫻花電動車想說台灣應該要有一台
: 看了這個影片
: https://youtu.be/WVEt15ZtiGA?si=2ADa-MQ3vVMoI91r
: 第一次1650元
: https://i.imgur.com/VCZ85D4.jpeg
: 第二次沒辦法充
: https://i.imgur.com/onxEIHi.jpeg
: 第三次2970元
: https://i.imgur.com/aLNZCCh.jpeg
: 第四次1650元
: https://i.imgur.com/PYUwZs7.jpeg
: 第五次2310元
: https://i.imgur.com/5ysAyZA.jpeg
: 第六次1650元
: https://i.imgur.com/djT8qD3.jpeg
: 555公里
: 一共10230元 今日匯率2233元
: 有 20分鐘X 5次在充電
: 認真來說在日本的電動車用車環境
: 不如買油電車比較實際
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.23.170.162 (臺灣)
※ 作者: mike81yc45 2024-09-03 10:04:53
※ 文章代碼(AID): #1crcx7dG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725329095.A.9D0.html
※ 同主題文章:
09-03 07:16 ■ [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴
● 09-03 10:04 ■ Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴
09-03 11:28 ■ Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴
推 : 上週去六天只看過一台MY 跟 Ariya1F 09/03 10:07
推 : 這還有個好處，不必去加油站加油2F 09/03 10:10
→ : 可能車生真的行動範圍只有家裡和超市了XD
→ : 可能車生真的行動範圍只有家裡和超市了XD
推 : 特斯拉車身太大，在日本市區街道會卡到懷疑人生4F 09/03 10:12
推 : K-Car電動車蓮保養廠都不用去5F 09/03 10:13
推 : 結論是產品好不好取決於價格6F 09/03 10:25
推 : 就是定位不同而已，反而是台灣的E300電動貨車續航7F 09/03 10:26
→ : 才100多km，實在不太夠
→ : 才100多km，實在不太夠
推 : 開去大賣場燒起來怎麼辦？我幫忙黑一下9F 09/03 10:28
推 : 而且電量小滿電也快，重量價格都能下降10F 09/03 10:28
→ : 這設計其實蠻合理的
→ : 這設計其實蠻合理的
→ : 跟中國的老頭樂差不多意思，台灣是被機車取代12F 09/03 10:37
→ : 反觀台灣電動車一狗票價格都頂天13F 09/03 10:48
推 : 買菜車 沒毛病14F 09/03 10:52
推 : 日本自家車庫普及 自家充電很方便這種車才賣的動15F 09/03 10:54
推 : 日本特斯拉2023推估約賣1.6萬輛，只比台灣1.3萬輛多16F 09/03 11:01
→ : 一點點而已，路上看不到是正常的，馬斯克還為此震怒
→ : ，要求至少賣得跟雙B一樣多才對
→ : 一點點而已，路上看不到是正常的，馬斯克還為此震怒
→ : ，要求至少賣得跟雙B一樣多才對
推 : 特斯拉都那麼大台 在日本市區開應該超卡19F 09/03 11:22
→ : 日本不用關稅，人民自主支持國產。20F 09/03 11:34
推 : 單純日本國產車便宜的可怕 即使不用關稅也沒理由去21F 09/03 11:48
→ : 買特斯拉而已 MY一樣的價格都可以買RX了
→ : 買特斯拉而已 MY一樣的價格都可以買RX了
→ : 這車能上高速公路嗎？23F 09/03 12:09
→ : 樓上 可以 K-Car沒有規定不能上高速道路24F 09/03 12:16
推 : 這台可以上高速公路，但沒人敢開到內線車道就是了25F 09/03 12:18
→ : 自動車只要時速能跑50以上就能上高速道路26F 09/03 12:23
推 : 五菱宏光27F 09/03 12:25
![[圖]](https://i.imgur.com/FaxoQrZh.jpeg)
推 : 日本版五菱宏光Mini?30F 09/03 13:11
推 : 雖然Kcar機車能上，但上的不多31F 09/03 13:28
→ : Kcar取向不同，機車是平常就很少見了
→ : Kcar取向不同，機車是平常就很少見了
→ : 真的 到日本坐火車的時候 其實很常看到日本人家裡停K car33F 09/03 14:00
推 : 日本那邊要賣繽果應該也很熱賣34F 09/03 16:39
推 : 講了老半天電動車賣得好還是靠補助35F 09/03 16:46
推 : 很適合日本人的家庭買菜車36F 09/03 16:51
推 : Sakura定位夠精準 只是這東西就真的是加拉巴哥產品37F 09/03 19:28
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