作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2024-05-16 21:47:01 推 stallings: 交通決策是專業議題,不應該是以政治的方式來解決 12F 05-17 00:02
推 stallings: 不過我是覺得延伸到加祿和花蓮就可以了
花東南迴以台鐵高速化來補足 15F 05-17 00:10
推 stallings: 倒退嚕是現今環境的最佳解也是唯一解
不滿意?你讓時間倒退啊 42F 05-17 05:55
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
ykkdc (ykk)
2024-05-07 08:34:46 推 stallings: 以後如果要開山線,大概就是從彰化站南到嘉義站北
彰雲變成慢速支線,雲嘉拆除
不過應該是不會走到這一步吧,限速就好了 1F 05-07 09:18
作者:
tgordoncheng (註冊周年)
140.114.74.132 (台灣)
2024-05-06 11:19:35 推 stallings: 貼「舊聞」前可先瀏覽板面,確認沒人討論再貼
不過既然貼了,我覺得顯示器應該採用液晶螢幕
較好,好處是版面和欄位隨時可以改,而且很快
用 LED 就還要在那邊算有幾顆燈泡,麻煩 2F 05-06 13:42
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-05-05 12:17:42 噓 stallings: 樓主來鬧的是不是?這種不入流廢片你也能貼? 43F 05-05 23:01
噓 stallings: 看到什麼台灣省就知道不用再看了,浪費時間 51F 05-06 00:47
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.15 (台灣)
2024-05-02 16:18:17 推 stallings: 非沉陷區到沉陷區若是漸變的應該倒也還好
如果橋墩沒歪應該是沒啥事 9F 05-02 21:47
作者:
shiaubai (曹吉邁)
61.221.131.162 (台灣)
2024-05-02 06:58:06 推 stallings: 通勤時間可以把第三線空出來專供基北快車行走嗎?
區間快,基隆三坑直通汐科南港松山,應該很有搞頭 2F 05-02 08:01
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.246.110 (台灣)
2024-04-30 19:57:37 推 stallings: XD 行駛區間越來越短 3F 04-30 20:22
作者:
tgordoncheng (註冊周年)
140.114.74.132 (台灣)
2024-04-30 11:49:40 推 stallings: 宜新站應該要有三島六線比較夠用
第三月台可以讓快鐵列車長時間停留
宜蘭站兩島就可以了 7F 04-30 19:26
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.1.39 (台灣)
2024-04-27 21:10:16 推 stallings: 讓椅子旋轉啊,真。滾動調整 5F 04-27 21:51
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.143 (台灣)
2024-04-24 20:21:18 推 stallings: 也要考慮場地、行駛路線等等
從二水開或許反而麻煩
從半路開始開比較適合稱為接駁
如果整條路線都取代,就是類火車了 6F 04-25 03:07
作者:
mite0920 (SUN)
1.200.74.123 (台灣)
2024-04-22 15:57:58 推 stallings: 蘇花是不是該挖長隧道了
但既然要挖,乾脆直接做高鐵
採迷你高鐵斷面較小 15F 04-22 17:17
作者:
cvn21 (12345677777777)
1.200.251.65 (台灣)
2024-04-21 12:31:15 推 stallings: 想太多,當年雪隧差點做不起來
不過隨著對雪山的了解,以及工程技術的進步,
現在要開北宜高鐵或許沒那麼難了 7F 04-21 14:39
作者:
tony887 (tony)
39.10.49.189 (台灣)
2024-04-20 10:12:56 推 stallings: 坐下去就對了,不要問 XDDDDD 1F 04-20 10:34
推 stallings: 台灣人就是愛絨布椅 笑死 18F 04-20 15:01
作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.74.138 (台灣)
2024-04-17 21:39:08 推 stallings: 台高新車應該把商務艙拔掉
才兩個小時而已,要這個東西幹嘛
能多載幾個人才是重要 3F 04-18 00:56
作者:
lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)
36.236.190.137 (台灣)
2024-04-16 14:03:28 推 stallings: 終於想到資訊要中央管理了嗎?有夠荒謬 2F 04-16 14:34
推 stallings: 其實是叫 Jason 打資料然後手動送出 XD 21F 04-16 17:54
推 stallings: 月台差一階而已,其實不會怎樣,不用浪費錢
把彎月台處理好就差不多了 27F 04-16 18:55
作者:
chrissonic (音速無雙)
111.254.128.81 (台灣)
2024-04-07 21:28:45 推 stallings: EMU300 的塗裝滿好看的
所以貓頭鷹還是有點用處的啦。XD 23F 04-08 14:25
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.241.83 (台灣)
2024-04-04 06:09:54 推 stallings: 不知道台鐵有沒有評估邊坡的狀況?
怕是過陣子下雨,又有大石頭滾下來 5F 04-04 07:11
作者:
compal123 203.74.89.17 (台灣)
2024-04-03 16:39:36 推 stallings: 新北投車站 6F 04-03 18:31
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.45.175 (台灣)
2024-03-31 19:49:00 推 stallings: 貨運還是可以做啦,但務求高速化
待避線也要多做,畢竟貨車的性能怎樣都比不上客車 30F 04-01 03:14
作者:
chart (まどか NO.1 \(^O^))
49.217.62.217 (台灣)
2024-03-30 19:10:21 推 stallings: 路邊放一堆雜物真的很沒紀律
但ㄊㄉㄇ大概會說這樣比較有鐵路的感覺 7F 03-30 21:36
作者:
sammy98 (軍)
175.98.10.152 (台灣)
2024-03-18 20:49:29 推 stallings: 2 號 (噩耗) 8F 03-19 07:25
作者:
shinchan626 (Stitch)
111.71.79.255 (台灣)
2024-03-18 15:03:04 推 stallings: 山海線誰是主線根本毫無意義
台中線這個名稱也不要再用了
什麼北迴線、花東線也不需要 23F 03-18 21:41
作者:
jh961202 (阿電)
223.136.91.35 (台灣)
2024-03-14 16:39:48 推 stallings: 日本人體驗吊車尾 12F 03-14 20:15
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.140.138 (台灣)
2024-03-10 11:42:09 噓 stallings: 標題寫得彷彿是正在發生的事 8F 03-10 20:15
作者:
l95566 (宇宙第一戰神195566)
111.251.8.102 (台灣)
2024-03-10 13:11:56 噓 stallings: 樹林不是多大的站?笑死
有空去待一天,看看有多少人搭車吧 58F 03-10 18:09
推 stallings: 純回標題:因為以前莒光號是有停的
現在莒光差不多被拔光了,自然需要幾班自強來補 91F 03-10 20:14
作者:
keflex (感謝有妳們!)
27.53.122.226 (台灣)
2024-03-02 01:55:02 推 stallings: 就算月台與車門一樣高,還是需要渡板啊
間隙太大了
其實我是覺得月台第二次墊高不用做
差一階而已,沒什麼大不了的
再說,台鐵沒辦法做到像高鐵捷運那麼細緻 9F 03-02 04:17
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
jimmysam (dreamhouse)
114.47.95.234 (台灣)
2024-02-23 20:51:21 推 stallings: 我個人不會用方向
他提到了很多站,我覺得用方面概括起來比較順
那如果只講一站我就會用方向
至於北上當然是用方向,沒爭議 1F 02-23 20:57
作者:
zxcc79 (去骨雞)
111.82.137.130 (台灣)
2024-02-23 19:55:39 噓 stallings: 隨便吧,到底要管什麼?
批踢踢是國小嗎?選風紀股長?
真莫名其妙的文化 1F 02-23 20:04