作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.143 (台灣)
2024-07-28 09:39:03 噓 stallings: 這也算舊聞了,到底貼這篇幹嘛 26F 07-28 15:42
推 stallings: 是,但這篇本身就是舊的資訊了 30F 07-28 18:52
作者:
stallings 101.9.33.250 (台灣)
2024-07-28 18:36:39 → stallings: 南部火車通勤族明天最好提早出門 2F 07-28 18:47
→ stallings: 話說國道客運沒辦法開個臨時路線嗎?
對有些人來說高鐵站離他的目的地太遠,所以
堅持搭台鐵,有國道客運的話就會比較好 11F 07-28 19:11
→ stallings: 總比現在這樣好吧 19F 07-28 20:33
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作者:
KAWABONGGA (硬梆梆)
111.248.64.28 (台灣)
2024-07-23 05:20:36 噓 stallings: 一早就看到廢文 16F 07-23 07:12
作者:
the992255 (the992255)
1.175.117.141 (台灣)
2024-07-22 13:03:17 推 stallings: 鄉民真的缺乏幽默感,30 小時到底有什麼好譙的 48F 07-22 14:28
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.248.226 (台灣)
2024-07-21 13:05:35 推 stallings: 笑死,永遠都有人叫人走樓梯
走樓梯比走電扶梯快?
說改窄的也是很好笑,整條挖掉要花多少錢?
這個錢拿來買耗材大概可以用八百年吧 34F 07-22 00:32
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-07-20 19:26:14 推 stallings: 在六塊再倒退一次不就正回來了嗎 XDDDD 15F 07-21 14:00
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.165.169 (台灣)
2024-07-21 00:35:50 推 stallings: 以 900 系中間那兩節為基礎,應該能改出
兩節或三節編。改是指改圖做新車。
台鐵的區間車應改用能快速連結 / 解連的連接器
這樣運用才有彈性
(連結器) 16F 07-21 12:32
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.127 (台灣)
2024-07-18 10:27:41 推 stallings: 地下的就直接挖開就有路可以走
高架的就真的麻煩了 11F 07-18 21:49
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.189.22 (台灣)
2024-07-17 13:00:13 推 stallings: 直接放棄不要再搞了,反正車子很多了
要短編車可以 900 系為基礎弄個姐妹型 13F 07-17 16:24
推 stallings: 不是改車,是改圖,做新車
姐妹系零組件可共用 26F 07-17 17:32
作者:
sukiyasuica (suica)
39.9.35.202 (台灣)
2024-07-17 15:17:08 推 stallings: 樓上 = = 5F 07-17 17:21
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-17 15:27:54 推 stallings: 只要國語就夠,其他統統不必
只有在特殊站才加上英語 1F 07-17 15:42
推 stallings: 字幕就中英加代號就好 4F 07-17 15:44
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-07-17 09:04:16 推 stallings: 走高架到小港 (no 高火),選我正解 5F 07-17 12:57
推 stallings: 走路上。挖地下不知要氣爆幾次,嘻嘻
石化管線完全不明你敢挖? 8F 07-17 13:51
推 stallings: 橋可以做雙層,曲率半徑最小化,減少用地和拆遷
車子就慢慢開就好,沒什麼大不了 11F 07-17 13:59
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作者:
rickisme (瑞克)
101.8.33.149 (台灣)
2024-07-15 21:57:24 推 stallings: 市長一聲令下,你各位柱子還敢亂動啊 XD 11F 07-16 04:44
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
223.139.222.235 (台灣)
2024-07-14 12:54:15 推 stallings: 偷情電聯車 3F 07-14 13:39
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.153.168 (台灣)
2024-07-13 17:14:25 推 stallings: 桃園中壢補滿四線,維持平面就好啊 27F 07-13 22:49
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.53.136.249 (台灣)
2024-07-13 18:04:50 推 stallings: 委外 = 錢的耗損
人員自己派就好了啊
嗯?好像也是可以考慮 5F 07-13 18:26
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-13 05:58:10 推 stallings: 我理想中的台灣鐵路
縱貫線是魚的龍骨,長短途混合
橫向聯絡線 / 網是魚刺,作為接駁
也不用分什麼捷運輕軌城際,就同一個互聯系統
但台鐵這麼廢... 嗯想想就好 31F 07-13 15:58
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.26 (台灣)
2024-07-12 19:46:17 推 stallings: 開個門很困難嗎?會增加什麼營運成本? 12F 07-12 22:08
作者:
semih (Sayginer)
1.161.208.130 (台灣)
2024-07-12 20:49:13 推 stallings: 花光就花光啊,又不是沒臨時站 XDDDD 10F 07-12 21:51
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
223.137.50.27 (台灣)
2024-07-12 09:39:54 推 stallings: 內裝幹嘛改,simple is good
塗裝也不用改,其實很好看啊
距離近亂流比較少 15F 07-12 12:58
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