作者: BraveCattle (勇氣牛) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +12 [新聞] 高雄上週末活動爆多 高捷12/7運量29.3萬人次逼近跨年 - MRT 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.39.95.85 (台灣) 2024-12-10 08:05:14
  推 BraveCattle: 最大值30萬要噴上50萬難度滿高的，黃線我是比較期待對平日的運量 9F 12-10 10:53
• +8 [新聞] 高捷黃線2028完工有變 林欽榮：2032局部通車、2034全線通車 - MRT 板

  作者: TimeEric (艾利克) 60.249.250.230 (台灣) 2024-11-22 15:53:37
  推 BraveCattle: 誠實藥→增加快1000億，地方政府只多出40億
  中央不多出，高雄應該也擠不出更多聯開案支應開銷 13F 11-22 17:08
• +2 [新聞] 輕軌路段塞到救護車過不去 遭諷大不順路 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.91.65 (台灣) 2024-11-21 02:57:44
  推 BraveCattle: 其實大順路在短暫沒輕軌那時，上下班也很塞，當然樓上說的也對，不該擺爛說以前也這樣，但這篇新聞也犯一樣的問題，塞就說輕軌造成的 13F 11-21 10:08

  推 BraveCattle: 大順三路陸橋就是俗稱南北高的分界啊 23F 11-21 10:30
• +5 [情報] 高雄黃線 Y15 站聯開案 鴻海獲選最優申請人 - MRT 板

  作者: BraveCattle (勇氣牛) 223.139.0.196 (台灣) 2024-11-19 14:37:23
  → BraveCattle: https://money.udn.com/money/story/5612/8370071 1F 11-19 14:38
• +32 [閒聊] 高雄捷運最新整體路網計畫 - MRT 板

  作者: nyybos8812 (8812) 114.40.14.166 (台灣) 2024-10-18 11:16:19
  推 BraveCattle: 紫、藍、青加上現有的紅都擠左營站雖然對去高鐵站很方便，但感覺左營站本身就不是週邊規劃的很好的樞扭點，都交會在左營以後應該會很崩潰 47F 10-18 13:50
• +8 [情報] 高雄捷運113年7月運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.74.159.72 (台灣) 2024-08-09 11:45:41
  → BraveCattle: 橘線看O4、O9、O10聯開結果和LALAPORT 9F 08-09 15:33
• +8 [情報] 高雄捷運113年7月運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.74.159.72 (台灣) 2024-08-09 11:45:41
  → BraveCattle: 橘線看O4、O9、O10聯開結果和LALAPORT 9F 08-09 15:33
• +34 [新聞] 高雄市捷運局：捷運黃線Y3站開發後 滯洪量能將提升六倍 - MRT 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 123.192.81.105 (台灣) 2024-08-01 06:45:06
  推 BraveCattle: 防洪是門大問題，有那麼多專家，所以應該很難用單一的方式解決所有問題，農地滯洪沒問題，洪水對農地或許還有好處，農地可以忍受淹個2、3天，但城市應該不行，就我們的島提供的資訊，雲林拿1000多公頃的土地出來作，都快2倍亞灣的大小了，不是這種只有2、3公頃 19F 08-01 11:59

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• +27 [新聞] 高溫地獄 洗刷惡名 高雄捷運全面開冷氣 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.12.176.16 (台灣) 2024-07-22 00:58:24
  推 BraveCattle: 市府該輔助出入口站體上面加裝太陽能板了 22F 07-22 08:11
• +11 [新聞] 台南、高雄捷運紅線在嘉藥「共站」？南市交通局：會預留空間 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 114.40.143.179 (台灣) 2024-07-19 01:14:52
  推 BraveCattle: 捷運應該還是地方政府主責，中央審核只能軟性退件吧，捷運要在哪共站我覺得不是交通問題而是政治問題，之前高捷說要到奇美博物館，我就推文說南市府8成不會同意，所以有得拖，且目前高市佔時間和規模優勢，我覺得在南捷紅線真的通車前的討論都存在佷大的變數 17F 07-19 09:12
• +3 [新聞] 高捷衛武營聯開案 群雄競逐 - MRT 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 140.114.74.132 (台灣) 2024-07-16 10:45:28
  推 BraveCattle: 上次不是流標?割點肉出來變成有10組搶標? 1F 07-16 10:49
• +24 [新聞]高捷黃線2034才通車？捷運局:全線2028完工目標不變 - MRT 板

  作者: medama ( ) 1.200.107.57 (台灣) 2024-06-21 00:44:00
  推 BraveCattle: 和當年的紅橘線一樣吧，一開始動土放1年才動工，被質疑會不會延後1年完工，也是出來說不會，等過程中就會找個「適當」的時間出來說延後了 20F 06-21 08:08

  推 BraveCattle: 不過我覺得預計28，履約34應該有捉比較鬆吧，不然黃線要10年也有點過久 39F 06-21 11:17
• +10 [新聞] 高雄第二過港隧道走漁港路輕軌旗津延伸線不共構興建 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.115.249 (台灣) 2024-06-05 14:48:24
  推 BraveCattle: 其實可以理解輕軌不共構的理由啦，整個南邊都是貨櫃中心，運量可能真的不高，旗津這種觀光導向的地方，假日才是高峰的特性，或許用電巴是比較適合的作法，且我也覺得坐船比較有觀光特色。但到目前為止我覺得最大的問題還是在輕軌哈瑪星站到鼓山渡輪太遠，觀光 26F 06-06 10:04

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• +34 [新聞] 花東排擠軌道預算？盧秀燕：不衝突 - MRT 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.39.117.172 (台灣) 2024-05-22 08:33:20
  推 BraveCattle: 這種議會質詢的政治語言其實沒什麼意義，她不可能直接承認會排擠，只能講些有的沒的 2F 05-22 08:43
• +6 [新聞] 《高雄》捷運黃線動工 瓶頸路段將採交維措施 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 101.9.184.20 (台灣) 2024-05-17 01:33:21
  推 BraveCattle: 之前紅橘線動土後躺了1年才真的動工，不知道黃線去年12月動土，會不會拖到今年12月才真的動工 17F 05-17 10:45
• +18 [新聞] 避免破壞「龍骨」 北捷劍潭站TOD大樓採柔化流線造型、2027年完工 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.91.13 (台灣) 2024-05-08 04:08:03
  推 BraveCattle: #1XVnOPKl和2021年時被批評時差滿多的 4F 05-08 09:54

  推 BraveCattle: 奇特就庫哈斯的風格，但我是覺得那個圓球不好看 11F 05-08 11:28
• +7 [新聞] 南台灣首件雙捷運土地開發 高捷O10/Y18聯開案優化版公告招商 - MRT 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 140.114.74.132 (台灣) 2024-04-16 11:53:48
  推 BraveCattle: 附近交通瑟瑟發抖 5F 04-16 16:54
• +8 [新聞] 捷運聯開案齊發 學者：條件成熟 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-03-28 17:46:01
  推 BraveCattle: O14和O13應該也是權利變換
  特貿三和O4後高市府大多就採權利變換了，不然沒人來 14F 03-29 09:16
• +12 [情報] 交通部通過台南捷運藍線一期綜合規劃 - MRT 板

  作者: allan9181 (Allan) 112.78.69.166 (台灣) 2024-03-21 14:44:13
  推 BraveCattle: 希望一切順利按時程走 21F 03-21 16:36
• +8 Re: [新聞] 高雄輕軌捷運同站不同名 轉乘難 - MRT 板

  作者: goldenfire (耶穌流刑獄情指黑中心) 37.60.75.162 (英國) 2024-03-21 16:26:56
  推 BraveCattle: 舉各國很多例子確實不同線、不同系統同一站確不同名，但你問我是不是同名比較好，我會跟你說是 1F 03-21 16:34
• +14 [討論] 高雄捷運不開空調有解嗎？ - MRT 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 27.51.1.62 (台灣) 2024-03-18 02:05:37
  推 BraveCattle: 都那麼久了，沒重大社會事件我想不會改了
  我是覺得捷運本來就會搭配乘客一些步行和腳踏車，空調不友善真得很扣分 11F 03-18 08:50
• +36 [新聞] 同站不同名 月台窄人爆多 無障礙不足 高雄輕軌轉乘問題多 - MRT 板

  作者: justforl221 (生蛋) 59.127.205.105 (台灣) 2024-03-13 10:26:55
  推 BraveCattle: 還是同站名比較好，雖然估狗地圖一看就知，但交通建設還是要盡量友善乘客，而且私心覺得之星/之心很中二 9F 03-13 10:45
• +54 [閒聊] 高捷紫線可行性評估六月出爐 - MRT 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 39.9.193.103 (台灣) 2024-03-06 19:56:26
  推 BraveCattle: 第二過港我最後的資訊是不和輕軌共用，如果沒變想走二隧不可行，除非市府全自費 117F 03-07 12:01

  推 BraveCattle: 不走二隧就是沒有旗津輕軌了吧，8成運量估計沒有太樂 132F 03-07 15:03
• +18 [閒聊] 試繪輕軌延伸至文化中心站3號出口 - MRT 板

  作者: sydwuz (・ω・) 114.32.68.12 (台灣) 2024-02-23 02:13:11
  推 BraveCattle: 陳家搞房產的南和興已經是港資經營，以企業的角度沒不缺錢這件事吧 5F 02-23 08:57
• +19 [新聞] 高雄「輕軌」台語怎麼念？新北早有標準發音 - MRT 板

  作者: justforl221 (生蛋) 59.127.205.105 (台灣) 2024-02-21 10:15:33
  推 BraveCattle: 其實語言重要是有在用，就算輕軌直接音轉只要用久了也會習慣，考慮發音的優雅唸輕鐵確實文字最好也一併改，不然寫作輕軌唸作輕鐵好像對語音推廣也是阻礙 36F 02-22 10:12
• +29 [新聞] 輕軌凱旋公園站轉乘不易 接駁車空中步道均不可行 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.137.20.32 (台灣) 2024-02-21 23:02:44
  推 BraveCattle: 高捷很多這種轉乘很麻煩，然後再蓋接泊通道的，雖然走一下不是不行，但轉乘方便應該是基本中的基本吧 47F 02-22 09:18

  推 BraveCattle: 地質應該不是問題，地下可能卡到中正地下道，空中走廊會被延線住戶抗議，可能修人行道和接泊車是最可行的吧，短程接泊如果不符經濟效益，可以在輕軌到捷運 58F 02-22 10:32

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• +22 Re: [新聞] 台南捷運綠線卡關多年 終完成顧問團隊 - MRT 板

  作者: DoncicInPTT (東七七) 42.79.176.235 (台灣) 2024-02-20 12:04:56
  推 BraveCattle: 高雄的差異是南高大部份走原本的臨港線，北高走新路線但路幅比較寬，廢路邊停車還有2線道供汽機車走，台南舊市區8成剩單車道 26F 02-20 15:28

  推 BraveCattle: 舊市區乾脆不蓋只蓋新重劃區我覺得滿理想的，但不太符合都市發展的現實，市議會那關也過不了吧 31F 02-20 15:34
• +17 [新聞] 路況不熟！6旬婦把豐田開進「高雄輕軌的軌道」 現場照曝光 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.61.222 (台灣) 2024-01-23 07:18:58
  推 BraveCattle: 就我自己的經驗，車道和輕軌在路口因為沒緣石，只作了一個小小的號誌，沒注意真的容易切進輕軌。雖然我也不讚成因此作成很大的號誌，除了很醜外，另一個原因是再怎麼提醒，只要有一個駕駛不了解號誌開進去，就算一次事故，但醜號誌確是常常久久的影響市容 30F 01-23 14:27

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