作者:
charles0939 (charles0939)
101.10.95.46 (台灣)
2024-04-29 11:03:31 推 kounosuke: 延伸線真的很重要 沒有十字路網至少至少藍線本線不能比現有BRT服務範圍還小 BRT很大一部分使用者不是高鐵接駁 而是公園跟朴子的通勤人口 但現在市府這版確定一開局就要13個車站嗎 B9-B12這段方圓一公里幾乎沒住人 就不能預留設站空間等未來有需求再增設嗎 站這麼多時間拉太 1F 04-29 11:44
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作者:
hot986 (Ultima)
111.243.83.112 (台灣)
2024-04-27 06:57:00 推 kounosuke: 是不是因為sim卡 家裡兩隻台哥大sim靜音模式都不會響手上這隻台哥sim從8.13到現在15pro也都是靜音不會響 5F 04-27 09:16
推 kounosuke: 樓上震度4以下連警報都不會發沒有響不響的問題 33F 04-27 15:02
作者:
hot986 (Ultima)
111.243.83.112 (台灣)
2024-04-27 06:57:00 推 kounosuke: 是不是因為sim卡 家裡兩隻台哥大sim靜音模式都不會響手上這隻台哥sim從8.13到現在15pro也都是靜音不會響 5F 04-27 09:16
推 kounosuke: 樓上震度4以下連警報都不會發沒有響不響的問題 33F 04-27 15:02
作者:
kof70380 (小隆)
1.173.218.46 (台灣)
2024-04-18 11:08:49 → kounosuke: 這種路口需要插紅綠燈喔? 哪天噴水圓環或舊市區各限制性道路被插滿紅綠燈我也不意外了 14F 04-18 12:03
作者:
jordanlove (LakersNYY)
36.236.179.96 (台灣)
2024-04-16 14:54:21 推 kounosuke: 建國二村是市中心精華地段 招商的取向跟華泰outlet這類郊區型的暢貨中心不一樣 該擔心的是如果建國二村或舊魚市有大型百貨進駐的話 現存的三家正價百貨可能會變成打生存戰 4F 04-16 18:20
作者:
charles0939 (charles0939)
101.10.92.46 (台灣)
2024-04-10 21:19:01 推 kounosuke: 文化鳥局人力短絀
雖然要評估未來如果整建好的情況去看 但這邊停車需求有這麼大嗎 附近的友愛公有停車場使用率算低耶 1F 04-10 22:51
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2024-04-10 18:34:09 → kounosuke: 高雄比較有機會搭高鐵去台南看燈會吧 雲嘉應該是少數以嘉義市來說自駕到嘉義高鐵再搭車到台南的時間不算候車時間最快約50分鐘 但開車只要一小時 再算上一家人高鐵票價 實在沒理由特地搭高鐵去看 雲林應該也相同道理 13F 04-10 22:11
作者:
yu1164 (口業姬)
180.218.234.142 (台灣)
2024-04-10 16:50:13 推 kounosuke: 秀泰商業敏感度超高好嗎 他們完完全全知道消費者重視什麼不關心什麼 說真的畫質音效哪種放映格式一般民眾根本不在乎 尤其不常進戲院的人 銀幕大 看完電影順便吃飯 等的時候可以逛街才是一般人在乎的 32F 04-10 22:04
推 kounosuke: 雖然沒看過ScreenX但我覺得不要抱過多期待比較好 宣 48F 04-11 12:07
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作者:
nber0910 (小賴)
101.10.108.29 (台灣)
2024-04-10 11:04:04 → kounosuke: ScreenX跟4DX都是韓國人做出來的有問題嗎 45F 04-10 12:43
→ kounosuke: 秀泰只說引進screenx 沒說引進screenx+4dx耶… 82F 04-10 14:30
作者:
theKusoStar (ELT)
1.170.36.6 (台灣)
2024-04-08 11:12:50 推 kounosuke: 天氣app裡有說明,簡單來說日本的氣象資料來源是日本氣象廳,台灣的來源是是The Weather Channel而不是氣象署,The Weather Channel就是電腦跑出來的氣象預報沒有經過人工校正,不然理論上如果天氣是抓氣象署的資料,在日本氣象app做得到的,台灣氣象單位的資訊也能做到 6F 04-08 11:33
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作者:
compal123 203.74.89.17 (台灣)
2024-03-25 11:44:52 推 kounosuke: 下個禮拜就清明 現在訂飯店已經算晚了吧== 26F 03-25 19:35
作者:
fjugamer (fjugamer)
118.168.1.68 (台灣)
2024-03-24 17:52:59 推 kounosuke: 這邊最大的缺點就沒什麼吃的吧離嘉義跟朴子又遠 不然街廓規劃的蠻舒適的 10F 03-24 23:21
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-20 20:43:26 → kounosuke: 先不論盈虧的話 目前西部的交通狀況 要養第二條高鐵、第二條台鐵縱貫線、甚至第三高速公路 使用率應該夠吧? 5F 03-20 21:03
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-20 18:38:03 → kounosuke: BRT主要是班次不夠密集加上路線太少 繞來繞去倒是還好這條沿路搭乘率都很不錯加上穩定的通勤通學人口 如果台鐵直接走高鐵大道直達 運量應該會減少至少1/3到一半吧 10F 03-20 21:07
→ kounosuke: *台鐵發車走高鐵大道直達 14F 03-20 21:08
推 kounosuke: 不太可能改168吧 光自由路沿線四五個里人口就至少3萬了 52F 03-21 12:30
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作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.138.81 (台灣)
2024-03-18 18:51:11 推 kounosuke: 嘉義輕軌比較麻煩的問題大概就 繼續走自由路或改線中興路 要不要高架化 哪幾段高架化 要不要延伸公園跟朴子吧 42F 03-18 22:43
→ kounosuke: 就算高鐵要增站也是善化比較有機會 53F 03-19 00:55
作者:
bulden (要死的生魚片)
60.249.211.103 (台灣)
2024-03-18 20:44:13 → kounosuke: 我好奇嘉科最快2026年底才完成基建 2029年底完成開發園區還沒生出來台積自己先好? 3F 03-18 21:03
作者:
GUANGLEI (OOO)
219.69.97.239 (台灣)
2024-03-15 19:22:40 → kounosuke: 問題是嘉義市區沒有這麼大而且成本低廉的土地 現在比較能期待的地方只有林業村BOT.新生路建國二村市地重劃.湖子內了吧 但共通點就是開發成本勢必比高鐵站前貴很多 2F 03-15 19:47
推 kounosuke: 你就知道是農地了 內政部也告訴市政府必要性不足退回代表北港路周邊要開發還有很長的路要走 嘉義市中心的土 23F 03-15 23:02
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作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.111.97 (台灣)
2024-03-08 18:16:54 推 kounosuke: 增加私家車使用成本更大的問題是 出了六都市區 大眾運輸根本趨近於零 有時候不是使用率的問題 是想用沒得用 36F 03-09 21:56
作者:
cindy83812 (cindy)
123.51.148.249 (台灣)
2024-03-07 11:20:26 → kounosuke: 背後是不是中資不知道 但說砍高山林的 他的溫室海拔才200公尺 在阿里山公路旁才剛出嘉義市 連阿里山半山腰都稱不上 原本就只是一般中南部常見的灌木叢荒地 旁邊跟對面是逐鹿部落 遊客中心 水泥工廠 還有旺萊山的草原哪來的高山哪來的林啊 62F 03-07 18:30