作者 xeloss (早稻田自耕農Alex)
標題 Re: [請益] 三重新建案 二重右岸北側 值得買嗎?
時間 Tue Jul 11 01:36:38 2023


※ 引述《Evilbear (惡鬼熊)》之銘言:
: 鍵盤嘴一嘴真的很簡單
: 我們來看看1200萬
: 新北市能買到什麼新房子?
: 來談談鳳鳴重劃區好了
: 算新北門牌  新北市邊陲
: 快到桃園了
: 目前預售單價大概38萬
: 車位算180萬
: (1200-180)/38 = 26.84坪
: 室內大概18坪
: 算還可以的二房
: 所以原po的預算如果要買新北市新房二房
: 要退到鶯歌去
: 才買的起比較理想的二房
: 這預算想住到新北第一環
: 要不就是提高預算
: 要不就是屈就  如此而已
: 所以一直嘴格局格局
: 問題是預算就只有1200萬啊
其實1200萬  是可以買到新北一環小2房的

江翠北側重劃區就有這種建案

今年買屋有個好處

建商本來咬很死一定要買車位

後來跟建商談判看誰凹不過

最後無綁車位成交總價1200左右

但條件就是要早鳥就去卡位

小社區建案 基本最好賣都是小2房

低總價 又雙面採光

自己掃預售案要勤勞  才有糖吃

本來預算是總價1500綁車位

瞬間省下300萬貸款

: 不然咧?
: 其實我一直覺得
: 如果市場上不提供這樣的產品給買家
: 那只有這個預算
: 又想住新北第一環新房子二房跟公園旁邊
: 難不成就只能絕望了?
: 有這樣的需求的買方也沒有錯啊
: 先求有再求好
: 當一個中繼宅先有個自己的家
: 以後再慢慢換大換好就好
: 這才是對的
: 小套房都一堆情侶夫妻能住了
: 這個小二房可以被炮成這樣我真的覺得很錯亂
: 何況這房子即使以後換房了要出租
: 也是會很好出租的
: 根本不用擔心
: ---‐--------------------
: 有個東西真的不吐不快
: 我都不知道什麼時候開始
: 台灣人對居住的品質要求這麼高了
: 雙北有的房子  打開窗戶就是牆壁的
: 伸手都可以直接借醬油
: 看先人的  看電塔的
: 看出去就高架橋的  樓下或隔壁就是廟的
: 旁邊特種行業的  殯葬業的
: 還有正樓下就夜市的
: 這些都還一堆人住耶!?
: 所以1200萬買新北第一環這樣的物件
: 到底還有什麼問題?
: 原po真的不用被酸民影響決定
: 仔細想想自己的需求跟預算是否符合即可

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人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵なり
                                                武田信玄より

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.113.22 (臺灣)
※ 作者: xeloss 2023-07-11 01:36:38
※ 文章代碼(AID): #1ah46hyZ (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1689010603.A.F23.html
※ 同主題文章:
Re: [請益] 三重新建案 二重右岸北側 值得買嗎?
07-11 01:36 xeloss
changecash: 買新社區不買車位…還不如同樣預算去買舊一點的大樓或者華夏1F 07/11 02:46
suPerFlyK: 同樓上...有錢還是買比較好脫手3F 07/11 02:49
機械車位 不如不買

建案基地對面有停車場

200m內有學校預定地

不怕沒車位
aa00788: 權狀2x坪找到雙採光真的爽4F 07/11 02:51
pricky: 的確,你不買車位,那何必買重劃區,市區很多都更案都沒車位,地點比江翠好太多5F 07/11 05:04
gunspike: 傻了吧…買新大樓不買車位,還不如買來轉手7F 07/11 07:17
pradalove: 不買車位,真窮8F 07/11 08:05
我年收可以買到2000的

幹嘛一定要買車位

買房是種理財 但不是唯一理財方式
※ 編輯: xeloss (114.34.113.22 臺灣), 07/11/2023 08:24:26
babyMclaren: 有捷運的話不用車位,尤其機械9F 07/11 09:14
ray7788: 新北真的未必要車位吧,旁邊就是國中小預定地,如果兩百多萬能有剛好運用,1200的總價我也會選擇不買車位10F 07/11 10:02
Sonian: 如果不買車位 原po的建案確實可考慮12F 07/11 11:12
sshow0904: 現在房價跟車位價格都很高,不見得每個人買了房還有能力買車位13F 07/11 11:27
encoreg57985: 機械車位真的免了15F 07/11 21:52
polypress: 300萬買新北機械車位…推文到底懂不懂啊16F 07/12 02:40

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