作者:
eulbos (優文大聯盟)
223.138.28.211 (台灣)
2023-09-18 02:02:05 推 tim0821: 統哥是不良示範，不要在一般道路練極限的帶煞入彎。 69F 09-18 12:55
作者:
iamm (ttt)
101.9.33.62 (台灣)
2023-09-16 17:47:57 → tim0821: 台塑的油和中油比較起來，短碳鏈的成分比較多，比較容易打斷放出能量。辛烷值只是根據參配溶劑再加入MTBE達標而已，純粹比較實驗法辛烷值與燃油效應，真的意義不大，更何況這兩家實驗室跑出來數據其實差距最多不到0.5，有時候中油還比較高，每批油都不太一樣 88F 09-17 02:36
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作者:
lee198218 (嘻嘻)
27.247.197.159 (台灣)
2023-09-08 07:23:34 推 tim0821: 老車還有一個好處，早期的車比較小，全拆光也比較輕，升級潛力很大又便宜 36F 09-08 19:13
作者:
eulbos (優文大聯盟)
42.77.172.187 (台灣)
2023-08-21 16:49:55 → tim0821: 修正路線，也有可能感覺轉向抓地力用盡，自己方向盤打太多增加不必要的阻力，修正一點方向盤感覺阻力變化，評估一下抓地力。
沒動力方向盤的車才比較感覺差距。 66F 08-21 20:43
→ tim0821: 彎中急煞同時轉方向盤，也能明顯感覺方向盤輕重，但 71F 08-21 20:49
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作者:
PPAPwww (pan)
27.53.249.76 (台灣)
2023-08-13 01:20:57 推 tim0821: 酒精汽油爆震低，價格低，缺點是不能久放，適合常開車但是又不去拉馬力的好孩子 17F 08-13 02:40
作者:
yesyesyesyes (@_@O)
122.147.20.96 (台灣)
2023-08-09 21:30:19 推 tim0821: 直行塞車，義交叫我走左轉道等綠燈，然後就被後車檢舉違規，收罰單時行車記錄早就洗掉了。只能乖乖繳錢 102F 08-10 00:41
→ tim0821: ，也許不走的車也是吃過虧 105F 08-10 00:41
作者:
MRFROG ( 跳)
114.137.154.121 (台灣)
2023-07-17 18:56:07 推 tim0821: 有一說是減速時，身體會慣性向前，所以減速時降檔向前很合理。可是我都降檔加速超車欸，往後比較合理（ 46F 07-17 22:36
作者:
PPAPwww (pan)
27.52.9.188 (台灣)
2023-07-10 02:39:45 推 tim0821: 有種說法是買放很久的庫存車，1000公里才要換油，其他的就按一般時數保養 92F 07-10 13:01
作者:
livefishfish ((*〝︵〞*))
218.166.59.206 (台灣)
2023-06-24 18:20:42 推 tim0821: 賽車場需要全身貫注拼輸贏，一般駕駛是時間低強度駕駛，容許你部分恍神休息，左腳煞車會增加你恍神後做錯判斷的風險，而且賽車手一般道路，也是用右腳煞車 70F 06-24 21:41
作者:
aJan5566 (包金56)
60.249.180.239 (台灣)
2023-06-21 15:34:42 推 tim0821: 台灣是齊尾式平等設計，會為了素質不良的駕駛犧牲大部分人的便利，然後抓違規賺錢，其實最後那些人根本不該上路 262F 06-22 10:21
作者:
dayuer (大魚兒)
223.137.234.39 (台灣)
2023-06-22 08:04:32 噓 tim0821: 台灣交通法規最大問題就是彈性與模糊空間太多，一堆東西沒有明確規定又互相牽制，讓用路人和相關單位難以統一標準達成共識 135F 06-22 09:51
作者:
A1aa (習慣的總和)
220.129.157.49 (台灣)
2023-05-31 19:55:19 推 tim0821: 老婆找漂亮一點的，可以親老婆讓外面的羨慕呀！ 5F 05-31 19:59
作者:
Mercedes124 (300CE-24)
218.173.12.154 (台灣)
2023-05-28 23:26:59 推 tim0821: 一直搞不懂隔熱紙阻隔紅外線的功能，那不就跟溫室一樣把陽光照在物體上的紅外線擋在汽車裡面升溫，這樣有比較涼快？？
撕掉感覺降溫比較快 44F 05-29 02:06
作者:
easy618 (旅行！)
114.44.151.33 (台灣)
2023-05-28 17:17:11 → tim0821: 休旅車只是改低，又沒改其他底盤零件，下擺臂往上翹的話，彎道表現更慘 51F 05-28 20:27
作者:
Kaguya199808 (Wong)
42.73.194.171 (台灣)
2023-05-20 18:00:32 推 tim0821: 不管2輪或者4輪鑽車，除了駕駛素質之外，外側道路也設計超寬，根本變相鼓勵同車道超車。 264F 05-20 21:20
作者:
lichuer (Z揪兒)
36.237.128.134 (台灣)
2023-05-16 23:12:55 推 tim0821: 會滑不會翻，不然拓海會一直翻豆腐，店就倒了
房車賽改超強抓地輪胎才會翻 13F 05-17 12:51
作者:
st9240208 (用吉他打排球)
223.137.89.225 (台灣)
2023-05-15 11:25:43 推 tim0821: 台灣社會普遍缺少義務與權力之間的關係教育，有遵守交通規則的義務，才有使用道路的正當權力，沒遵守規矩當然就要負責承擔錯誤的責任，更沒有正當使用道路的權力 78F 05-15 14:09
作者:
nazi76 (走啦)
49.216.223.47 (台灣)
2023-05-13 23:58:35 推 tim0821: 看後照鏡是防衛駕駛，正常駕駛沒道理一定要注意違法 37F 05-14 00:30
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alpesor (alpes)
42.73.153.60 (台灣)
2023-05-13 19:39:05 推 tim0821: 我認為取消二段左轉沒問題，但是要配套措施，不能指望每個駕駛都會看新聞知道最新政策與正確的交通觀念我比較希望不管兩輪還是四輪，拿到駕照應該都要規定年限上課或者考試來更新駕照資格。雖然一定會被駡翻，但是萬年不改的駕照考古題，讓一堆人不會走圓環， 419F 05-14 00:35
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mureka (mureka)
125.229.110.99 (台灣)
2023-05-12 07:05:51 推 tim0821: 人少的路口本來就規劃閃黃燈減速然後停等行人，台灣駕駛不會看黃燈只會紅綠燈，就跟台灣的紅綠燈圓環一樣變成某種配合低能駕駛的奇蹟 67F 05-12 09:56