作者:
agi0932 (咕嚕咕嚕)
223.139.45.132 (台灣)
2023-10-25 18:40:28 推 jtozukken: 太過安於當時的現狀 40F 10-25 19:23
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-10-23 22:24:36 噓 jtozukken: 趕著最後一批特考考進來的,也能被洗成公司話生力軍?嘔嘔嘔 25F 10-24 10:51
作者:
MarcoChieh (Chieh)
223.137.229.164 (台灣)
2023-10-22 20:51:35 → jtozukken: 太擁擠了吧…… 變得很沒有質感 65F 10-23 10:53
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.52.197.8 (台灣)
2023-10-21 23:43:08 → jtozukken: 畫永無止盡的大餅,給香蕉請猴子,這就是台灣的政府和企業,杜局長真的完美體現 11F 10-22 11:45
作者:
emmaloa (Thank U ♥My Luv)
114.137.196.243 (台灣)
2023-10-22 00:04:17 → jtozukken: 說真的,我沒遇過售票窗口態度不好的欸 32F 10-22 10:28
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-21 21:06:35 → jtozukken: 反正不是第一次貼反了 7F 10-22 10:27
作者:
Natsuka 42.73.167.140 (台灣)
2023-10-21 15:57:53 噓 jtozukken: 你是員工的話不可能不知道的,同事不問跑來問外人幹嘛 7F 10-21 18:11
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.40 (台灣)
2023-10-19 20:43:01 噓 jtozukken: 規劃得最糟的閉嘴就好,大家都知道人家在幫他擦屁股,還出來討罵也是頗好笑 57F 10-20 09:49
作者:
vcbxnzm (㊣﹋)
111.255.35.167 (台灣)
2023-10-20 07:22:41 推 jtozukken: 腳痛亡部長有你一半的專業就好了,不過台鐵就是政治利益的犧牲品,台鐵能不能死而復生只能看台灣人的智慧了,要不然只能等民營 306F 180.217.240.57 10-20 09:43
作者:
chiu (><>)
114.136.126.193 (台灣)
2023-10-17 05:20:51 → jtozukken: 規定太複雜,大多數的乘客沒有智慧看懂,還要另外花人力物力去宣導,不如不做。況且就像其他人說的,到時候特例變成了約定俗成,無良冥代就會強迫你開放其他區間,根本沒完沒了。 13F 10-17 07:12
作者:
swallow753 (下午茶)
1.169.160.229 (台灣)
2023-10-16 19:48:39 → jtozukken: 都別人蓋的,當自已政績…… 523F 1.200.45.226 10-16 20:44
作者:
backpacker18 (Força Barça)
223.141.40.109 (台灣)
2023-10-14 23:39:20 噓 jtozukken: 可惜桃園鐵路高架化都改到一半了被前市長改為地下化,不然早就啟用了 88F 10-15 15:56
作者:
sukiya (sukiya)
114.45.11.210 (台灣)
2023-10-12 14:47:25 → jtozukken: 台鐵的確「外務」入侵滿多的,立委跟政府不要一直強姦台鐵,應該會好很多…… 33F 10-12 20:45
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.3.109 (台灣)
2023-10-11 17:35:38 推 jtozukken: 直達車真的很棒,台鐵真的有在進步了,希望其他常態自強號也能趕緊跟上,精簡停站、縮短行車時間 61F 10-12 20:34
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
223.141.70.9 (台灣)
2023-10-12 15:46:06 推 jtozukken: 新北輕開的薪水就算不低於同業平均,但跟隔壁兩家競爭起來就硬是矮了一截,若能去其他兩家固然不會選擇他 8F 10-12 19:56
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-10-06 16:55:17 → jtozukken: 所以新北輕到底從北捷那邊轉移多少有效人力?不知道有沒有提供過數據 11F 10-06 19:43
作者:
badpat (pat)
36.232.12.200 (台灣)
2023-10-05 00:42:42 → jtozukken: 馬路高架/地下化不就好了 成本還比較低 64F 10-06 07:09
作者:
book1998 (愛吃蘋果)
118.170.212.184 (台灣)
2023-10-05 21:06:36 推 jtozukken: 學學老大哥北捷 拆車廂椅子比較快 264F 111.251.192.194 (台灣) 10-05 22:50
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.223.131 (台灣)
2023-10-04 16:01:27 推 jtozukken: 樂觀其成!希望這次加開能夠讓大家認知到台鐵停站少的特快車也不輸高鐵,讓台鐵重回中長途運輸的領域 30F 10-04 22:40
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.15.3.20 (台灣)
2023-10-04 18:49:51 → jtozukken: 記得900好像沒有座位號碼?這樣要怎麼跑復興號對號啊? 32F 10-04 22:36