作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-08 10:31:46 推 tbrs: 可能經濟最好 不缺錢吧 寧願塞在路上 也不要跟鄉民擠車 221F 10-08 21:34
推 tbrs: 我的話用了大眾運輸後發現24569太不滿
鄉下偏鄉農村公車能到的點少 班次又不密集導致能轉乘鐵路時間差會差很大
你看 咱嘉義在樓上附圖多慘 224F 10-08 21:37
… 共有 30 則推文，點此顯示
作者:
red0whale (red whale)
36.226.110.101 (台灣)
2023-10-01 20:44:31 推 tbrs: 北捷也是很多國內外地人 5F 10-01 22:22
推 tbrs: 音譯找路方便
なんかんさん或臺文版的らむこんさん
nan kan san wang chien min kau kuo ch‘ing kau hsiung
ramu kon san 31F 10-02 05:13
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
kuso10582 (Pi)
118.200.53.91 (新加坡)
2023-09-30 11:38:26 推 tbrs: 不提升才不會虧太多 7F 09-30 21:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.250.219 (台灣)
2023-09-24 23:06:02 推 tbrs: 現在采吃到飽吧 30繞一圈 說好聽是這樣 7F 09-25 05:43
推 tbrs: 以後環狀線可繞圈 希望有生之年等到 35F 09-25 19:41
作者:
Dal (Dal)
36.228.201.116 (台灣)
2023-09-25 00:08:01 推 tbrs: 這韓國社會吧 重視出生年齡
儒家的極致 2F 09-25 00:18
→ tbrs: 95歲短跑運動員理應比85歲愛滋病患者適合站著 6F 09-25 00:35
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.78.119 (台灣)
2023-09-24 15:34:27 推 tbrs: 可能等環狀線好才有效益吧 23F 09-24 22:50
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.217.49 (台灣)
2023-09-21 21:52:50 推 tbrs: 木柵線不就更慘 聽說要拆椅子 14F 09-22 07:21
作者:
fspmlp (小國小民，好國好人)
42.76.176.31 (台灣)
2023-09-17 14:18:37 推 tbrs: 一萬三相當於小南門 土城程度 15F 09-17 21:37
作者:
vhygdih (ATJ)
223.122.95.79 (香港)
2023-09-11 16:45:27 推 tbrs: 應對 香港>臺灣>日本>韓國>中國 11F 09-11 19:36
→ tbrs: 香港什麼最多 人最多 13F 09-11 19:37
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.3.137 (台灣)
2023-09-07 22:01:47 推 tbrs: 看數據看不出來橘線有這麼多人 紅線倒是很多
日本那種擠感覺不下於梨泰院擠 111F 09-08 18:31
作者:
his456852 (Nick)
124.218.107.216 (台灣)
2023-09-07 23:44:21 → tbrs: 最近谷歌地圖大眾運輸變清晰了 真開心 感覺更好用一點
以前感覺都會很隱晦藏起來 16F 09-08 12:49
推 tbrs: 有這次的經驗就知道以後外縣蓋捷運盡量不要歪歪斜斜 也不必都得停大站 22F 09-08 18:29
作者:
coffeemilk (雷克)
27.53.115.37 (台灣)
2023-09-08 03:21:05 推 tbrs: 這低壓強到哭爸 颱風也沒看過下雨這麼萌 8F 09-08 05:46
→ tbrs: 如果還遇上建地損鄰就衰了 33F 09-08 12:47
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.1 (台灣)
2023-09-06 12:18:55 推 tbrs: 高雄的環狀線倒是比臺中先完成了 29F 09-06 21:21
作者:
a50847 (YA)
111.83.155.215 (台灣)
2023-09-02 18:52:35 → tbrs: 真的炒應該是東門附近的行車噪音
速度也不快卻被吵得嚇死人
廣播根本蓋不過 3F 09-02 20:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.243.32 (台灣)
2023-09-01 07:09:23 推 tbrs: 要吹去吹日本捷運 別吹 8F 09-01 21:56
作者:
hanksadder (小孤獨)
220.137.247.136 (台灣)
2023-08-28 21:18:49 推 tbrs: 所以我說優化公車是很重要的一環
捷運大站的公車增班到郊區 中站也要優化 捷公二者相輔相成魚幫水魚 轉乘可以到更郊區就可能增加搭捷運意願 到過來說也是 公車好就更有意願轉乘捷運 90F 08-29 19:20
推 tbrs: 搭過各地的公車 班距真的蠻重要 98F 08-29 20:56
… 共有 16 則推文，點此顯示
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.72.111.214 (台灣)
2023-08-28 20:12:30 推 tbrs: 像我不往裡面站是因為怕出站擠不出來 如果要搭到底是肯定會站最裏 3F 08-28 20:52
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.234.175 (台灣)
2023-08-27 19:46:35 推 tbrs: 不能用悠遊付了 改用愛金付 1F 08-27 21:52
作者:
Ganam56Style (江南56 Style)
101.136.34.136 (台灣)
2023-08-22 13:30:35 推 tbrs: 299/30均攤到三十天也才每天十圓
相當於公車有打折了 故是可以考慮取消免費 轉移公車運量 朝公車優化邁進 14F 08-22 17:17
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-22 08:12:59 推 tbrs: 我感覺捷運跟公車還是要互補 249F 08-22 17:07
推 tbrs: 畢竟捷運就那條高鐵線 少了公車大眾運輸不方便很多
保留垂直高鐵線的部分 反正就是誘使轉移到高鐵線上 257F 08-22 17:12
推 tbrs: 我覺得轉乘銜接度搞好 尖峰班次提升 挖東牆補西牆會好搭許 297F 08-22 20:00
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