作者:
m13m13m (奇怪 還沒收到??)
101.10.12.103 (台灣)
2024-07-15 10:16:21 噓 jtozukken: 你哪裡夢見環狀線沒有虧錢虧到脫褲子的 30F 07-15 13:32
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
118.166.206.89 (台灣)
2024-06-20 13:32:18 → jtozukken: 電扶梯什麼時候靠右邊走了……?右邊是拿來站的,左邊才是走的…… 這人是否不常搭捷運 46F 06-21 11:02
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-05-24 09:58:42 推 jtozukken: 高捷新廣播真的超好聽又有質感,反觀北捷新轉乘廣播整個開倒車…… 1F 05-24 10:20
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-23 03:15:19 推 jtozukken: 北捷高運量列車確實一直以來都有,當旅客按下緊急對講機後,司機員可以看到按對講機的人(正面)、以及該對講機附近監視器畫面,讓司機員可以非常快就掌握狀況。另外工作指南也有寫到須確認其他5節車廂狀況並回報行控中心,只能說有經驗的系統就是不一樣。 1F 05-23 07:35
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.88.138 (台灣)
2024-05-22 12:13:30 推 jtozukken: 至少這次中捷行控中心有馬上掌握狀況,比起上次吊臂事件霧裡看花進步很多 7F 05-22 17:28
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.249 (台灣)
2024-04-25 09:54:22 推 jtozukken: 客語還用心去查,身為客家人給推 18F 04-25 18:14
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.219.128 (台灣)
2024-04-23 17:00:34 推 jtozukken: 辛苦了 真的要感謝從業人員們的貢獻
才能有舒適的捷運可以搭 RIP 20F 04-23 18:26
作者:
BIOS (BIOS)
27.51.25.90 (台灣)
2024-04-15 19:47:20 → jtozukken: 新北為了利益把環狀線搶回去給一家根本沒經驗的公司營運,苦的還是人民…… 12F 04-15 21:13
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.75.57.123 (台灣)
2024-04-04 12:31:36 噓 jtozukken: 為什麼可以放任這種人一本正經的胡說八道啊…… 4F 04-04 12:52
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.126 (台灣)
2024-03-27 01:46:43 推 jtozukken: 高耗能的電聯車跟超大的場站空調,拿來跟便利商店設備比?!好神秘的邏輯 10F 03-27 07:32
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-20 18:38:03 → jtozukken: BRT先增班再來談這個吧…… 32F 03-21 07:02
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.12.207.211 (台灣)
2024-03-20 21:48:15 噓 jtozukken: 弄半開放式幹嘛?是不是沒走過隧道?又悶又濕又髒的空氣真的不要引進月台增加空調負擔欸 45F 03-21 06:57
作者:
vin0425 (阿V)
42.73.203.59 (台灣)
2024-03-11 18:39:22 噓 jtozukken: 荒謬到連分類都沒了 13F 03-11 21:26
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.207.207 (台灣)
2024-03-08 17:41:03 推 jtozukken: 全彩LCD SI跟DI,太讚了吧 11F 03-08 19:32
作者:
zouelephant (毛毛象)
223.137.95.79 (台灣)
2024-02-23 22:42:47 → jtozukken: 原本的字體很有特色又很美,換成黑體超醜 14F 02-24 01:42
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.118.151 (台灣)
2024-02-16 17:59:22 → jtozukken: 月台門設計跟北捷很像 5F 02-16 19:59
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-08 08:03:18 噓 jtozukken: 沒有基礎知識要培訓很難吧?不過長官不管,反正頭痛的都是線上的同事跟領班 31F 02-09 14:06
作者:
ayumijacky (Tony(小草))
39.12.121.11 (台灣)
2024-01-21 12:32:39 推 jtozukken: 台鐵要改善,就蓋四線緩急分離、換號誌,這樣簡單。
但症腐就是不願意做,只喜歡做可以分贓台鐵資產、對百姓乘車完全沒幫助的公私化,這樣懂了嗎 32F 01-21 16:25
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-18 10:33:13 推 jtozukken: 中捷藍線再卡下去真的就難看了,希望這場鬧劇可以趕快 24F 01-18 12:39
作者:
t418010 (t418010)
36.226.77.228 (台灣)
2024-01-04 00:21:22 噓 jtozukken: 58樓提出了一個非常好的反例喔,台鐵就是疏於宣導,所以就直接反映在低落的乘客素質上 75F 01-05 07:06