作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.82.203 (台灣)
2024-01-14 14:59:43 推 tp610108: 記得沒錯的話1號出口是南側靠近舊車站這裡
另外提一下，高雄車站轉乘層是在B3，所以未來全部完工之後可以在B3進台鐵付費區再上樓搭車，比現在要先上到B1才能轉乘方便許多 8F 01-14 15:43
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-01-13 10:00:55 推 tp610108: 高捷新設的車站都會有月台門，目前紅線北段那幾個地面站跟高架站應該會是中高運量路線裡最後沒有安裝月台門的車站 2F 01-13 14:14
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-01-08 09:45:57 推 tp610108: 是當作買車在買現成屋還是在買文具嗎？這種重大的採購案本來就要經過審慎研議，如果貿然購買最後發現不需要豈不是還要再被說浪費公帑？ 8F 01-08 11:38
作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
118.171.59.132 (台灣)
2024-01-07 22:21:00 推 tp610108: 這個投資已經下去，除非運量甚至高於企劃預估，不然應該是不太可能再拆除改建 11F 01-08 02:33
作者:
littleag (先改一下就是了)
58.115.144.114 (台灣)
2024-01-06 12:01:28 推 tp610108: 之前似乎是說美觀還有降低都市熱島效應啦，弄成柏油就會開始有不少駕駛隨便亂闖了
而且如果要調整成C路權，那就等要調整的時候再挖掉鋪柏油就好了，何必那麼早鋪。 8F 01-06 12:39
作者:
ez910115 (小隻黑黑)
111.71.55.175 (台灣)
2024-01-05 21:24:55 推 tp610108: 可能高架可以比較快？
而且三鶯已經有車來了萬大還沒 3F 01-05 22:04
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-01-03 13:54:57 推 tp610108: 輕軌在計畫中是有提到加掛成7節的規劃，輕軌月台標準設計也是以可容納7節車廂的長度規劃（標準月台長度是49米），但除了C14哈瑪星站為了頂棚落到地面的設計而縮短長度到僅剩三十幾米之外，大順路段的車站也為了雨豆樹而有不等長度的縮減 19F 01-03 15:02
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2024-01-03 00:12:48 推 tp610108: 高捷只有大寮站是半高式月台門，地下站都是全高式，高雄國際機場站就是地下站 10F 01-03 09:40
作者:
semih (Sayginer)
1.161.196.178 (台灣)
2024-01-02 16:29:49 推 tp610108: 滿期待桃園的捷運時代來臨的，希望綠線延伸中壢可以迎頭趕上 10F 01-02 18:46
作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2024-01-01 11:26:10 推 tp610108: 明年大順路段也加入之後應該就有機會超過橘線了，希望捷運公司日後能夠在大量人潮疏運時研擬啟動機動刷卡機，並控管人潮方向，在兩側坡道的車站一邊進一邊出 15F 01-01 13:43
推 tp610108: 應該說輕軌車隊的總容納量比橘線的車隊少？畢竟橘線14列車但輕軌有24列，只是輕軌每列車可載運量只有高運量 21F 01-01 16:13
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作者:
GooglePlay (谷哥不累)
111.235.200.12 (台灣)
2024-01-01 03:45:33 推 tp610108: 環狀線南北端的空間應該是不足以增加車廂，而且也沒有這個規劃 31F 01-01 10:53
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.180.162 (台灣)
2023-12-31 20:17:01 推 tp610108: 提醒一下原po，淡水線跟新店線已經分家要十年囉XDD，把淡水信義線打成淡水新店線了 2F 12-31 20:25
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.7.136 (台灣)
2023-12-30 05:32:52 推 tp610108: 東門路進市區的路段那麼窄要怎麼用 2F 12-30 10:58
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.130.197 (台灣)
2023-12-29 09:09:00 推 tp610108: 南北環跟萬大也標很多出去了，雙北應該已經沒什麼問題 5F 12-29 10:52
作者:
asas12guy (goodnice)
111.71.50.223 (台灣)
2023-12-27 16:21:42 推 tp610108: 不知道什麼時候捷運局會讓大家看到新購列車的模樣呢 7F 12-27 17:19
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2023-12-27 09:59:11 推 tp610108: 之前高雄輕軌也有從一月中一路試營運到二月底的經驗 12F 12-27 13:18
→ tp610108: 第一次知道高雄輕軌是國車國造哈哈哈哈哈哈，台灣車輛什麼時候做得出超級電容版本的無架空線了
高雄輕軌只是有普通的客製化，沒有什麼太特別的特規而已，兩階段的列車都是歐洲車喔，一階是西班牙CAF二階是 22F 12-27 17:21
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作者:
ksfh (莫里斯)
42.77.25.40 (台灣)
2023-12-23 18:28:23 推 tp610108: 搭乘除了最短距離之外應該也會看時間長度？不知道有沒有納入考量 27F 12-23 23:27
作者:
thouloveme (赫赫)
42.77.159.189 (台灣)
2023-12-23 11:46:32 → tp610108: 又不是台鐵的無動力客車，當作高捷車廂還能想掛就掛想解就解喔？何況月台門是按照北捷那種編組方式設計的，用現有的列車加掛，後面的車門會因為多了兩個駕駛室的長度而對不上。 20F 12-23 12:11
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yankbarca (つば八郎)
125.228.119.121 (台灣)
2023-12-22 21:50:51 推 tp610108: 黃線已經遇到了啊，才會有分優先路段先招標、其他路段要等的事情 4F 12-22 22:49
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-21 20:25:46 推 tp610108: 前瞻基礎建設計畫在弄的不就是基礎建設 8F 12-21 22:55