作者:
micaaaa (我想要飛翔)
36.228.230.145 (台灣)
2023-10-16 22:16:45 推 coffeemilk: 萬大線永平國小那個彎除了我們版友和對捷運有研究探知的以外,所有一般百姓都會覺得很快的放心,因為地下化看不到外面,瞧瞧高運量地下化一堆彎也很慢,一般百姓都嘛當作先進快速 38F 10-17 13:06
推 coffeemilk: 馥華雲頂我覺得屌的地方是地基好貼潛盾隧道,還能蓋這 43F 10-17 13:22
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.98.154 (台灣)
2023-10-13 17:56:23 推 coffeemilk: 地鐵和公車同一個局處歐洲好像蠻多案例的 19F 10-13 20:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-11 19:48:00 推 coffeemilk: 因為不用大驚小怪(?)沒有東西是永遠不會故障(?) 2F 10-11 20:29
作者:
efik2562 118.167.88.164 (台灣)
2023-10-10 18:20:42 推 coffeemilk: 推實拍,黑黃風格好好看 2F 10-10 22:42
作者:
y11971alex (Indigo)
106.64.137.33 (台灣)
2023-10-08 20:37:51 推 coffeemilk: 一跟二好像不錯 1F 10-08 20:51
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-08 10:31:46 推 coffeemilk: 我也覺得就算聯合報很常用政治立場去解讀寫報導,但在專版我們看這篇時,數據資料的檢視還是要嚴謹,不要因為報到者有立場而我們就一定得站在他對立面或同面 178F 10-08 17:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.48.58 (台灣)
2023-10-08 12:46:00 推 coffeemilk: 話說歐洲其實蠻多C型路權列車被擋(橫擋)的列車前景影片,要不被罰可能要等到有C路權的輕軌在台灣開行 26F 10-08 16:57
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.189.69 (台灣)
2023-10-04 13:59:19 → coffeemilk: 回樓上是的 7F 10-04 23:41
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.189.69 (台灣)
2023-10-04 10:53:30 推 coffeemilk: 賓士女、特斯拉男、福特伯、BMW....這種標題發源應該不是台灣 33F 10-04 23:18
作者:
yankbarca (つば八郎)
125.228.119.121 (台灣)
2023-10-01 14:26:50 推 coffeemilk: 就算沒人剪綵也沒差,版內有人在期待剪綵的人是誰嗎?還是會默默沉浸在過往各路線剪綵的人那剪刀風姿???然後回到討論文裡,土城那段一直流標是真的因為廠商厭惡土城國小那邊的抗爭嗎?怕被抗爭行動耽擱施工?
站內冷氣無解吧!只要出口都沒有額外的門隔開,站內冷 14F 10-02 15:14
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.41.48 (台灣)
2023-09-29 22:54:39 推 coffeemilk: 大亞是因為整棟產權被各自買來買去的,如果是單一產權,要改建現代化時尚一些的賣場也不是吸引不了客人,瞧瞧隔壁的新光對面的京站 23F 09-30 01:57
作者:
whitefox (黑心POWER終結者)
218.35.151.252 (台灣)
2023-09-25 19:10:35 推 coffeemilk: 機建狂魔,愛祖國的網紅又有題材可以拍攝了XD 17F 09-26 01:50
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.232.171 (台灣)
2023-09-25 15:38:57 推 coffeemilk: 我去泰德法時就是靠手機鏡頭翻譯就好
雖然他們車站都有英文,但有時候那個拼音方式不熟悉 18F 09-25 21:08
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.250.219 (台灣)
2023-09-24 23:06:02 推 coffeemilk: 除了想特殊的體驗繞一圈的旅客觀光客以外,沒人通勤是要繞一圈,有人通勤會特地提早出來一小時,就是為了繞一圈才出站進公司進學校??? 13F 09-25 10:52
作者:
weber18767 (Cine 21)
101.136.68.249 (台灣)
2023-09-24 17:24:04 推 coffeemilk: 這好像之前討論過了,安康路二段道路沒這麼寬,也不像K06 到K07這段還有一堆非都市計畫的土地可以重劃拓寬道路,台灣民眾多數沒有很多支持軌道運輸進路幅不寬的道路,若是安康路寬度跟安一路一樣,可能今天這段就有別的走法 7F 09-24 18:47
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.78.119 (台灣)
2023-09-24 15:34:27 推 coffeemilk: 濱海義山住戶也很多,我朋友他們社區在濱海義山站旁,他們社區還真的空房率超低 5F 09-24 16:16
推 coffeemilk: 而且大家都覺得淡海輕軌運行時間半小時太長,但實際上真的住終點站要到紅樹林的其實沒這麼多,中間車站(濱海義山、濱海沙崙、新市一路等)其實搭到紅樹林也才10 8F 09-24 16:53
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.78.119 (台灣)
2023-09-24 08:19:06 推 coffeemilk: 看標題我還以為是說軌道上,軌道旁或人行道上的話其實看起來是還好就是 10F 09-24 14:54
作者:
NCC1305 (火車男)
125.229.22.40 (台灣)
2023-09-23 17:49:52 → coffeemilk: 我覺得輕軌或路面電車能路線成功的,蠻多是有進到市區窄路或徒步區;若以台灣環境來說,就很像進去信義計畫區或西門、駁二等地,然後這個區裡很多徒步空間,一般自用車不能進來,公車可能也只能和列車共用,這樣的路線運量使用率能成功的機率蠻大的,至少在歐洲是這樣 6F 09-23 18:27
作者:
asas12guy (goodnice)
111.71.94.203 (台灣)
2023-09-23 13:23:05 推 coffeemilk: 國外還有這種的,類似 X 但中間是共用,還有複雜的
運行模式,Y型路線還算蠻常見的就是 22F 09-23 17:14
→ coffeemilk: 對,倫敦的分叉真的是樹枝狀分叉,第一次去的都要很仔細看運行模式和時間,同一條線不同時間還會跑不同的區 29F 09-23 17:36
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