作者:
eggcream (遺忘)
42.79.181.167 (台灣)
2024-08-12 16:24:25 → chandler0227: 跟上汽談導入MG的負責人當初就有規劃逐年拉高國產自製率了,是因為當時沒地,但中華今年也早在新聞出來前順利買到楊梅新土地擴產線了,天真以為中華都不知情沒有做任何應對嗎?
分三年逐漸拉高到35%自製率也讓中華先知情可以對應 76F 08-12 22:01
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作者:
pundit (新生)
42.73.119.127 (台灣)
2024-08-06 15:56:41 → chandler0227: 跟政府關係最好、拿最多補助的不就裕隆集團跟中華XD在那幻想水很深前先想想不難吧 64F 08-06 19:10
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
61.223.217.98 (台灣)
2024-08-06 13:42:33 推 chandler0227: 因為那幾家品質根本沒達到 但業者買那幾家才有補助 21F 08-06 16:10
推 chandler0227: 新聞是客運業者抱怨能選的國產補助電巴品質不OK 23F 08-06 18:11
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.84.149 (台灣)
2024-08-04 22:16:41 推 chandler0227: 新竹幾乎多數駕駛都有交叉匯入習慣(限定進出匝道) 49F 08-05 08:34
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yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
223.140.60.68 (台灣)
2024-08-03 17:30:41 → chandler0227: 中華自己邊拿補助邊搞CKD,還把原本MG逐年國產化規劃取消,自己要玩火被政府針對,怪到和泰身上XD 29F 08-04 10:06
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QuentinHu (囧興)
122.147.136.254 (台灣)
2024-07-31 10:38:47 推 chandler0227: 買MG的你要擔心 以後新車不能進口中國零件來組裝了只靠維修保養少少的零件數量 要怎麼跟母廠談價格
搞不好換零件但台灣又沒有代替零件的費用會變超貴n7用NIDEC馬達 CATL電池 一堆電系也不是國產(也沒啥國產好或能挑) 零件自製率可能也是勉強達標 9F 07-31 14:23
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touyuan (今天左手陪我)
49.216.161.245 (台灣)
2024-07-20 01:10:33 推 chandler0227: 車規可靠度AEC-Q100 壽命/DPPM都比工規要求更嚴格然後車規級別要專門產線生產 這也是當時缺晶片原因 106F 07-20 09:27
→ chandler0227: 因為必須要是生產車規晶片的產線 109F 07-20 09:30
推 chandler0227: 印象中車規對DPPM要求是到10以下 111F 07-20 09:32
推 chandler0227: 多數車電都只做流程認證啦 產品認證等大廠客戶要求 123F 07-20 10:18
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作者:
xpradax (燈一明一滅地 雨倏忽而至)
223.136.92.43 (台灣)
2024-07-13 15:02:28 → chandler0227: 提到安全要看主被動防護 還在那鈑金不要不信XD 66F 07-14 13:52
作者:
a802141 (強尼強尼)
223.136.19.97 (台灣)
2024-07-14 08:10:07 → chandler0227: 路上9成以上都順順開 對車輛操控特別要求Focus旅行車也滿足不了你 121F 07-14 13:50
作者:
RV (RV是一種態度)
111.248.81.179 (台灣)
2024-07-13 22:47:07 推 chandler0227: 日本售價Crown Sport比NX 350h F Sport略便宜
怎麼可能來台灣賣比NX350h貴.....還300萬 14F 07-14 13:47
作者:
lastcloud (ssg)
36.231.91.75 (台灣)
2024-07-13 22:55:27 推 chandler0227: Altis HV一堆營業用車 大電過保損壞案例有很多嗎XD 82F 07-14 13:43
作者:
GelionLin (蓋立安)
36.227.45.10 (台灣)
2024-07-09 22:58:35 → chandler0227: X3 X4就SUV跟SUV coupe呀,X4空間小但比較運動化 48F 07-10 11:32
作者:
CSimon (賽門)
61.228.21.87 (台灣)
2024-07-07 17:07:32 推 chandler0227: Alpine white比較接近純白 Mineral white有微微的銀漆底但因為珍珠粉所以在光線下顯得更閃,但大太陽底下兩者顏色十分接近 22F 07-07 22:00
作者:
shuichia (水餃)
42.79.139.221 (台灣)
2024-07-07 20:34:45 推 chandler0227: 1. i4有強制選配套件加上電車不太有折扣,跟420價差應該會到30-40萬
2. 從中古市場來看i4跟420折舊程度相當
3. 保養維護i4樂勝,反之日常使用420方便
4. i4贏在加速,但因為車重山路彎道討不到啥便宜 10F 07-07 21:21
作者:
phifunction 122.116.220.226 (台灣)
2024-07-07 13:37:43 推 chandler0227: G21那配胎(失壓續跑胎)換掉八成就有不一樣感受了 10F 07-07 14:09
作者:
SIL (SIL)
223.137.3.116 (台灣)
2024-07-05 22:24:53 推 chandler0227: 合成皮連比Camry貴一倍都在用了 還沒通風椅喔XD 22F 07-06 10:21
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
36.227.92.155 (台灣)
2024-07-05 18:45:52 推 chandler0227: 這是NCAP(第三方單位)跟日本車廠造假報告有何關聯? 56F 07-06 09:47
作者:
whitestripe (light me up)
114.41.162.210 (台灣)
2024-07-04 14:24:37 推 chandler0227: 原廠設計襯套有考慮不同方向靜剛性&動剛性,要考慮在煞車轉向垂跳側傾多種不同條件下的Kinematic跟Compliance,K是指機構桿件的運動,C就是指機構桿件變形或是襯套變形,除非是在已有底盤K&C數據下調整,不然襯套改裝很容易降低懸吊機構的壽命 30F 07-04 19:45
作者:
davidzxcv (GOGO)
211.20.79.168 (台灣)
2024-06-29 10:33:51 推 chandler0227: 怕X2三缸抖動看要不要X3鉑金版 末代庫存折扣不小 2F 06-29 10:45
→ chandler0227: 除了三缸抖動外,7速自手排評價也比ZF 8AT差太多 4F 06-29 10:48
作者:
call032ss (call)
111.82.44.17 (台灣)
2024-06-28 16:39:50 推 chandler0227: 我就說啦 當時納送車IDIAD測試給一堆讚賞
X-Trail出錢TNCAP自行購車卻變成公信力有問題XD
2023年6月5日還辦過"臺灣新車安全評等媒體交流活動"邀媒體去還開放Q&A 他滅火文章列那幾點是真不知道? 3F 06-28 16:50