作者:
evilroy5959 (awei)
60.251.209.38 (台灣)
2024-10-25 09:29:44 推 tim0821: 簡單說，要直線穩定，調toe就好。轉彎時的抓地力不夠才要調傾角。只是日常使用，不用動到傾角 31F 10-25 11:11
作者:
GLNB2RJ8 (綠色帽子)
223.136.149.177 (台灣)
2024-08-21 08:20:18 推 tim0821: 定期噴酒精就不會臭了，我覺得還好 22F 08-21 09:13
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
111.82.134.43 (台灣)
2024-08-07 09:29:16 推 tim0821: 你注意看汽車坐墊，其實設計上膝蓋位置略比坐骨高，本來就是設計稍微躺一點，因為踏板是在斜前方，不是在正下方。煞車時，可以用腳撐住休息踏板，所以只要保持脊椎相對中立的傾斜位置就好。
像F1那種躺著的角度超大的，才真的開一小時就腰痛..雖然 28F 08-07 12:48
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作者:
fenderrb 223.140.183.42 (台灣)
2024-05-26 14:23:04 推 tim0821: 787B其實也運氣成分，賽事主辦方更改了規則，削弱渦輪和大排量引擎。
馬自達雖然沒有頂強，但還是有技術含量與特色，和納智捷比真的差很多 49F 05-26 18:08
作者:
allen527 (寒月影)
49.216.193.85 (台灣)
2024-05-22 09:22:09 推 tim0821: 日本米凶裡的小精靈和變速箱油是共生關係，小精靈吃了油之後會排出神奇物質，神奇物質能讓機油永保青春。少了小精靈，機油就會變質衰老，沒油的小精靈也提不起勁工作，吃了添加神奇物質的機油就像嗑藥一樣輕鬆快樂。歐洲血統的小精靈經過各種社會運動之後，活下來的只吃新鮮的油。 92F 05-22 18:08
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作者:
KMTGG (KMTGG)
180.217.215.155 (台灣)
2024-02-23 16:31:01 推 tim0821: 因為立法的也知道台灣駕照，有跟沒有差不多。罰你沒去考試讓政府轉手續費 117F 02-23 18:48
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
27.51.152.51 (台灣)
2024-02-20 18:20:46 → tim0821: 台灣道路太寬了，縮減之後還能多出一道偏心左轉道，其他道路能取直，不用彎彎繞繞
但是機車一定不會接受 117F 02-21 00:42
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.99.174 (台灣)
2024-02-17 22:12:47 推 tim0821: 台灣不用，住在下雪的地方才要，通常鏟完雪就差不多了。另外原地熱車會稀釋機油還有增加積碳，歐洲車更怕原地熱車，如果錢錢和時間多就沒差了 39F 02-17 23:10
作者:
Takadanobaba (it's time)
220.150.160.48 (日本)
2024-02-09 08:30:38 → tim0821: 我一直覺得超車時超速很正常，不敢超速而花太多時間超車，反而會有安全風險
重點應該是超完車回中線，然後回到速限速度，可是台灣人好極端，大家都痛苦 96F 02-09 14:03
作者:
leo255112 (咖啡成癮太容易)
114.136.165.107 (台灣)
2024-02-04 11:24:00 推 tim0821: 大一點的路口沿著指示線轉彎，都會遇到有人切西瓜超車了，有次還是客運超車，真是恐怖 63F 02-05 00:16
作者:
eulbos (優文大聯盟)
223.138.75.215 (台灣)
2024-02-04 17:29:08 推 tim0821: 難得你是對的，多的是亂鑽車的。有那種只有左轉道與直行道的路，我在右車道直行沒關門，新北的機車一直從我右邊鑽過去左轉，害我等了兩次紅綠燈
最大問題是行進間，汽機車不能在同車道併排，但是台灣人無視 104F 02-04 21:29
作者:
waterice0902 (默默淺水)
27.147.0.209 (台灣)
2024-02-03 23:40:33 推 tim0821: 能源局會抽驗汽油，台灣無鉛汽油規範是2.5ppm以下，美國或日本之類的國外13ppm以下叫無鉛汽油。
國外的油還鉛含量可能比較高。實驗室AA那麼準，有問題的話，早就罰錢上新聞了
台灣汽油都是加MTBE控制辛烷值，製程中根本不會添加 34F 02-04 01:30
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作者:
KIRA8015 (KIRA8015)
125.231.116.138 (台灣)
2024-01-23 00:27:02 → tim0821: 1.2T那顆引擎，原廠的機油大約5000就要換，雖然潤滑性夠但是清潔力下降。活塞環孔太小容易塞住，很多人過保就吃機油，要治要拆引擎，不然就等著拉缸壁 121F 01-23 09:13
→ tim0821: 歐洲車最近的活塞環都是小孔，比較適合高速公路的駕駛習慣，市區超容易積碳吃機油，而且不是泡藥水就能 126F 01-23 09:15
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作者:
david841015 (Wayne)
111.240.131.97 (台灣)
2024-01-19 18:25:49 推 tim0821: 認真說1.6T的引擎比1.2T好養，1.6T頂多汽門油封漏油，1.2T要大拆引擎換活塞環 8F 01-19 21:07
作者:
Yves1020 (charlie)
219.68.61.38 (台灣)
2024-01-12 12:57:06 推 tim0821: 1.2T的引擎最大問題不是正時皮帶，是活塞環的回油孔太小，積碳就容易堵塞造成吃機油
跟當初EA888一二代一樣的吃油設計，不知道原廠有沒有做零件優化改良
當初PSA買opel就是想搞新引擎，但是看起來是弄不出 148F 01-12 15:12
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作者:
soulmola (肥宅的教育不能等)
42.72.211.216 (台灣)
2023-12-14 21:09:23 推 tim0821: 新車會覺得操控很重要，要大修的時候就覺得妥善很重要，結論是口袋深度最重要 92F 12-15 00:14
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
223.137.55.130 (台灣)
2023-12-12 17:47:37 推 tim0821: 紅燈時，機車可以鑽到最前面，但是行進間就是不要汽車和機車並排，這樣感覺比較合理 139F 12-12 22:22
作者:
cute781108 (Joanne)
125.227.157.73 (台灣)
2023-12-05 14:29:46 推 tim0821: 先不講換零件，你可以接受機油燈亮了要自己手動加機油的話再考慮下去 814F 12-05 18:35
作者:
ac8297q64885 (我是帝雉)
101.10.106.97 (台灣)
2023-12-04 09:43:50 推 tim0821: 渦輪車就保養時程一半就去換油，一定會有人說這是盤子，但是開始吃機油的時候，那些人就會閉嘴了 117F 12-04 15:52
作者:
WhiteNot (whynot?)
114.44.10.236 (台灣)
2023-11-28 16:18:09 推 tim0821: subaru的行車視野和底盤還是很不錯的，但是那動力跟不上底盤...加上後勤和盤子價，有第二台車備用，又很喜歡的話還是能考慮
有下雪的地方，感覺subaru 比較有競爭力，不過台灣 130F 11-28 20:39
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
42.74.207.218 (台灣)
2023-11-17 13:42:25 推 tim0821: 生質燃油的保存期限比較短，當初有問題是因為很多人加了油放了半年以上才開，當然出問題 1F 11-17 13:46