作者:
HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)
182.234.147.153 (台灣)
2013-07-17 11:48:02 → Chungli28: 台鐵的工作環境跟軍隊差不多… 5F 07-17 14:04
作者:
hatedog5566 (黑狗)
61.224.193.136 (台灣)
2013-07-07 23:22:06 → Chungli28: 蓋蘇花高結果大家都塞在雪山山脈段樓上覺得有用嗎? 20F 07-08 01:15
→ Chungli28: 中山高北桃塞車可以拓寬蓋高架,北宜高雪山段塞車能幹嘛?公路再挖兩座大斷面隧道便宜,還是鐵路一座隧道便宜? 57F 07-08 15:06
推 Chungli28: 正因為公路沒辦法放大絕以抑制小客車,所以才有多人反對如果一條公路能夠主要給大眾運輸、物流和當地居民使用, 86F 07-08 20:28
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
hatedog5566 (黑狗)
61.224.199.116 (台灣)
2013-07-07 12:20:51 → Chungli28: 員工是憑識別證刷卡乘車的 8F 07-07 19:11
作者:
fireneo (Josh)
118.233.27.222 (台灣)
2013-07-06 16:31:11 推 Chungli28: 自己沒有訂出統一格式和內容的藉口而已
捷運站PIDS的種類不會比台鐵少到哪裡去 6F 07-06 17:19
→ Chungli28: 不能直接更新軟體?捷運要是這樣搞不知噴幾千萬了 20F 07-06 19:39
→ Chungli28: 台鐵規格是怎麼開的...... 59F 07-06 23:03
作者:
goingmo (mo)
42.66.76.39 (台灣)
2013-06-26 12:41:06 推 Chungli28: 應該說是營業稅從薪資扣,半價票款列入所得計算 30F 06-26 15:41
作者:
zxcv5566 (111)
123.193.88.136 (台灣)
2013-06-26 09:27:25 → Chungli28: 高鐵員工是受過相關訓練的,知道正確的安全疏散程序及設備位置,醫護和警消並沒有,隔行如隔山,請尊重每個行業的專業 14F 06-26 11:11
→ Chungli28: 身體不適的旅客數量跟全車逃生差很多吧
用“寄望”一詞就模糊焦點了,因為隨車只是順帶給與"額 19F 06-26 11:43
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作者:
DR2900 (^^")
175.181.98.209 (台灣)
2013-06-24 19:26:35 推 Chungli28: a大不知道高鐵的盈餘是改變折舊計算方式作帳做出來的嗎? 40F 06-24 21:34
作者:
esho (風沙星辰)
60.248.106.77 (台灣)
2013-04-19 17:33:09 → Chungli28: 這小事,有日本人長崎和廣島兩次原子彈爆炸都遇到... 60F 04-19 17:50
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.252 (台灣)
2013-04-18 17:04:28 → Chungli28: 東門轉乘應該比較好,因為對信義線而言是出城方向 14F 04-18 17:24
作者:
jwph (胖達)
123.192.4.140 (台灣)
2013-04-15 21:15:10 → Chungli28: 穩定性測試已經結束很久了 19F 04-16 07:58
→ Chungli28: 還沒通車當然不能載客啊 21F 04-16 08:23
作者:
cosmic (永不停息的風)
114.37.131.213 (台灣)
2013-01-21 19:17:08 推 Chungli28: 早尖峰上行在古亭、忠孝新生和松江南京鈴響完都開不出去 57F 01-21 21:54
→ Chungli28: 而蘆洲線下行的混雜率已經跟中和線差不多了,甚至還更高 59F 01-21 21:55
作者:
lirick42 (卡賓depon)
111.254.173.82 (台灣)
2012-12-24 23:39:21 推 Chungli28: 以後機場捷運寫個往中壢大概又一篇出來了 XD 148F 12-25 12:57
推 Chungli28: 往XX 跟 往XX方面/方向 意思是不太一樣的,前者是終點站,後者可以用大地名,例如往內湖方面
http://ppt.cc/inVI 往京都方面(大地名)米原(列車終點) 152F 12-25 13:02
作者:
mexican 114.24.80.235 (台灣)
2012-10-02 13:40:37 推 Chungli28: 亞東醫院你沒看到不代表沒有~ 20F 10-02 23:30
作者:
purin820611 (Fantine)
140.116.113.143 (台灣)
2012-10-02 21:09:17 推 Chungli28: 頂溪-士林加班車,回程跑到南勢角
另外頂溪-北投在東門通車前就消失好幾年了,全部改景安發 7F 10-02 23:24
推 Chungli28: 七張→北投算補尖峰班距的正班車,也可列入 19F 10-04 01:13
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
111.249.121.139 (台灣)
2012-09-28 12:39:39 → Chungli28: 公車專用道都生得出來,弄條輕軌專用道只是有沒有心而已 13F 09-28 14:05
→ Chungli28: 糖鐵是貨運導向的鐵路,蓋回來是要蓋去載誰? 16F 09-28 14:07
→ Chungli28: 蓋在哪裡,台中港路?LRT/BRT是沒有需求就能隨便蓋的嗎 18F 09-28 14:10
→ Chungli28: 旗山、朴子的運量能撐起鐵路的話,台灣的軌道蓋不完了旗山請愛用國道10號快速公車,朴子請愛用嘉義BRT延伸先弄清楚糖鐵廢線的原因,而不是不明究理跟LRT扯上關係 20F 09-28 14:12
→ Chungli28: 鐵路失去競爭力自然會被淘汰,你看看古今的淡水線就知道公車比火車還快,為什麼我要支持鐵路?反過來說LRT/BRT在有優先/專用路權下比一般公車快,有什麼理由反對?公路和鐵路不是只有二分法可選,討不討喜並不在運具本身 40F 09-28 19:30
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作者:
xinya707 (媽我在這)
115.80.93.12 (台灣)
2012-09-06 18:45:35 推 Chungli28: 紅線直通運轉到南勢角,這有什麼問題嗎 54F 09-06 23:09
作者:
mybfgf (家愛愛家)
111.251.119.28 (台灣)
2012-08-31 17:05:07 → Chungli28: 武吉班讓輕軌是第一代輕軌,龐巴迪的系統,也常壞,科科 14F 08-31 20:35
→ Chungli28: CC Line跟台北環狀線差很多,跟高捷三車運行模式比較像 19F 08-31 22:19
推 Chungli28: 樓上大概不知道新加坡很多對向月台的轉乘設計吧 26F 08-31 23:57
作者:
zoe0727 (Zoe)
124.9.135.131 (台灣)
2012-08-16 23:58:39 噓 Chungli28: 自己都找到答案了還要去嗆司機是哪招? 54F 08-17 00:54