作者:
linlionlyn (linlionlyn)
37.201.212.53 (德國)
2024-01-15 04:52:54 → abyssa1: 印象中airbus工程類待遇比台灣科技業低一截… 15F 01-15 08:36
→ abyssa1: 看起來好像大學生 25F 01-15 09:31
作者:
alphard (Xavier)
180.217.3.177 (台灣)
2024-01-14 10:22:38 → abyssa1: 公車路線跟車牌號碼的概念 17F 01-14 13:00
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.10.0.62 (台灣)
2024-01-13 12:35:05 → abyssa1: 可能那個額外逃生門是加長機身才衍生的需求吧 18F 01-13 14:45
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.41.151 (台灣)
2024-01-12 22:30:11 → abyssa1: 779繼續拖 再死忠的都被逼到下單35K啦 8F 01-12 23:50
作者:
itoenocha (伊藤噢茶)
69.80.146.6 (美國)
2024-01-12 06:10:59 → abyssa1: 分別定就GG了 下次要知道轉機行程最好一起買
航空公司沒賣也可以找旅行社買幫你組合成一張票 25F 01-12 08:19
→ abyssa1: 天候影響的話 有時候可以跟航空公司賭看看誰先認輸
如果是長榮先取消航班 那你就可以免費改時間了
先觀察看看今晚的BR56有沒有準時出發 28F 01-12 08:22
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-10 12:15:25 → abyssa1: Spirit AeroSystems 1F 01-10 12:34
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
1.160.30.138 (台灣)
2024-01-09 18:19:20 → abyssa1: 789去年初還加購 BR待交機787共10架 5F 01-09 18:43
→ abyssa1: 新的32Q 2029才交機 有沒有avod 以後再問吧 31F 01-09 20:50
→ abyssa1: 經濟艙也加個門避免手腳伸到走道? 45F 01-09 23:19
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
singingchen (馨)
220.129.75.47 (台灣)
2024-01-09 14:53:46 → abyssa1: 你開心都可以啊 東南亞也會有人checkin後就搭飛機走了
過幾天搭機回來再check out 也可唷 2F 01-09 15:10
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-09 07:00:27 → abyssa1: 螺絲鬆了 神預言 18F 01-09 09:01
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
114.37.198.100 (台灣)
2024-01-07 18:38:02 → abyssa1: 以前覺得飛機是各種高科技整合的結晶 沒想到竟這麼土炮 21F 01-07 22:27
作者:
KW96 (KW96)
220.136.204.114 (台灣)
2024-01-07 00:57:17 → abyssa1: 737max台灣一架都沒有 各大航空老闆們其實很有眼光?
星宇全空巴就算了 華航長榮都知道要買787不買737max 45F 01-07 10:50
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-07 09:22:58 → abyssa1: 基於737來改設計怎麼可以問題這麼多太誇張了吧 1F 01-07 09:27
作者:
Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)
123.16.15.42 (越南)
2024-01-06 13:13:20 → abyssa1: 這麼嚇人 我還以為是門耶 15F 01-06 13:42
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 → abyssa1: 前面確認其實拖有點久 居然六分鐘才開門 139F 01-06 00:22
→ abyssa1: 華航後面是大爆炸 拖六分鐘大概滅團了
SOP大概沒考慮到前艙後艙斷訊的狀況 141F 01-06 00:24
→ abyssa1: 結果論這兩個案例疏散都很成功沒問題
只是撞一下機艙內部斷訊這件事好像不好處理 203F 01-06 11:15
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.216.189 (台灣)
2024-01-05 12:01:26 → abyssa1: 就怪地震啊 這種不是載客民航機 勞動規範應該不一樣
怪中國船艦騷擾也可以…聽起來這任務量太不人道了 8F 01-05 12:14
→ abyssa1: 這種監控跟救災任務感覺疲勞程度應該遠高於定點定期航班 12F 01-05 12:19
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作者:
fabg (藍天.翱翔)
116.241.162.12 (台灣)
2024-01-05 01:59:13 → abyssa1: 要停這麼近喔…難怪上次長榮停遠一點就被泰航撞尾巴了 01/05 09:05. 20F 01-05 08:50
作者:
Chiardy (738 FOREVER!)
118.201.68.114 (新加坡)
2024-01-04 15:37:57 → abyssa1: 有陰影有材質的反射光才是比較適合肉眼判斷的 點光源難 81F 01-04 22:49
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.70.169 (台灣)
2024-01-03 23:31:43 → abyssa1: 有可能他覺得No. 1代表整場最優先嗎? 22F 01-04 08:22
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.73.143.204 (台灣)
2024-01-03 18:55:47 → abyssa1: 舊的訂單交機吧
先前是預購下定金而已,現在要交貨了才能正式辦貸款 1F 01-03 19:00
→ abyssa1: 七架貸款320億 其他是自備款啊 你以為買房全額侯康貸?參考長榮公告訂單一架大約100億台幣
貸款五成而已 33F 01-04 08:24
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