作者:
Lufthansa (LH/DLH)
58.114.154.106 (台灣)
2025-01-09 01:17:51 噓 jtozukken: 又在外行領導內行了,中間未預留增站跟延伸概念完全不一樣,不要把搞爛台鐵的那套再來搞高鐵欸,頭痛 63F 01-09 13:12
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.205 (台灣)
2024-12-25 00:12:13 噓 jtozukken: 等等,還想繼續當巨嬰的是交通部才對,要人家自負盈虧還要配合你政策增站、增停、不漲價,然後再來怪台鐵?巨嬰真好當,自己爽歪歪,什麼都別人幫你擦屁股
另外莫忘鐵路地下化造成的營運成本大增 96F 12-25 18:09
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.205 (台灣)
2024-12-25 08:58:20 推 jtozukken: 這種台鐵、高鐵也超多啊,不知道是沒長眼睛還是不想承認有人在排隊,被扁說真的活該 21F 12-25 18:01
作者:
rickisme (瑞克)
27.53.146.134 (台灣)
2024-12-22 16:19:51 推 jtozukken: 發生在台北一定不會上新聞,因為大家早就習以為常了,都會自己緊急把手開門,不會這樣大驚小怪…… 10F 12-22 22:01
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-12-02 19:25:30 → jtozukken: 窮盡辦法蓋出不符營運單位使用的路線,這很鐵道局 35F 12-03 08:26
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.204.134 (台灣)
2024-11-08 09:23:08 → jtozukken: 歐洲車來台灣果然非常按照慣例的水土不服一番 37F 11-08 17:29
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.212.217 (台灣)
2024-11-06 12:35:50 → jtozukken: 變民營好啊,台鐵也順便,才不用繼續被政策買票…… 22F 11-06 21:23
作者:
nobu1982 (信長)
223.200.9.37 (台灣)
2024-11-06 13:26:55 → jtozukken: 停機跌倒你來賠錢 6F 11-06 21:21
作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.10.113 (台灣)
2024-11-03 04:08:54 → jtozukken: 手扶梯不行走疏散人潮,坐等月台尖峰塞滿人 54F 11-03 18:48
作者:
eatk (吃K)
1.163.120.10 (台灣)
2024-11-01 11:17:20 推 jtozukken: 但說真的 有捷運搭真的沒差 517F 49.216.23.60 11-01 13:06
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-10-31 12:32:25 → jtozukken: 鐵道局拉屎,果然台鐵又要幫擦屁股了 15F 10-31 17:44
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.93.189 (台灣)
2024-10-27 00:29:42 → jtozukken: 這篇說的又不是捷運站內或出入口塞爆,而是周圍聚集過多人潮,跟搖滾台中在文心森林公園發人潮過多的警訊通知一樣。跟高捷的狀況完全不同,別偷換概念欸 10F 10-28 08:13
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 → jtozukken: 1. 需求量能不能養活這間公司? 2.專利 65F 10-11 09:05
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
114.137.139.136 (台灣)
2024-10-07 07:21:02 → jtozukken: 看來只能忍耐到北環或南環通車歸還北捷了 10F 10-07 10:30
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-10-04 13:19:15 噓 jtozukken: 勿忘納莉颱風台北捷運大淹水,另外上個月日本東京的極端降雨也讓當地好多地鐵站淹水,原PO真的是一個今天公祭明天忘記的最佳範例欸。
只能說高架恢復營運的速度絕對比地下被水淹還要快,別忘了北捷當年可是花了三個月才恢復營運。 16F 10-04 16:04
作者:
ray90910 (Blackbird)
49.158.76.37 (台灣)
2024-09-11 11:36:35 → jtozukken: 以iPhone 四到五年的換機週期來說,其實體驗是有差
距的,沒人叫你一年換一隻…… 223F 09-12 08:56
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.189.26 (台灣)
2024-09-12 04:36:46 推 jtozukken: 就算你不願意,還是得繳錢 5F 09-12 08:52
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
114.44.251.100 (台灣)
2024-09-06 12:24:24 推 jtozukken: 推減少對號停靠站,每個縣市選一站停就好,競爭力都被停光了 97F 09-06 23:26
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-04 06:30:54 → jtozukken: 都北捷亂教啊,緊急鈴改成對講機,還說什麼打翻飲料也可以按 29F 09-04 21:27
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-04 18:37:09 → jtozukken: 桃園台北生活圈正被台鐵劫運化一步步破壞殆盡…… 要學日本多設站,但沒有學複複線,真的暈倒,錯了20幾年還在錯…… 8F 09-04 21:25
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-09-04 09:58:50 → jtozukken: 煞車汽缸壓力低於標準,看了影片其實司機員自己也沒有廣播清楚,新聞就這樣拿來報就不是記者的問題了 10F 09-04 15:22
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.55 (台灣)
2024-09-03 01:32:05 噓 jtozukken: 乞丐趕廟公 15F 09-03 07:25
作者:
yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)
220.133.253.85 (台灣)
2024-08-01 16:35:02 → jtozukken: 跟台鐵一樣邁入設備老舊故障期了,是該縮短維護頻率了 2F 08-01 20:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-20 18:09:41 → jtozukken: 都提速了,應該要縮短班距吧?立委敢提案增加班距蠻少 39F 07-21 09:27
作者:
sukiyasuica (suica)
39.9.35.202 (台灣)
2024-07-17 15:19:22 → jtozukken: 沒辦法,高層把願意硬起來的副站長搞掉了,只能任憑這些奧客到處撒野,身為守法旅客的我們只能自求多福 5F 07-17 16:23
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.33.149 (台灣)
2024-07-15 21:57:24 → jtozukken: 土建設計階段就該決定的東西,現在土建都快完成了,才在那邊要提升耐震度? 22F 07-16 07:11