作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
140.116.102.199 (台灣)
2024-11-07 18:29:42 → tp610108: C1-C3那裡之前問捷運局是說因為軌道有下陷問題所以降速的樣子 13F 11-07 20:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.92 (台灣)
2024-11-06 18:09:47 推 tp610108: 浮洲還是要趕快動起來 9F 11-06 21:24
作者:
semih (Sayginer)
1.161.215.37 (台灣)
2024-10-29 07:21:12 推 tp610108: 黃線的物價指數是用2020(民國109)年的,所以才會差那 62F 10-29 13:10
→ tp610108: 不然可研跟綜規用的指數不一樣但錢還是差不多,就可見差別所在 64F 10-29 13:10
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-10-23 10:16:16 → tp610108: 結果鍾易仲議員講的藍線(鳳山本館線)在之後的整體路網中已經直接被刪掉了 1F 10-23 10:24
→ tp610108: 鳳山本館線大部分的路線都是其他路線共路廊,原本自己有的路線都不見了,所以把鳳山本館線定義成被刪掉應該比較實際? 7F 10-23 14:02
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2024-10-23 11:47:57 → tp610108: 第二過港最後不選擴建路而選漁港路/漁港北三路,造成輕軌若要共構,路線會過長,不見得會省多少錢,最後益本比跟自償率不過關
除非旗津大開發然後把開發效益全部灌到旗津線上不然旗津線往後應該自償率也不會過 7F 10-23 12:48
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作者:
Pringle (Pringle)
39.9.102.228 (台灣)
2024-10-23 09:08:29 → tp610108: 中山博愛底下長長一段都是捷運,要蓋會一直碰到禁
建區域甚至是結構體本身 63F 10-23 10:36
→ tp610108: 廠商如果有問題台鐵還是趕快找解約的條款解一解吧,這樣一直延宕也不是辦法
是說新左營是不是被打成新竹左營 19F 10-23 10:30
作者:
pinky80903 (粉紅)
118.232.100.146 (台灣)
2024-10-23 10:18:42 → tp610108: 民生汐止線跟文湖線的兩個交會點剛好文湖線的車站都不在附近 1F 10-23 10:23
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-18 19:16:38 推 tp610108: 鳳山不是二等站嗎?我記得一等是新左營跟岡山? 11F 10-18 19:45
作者:
nyybos8812 (8812)
114.40.14.166 (台灣)
2024-10-18 11:16:19 推 tp610108: 中崙那邊是Y20,Y21在五甲二鳳南路口 31F 10-18 13:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.217 (台灣)
2024-10-17 09:10:48 → tp610108: 可是台鐵月台有冷氣嗎(?
沒印象在地下站等車的時候有感覺到除了列車風壓以外的 16F 10-17 12:28
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-10-17 09:26:59 → tp610108: 高鐵高雄站要當始發的問題,感覺主要不是在兩島不兩島,而是橫渡線有沒有辦法在市府要求盡量減少明挖空間的情況下,佈設在車站兩端的問題? 18F 10-17 12:27
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 推 tp610108: 你在18樓下面的舉例剛好都舉錯耶,中捷綠線是日本的川崎+台灣車輛、台中藍線還沒招標、萬大是法國的阿爾斯通(由巴西艾斯通製造)、三鶯線是日立鐵道義大利,都不是韓國商
是韓國商的是北捷新購7列高運量電聯車、 桃園捷運綠線 81F 10-11 10:29
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-10-01 00:10:47 推 tp610108: 期待C23聯開趕快開始 4F 10-01 10:57