作者:
DrowningPool (My broken dreams)
218.32.44.219 (台灣)
2022-10-07 13:32:39 → Zzell: 長榮營收今年才糕點 去年有啥好算der 318F 10-07 14:07
→ Zzell: 說個笑話:做短看營收 說個笑話:做長看過去財報 364F 10-07 14:13
作者:
tigerzz3 (CC)
223.137.239.197 (台灣)
2022-10-06 17:12:34 → Zzell: 痾 這個運價連美西都不虧 其他航線更沒虧 23F 10-06 17:30
→ Zzell: 但現在油價上去難說 25F 10-06 17:31
→ Zzell: 運價指數裡面的數字都已經包含附加費了 30F 10-06 17:40
作者:
motherboard (媽的Ball)
36.233.21.86 (台灣)
2022-10-03 00:12:56 → Zzell: 只是不如分析師的「預期」可以導出一堆預測也是厲害 27F 10-03 00:44
→ Zzell: 不是 股價歸股價 銷量歸銷量 明明推文就是在預測
銷量啊
跟sellside怎麼想有啥關係 48F 10-03 01:10
作者:
chuikov (口夫)
101.9.113.133 (台灣)
2022-09-30 11:31:28 → Zzell: 你敢保證明年台積電不會虧錢嗎 47F 09-30 11:50
→ Zzell: 馬士基從股價20000庫藏股到13000 庫藏股要幹嘛啦 56F 09-30 11:57
作者:
jc761128 (ID不是生日)
60.248.1.64 (台灣)
2022-09-27 11:21:40 → Zzell: 附加費就是運價一部分啦 31F 09-27 11:28
→ Zzell: "扣掉附加費之後是負運價" 啊幹那就是正的啊 44F 09-27 11:31
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
122.117.11.79 (台灣)
2022-09-23 15:07:46 → Zzell: 旺季早就結束惹喔 雙十是淡月
10月歐基大櫃破5k了 26F 09-23 15:13
→ Zzell: 不是雙十 是十一 31F 09-23 15:15
→ Zzell: 不懂不要再講塞港了 歐洲跟美東還是塞爆 46F 09-23 15:17
→ Zzell: 雖然最近有緩解了 但運價早就往下好幾個月 48F 09-23 15:17
… 共有 30 則推文,點此顯示
作者:
kanx (What do you beli)
59.127.117.61 (台灣)
2022-09-16 15:18:00 → Zzell: 長榮空單量沒有停損量多R 74F 09-16 15:32
→ Zzell: 運量過剩是因為這兩年幾乎0拆船跟新船加上貨量下跌 188F 09-16 16:32
→ Zzell: 旺季不旺是因為很多東西H1就運完了 淡季不淡
今年全年美國進口預計還是會創新高 190F 09-16 16:33
→ Zzell: 零售業也是一樣 去年買太多 不代表今年賣不好 193F 09-16 16:35
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
ng101281 49.217.68.86 (台灣)
2022-09-13 23:00:06 → Zzell: 聽說胡志明長年都1塊捏 不分20尺40尺 15F 09-13 23:09
→ Zzell: 阿榮躲崩變躲噴 171F 09-13 08:55
作者:
madaux (形影不離)
118.160.176.145 (台灣)
2022-09-12 21:53:01 → Zzell: 對 航運PE最高2倍 股價即將斷崖式下跌 11F 09-12 22:10
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
176.83.111.113 (西班牙)
2022-09-09 15:30:11 推 Zzell: scfi跟ccfi是以指數起算日為1000 不是金額 29F 09-09 15:50
推 Zzell: 運價落底跟通膨有什麼關係 52F 09-09 16:10
推 Zzell: 貨量看的是庫存消化多少 還有歐人什麼時候便宜的電 54F 09-09 16:12
作者:
HotIvy (Ivy)
116.89.135.198 (台灣)
2022-09-06 11:20:24 → Zzell: 怎麼人有人現在還在買海運/晶圓/ABF/IC設計/IP股
隨便選一個都可以嗆 18F 09-06 11:35
→ Zzell: 我有沒有賣跟我說的話正不正確有什麼關係ㄇ 41F 09-06 11:58
→ Zzell: 買庫藏股不如發大額股利繳國庫 46F 09-06 12:01
→ Zzell: 脫硫塔是燃料費 重點是減碳規定 那需要新船 65F 09-06 12:25
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
218.32.44.219 (台灣)
2022-09-06 10:54:31 → Zzell: 85+25+20=107 是我數學不好ㄇ 3F 09-06 10:57
作者:
bamama56 (bamama)
223.140.197.96 (台灣)
2022-09-06 08:34:18 → Zzell: 美東城市的人比較有錢 需求比美西大
以前很多貨是統一運到美西再轉運到美東
但去年開始美西塞爆 然後陸運變貴 48F 09-06 09:04
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
unawa (YouNaWa)
42.74.229.181 (台灣)
2022-09-04 12:44:28 → Zzell: 貨代是業務性質 航運是產業統....有什麼互斥性嗎
統稱* 6F 09-04 12:55
→ Zzell: CCFI SCFI不是金額喔 是比例 指數起算時定為1000
之前SCFI CCFI同步的時候 全球最大貨代獲利總和是比全世界所有航商加起來還多 25F 09-04 14:25
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
bamama56 (bamama)
111.71.36.68 (台灣)
2022-08-30 11:58:10 → Zzell: 調降參考價是啥 參考價就是發報告那天的價格捏 2F 08-30 12:00
→ Zzell: 調降獲利預測 然後直接放棄給目標價 17F 08-30 12:07
→ Zzell: 不過這也違反自己上一篇報告的股淨比邏輯 28F 08-30 12:14
→ Zzell: 終於扛不住了ㄇ 30F 08-30 12:14
作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.88.121 (台灣)
2022-08-29 21:40:42 → Zzell: 多長榮空陽明 對沖套利蒿吐露思 37F 08-29 23:18
作者:
ARCHERDEVIL (開弓)
114.37.178.107 (台灣)
2022-08-27 17:25:30 → Zzell: 買台積電然後一直看短期市場有什麼意義
都知道是去庫存了 難道庫存會無限增值 39F 08-27 21:04
→ Zzell: 看著當下現象說"不確定這是短期" 這就是短線思維R無論是好壞都可以說 "不確定這是短/長期" 44F 08-27 21:16
作者:
jc761128 (ID不是生日)
60.248.1.64 (台灣)
2022-08-25 11:18:19 推 Zzell: 救啥 幾萬年前就說運價會跌了 123F 08-25 12:45
→ Zzell: 現在這個運價如果不會跌 股價要500以上耶
有可能不會跌嗎 127F 08-25 12:47
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
122.147.9.103 (台灣)
2022-08-16 15:42:33 → Zzell: 房價就是資本決定 世界上有哪個民主政府控制得了 47F 08-16 16:05
→ Zzell: 要檢討的是租房制度 50F 08-16 16:06