作者:
ptt9999 (ptt999)
61.57.43.125 (台灣)
2023-12-21 11:06:32 推 tp610108: 當年中運量基本上都以單出口為主,應該是使用量跟土地取得的因素考量,近年因為旅客使用方便性的因素所以變成至少雙出口 10F 12-21 15:56
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.10.49 (台灣)
2023-12-19 20:07:53 推 tp610108: 不知道有沒有要在輕軌兩側路緣石加上反光標?或許可以特別設計過 14F 12-19 21:08
推 tp610108: 軌道區有墊高但路口處為了順接軌道跟路面是齊平的? 20F 12-19 22:43
作者:
y11971alex (Indigo)
39.14.56.168 (台灣)
2023-12-19 11:44:46 推 tp610108: YC03的得標消息之前有發嗎???? 11F 12-19 12:34
推 tp610108: 黃線去年開工過機電(含機廠),今天開工土建+軌道 32F 12-19 15:11
作者:
reayu (水平衡)
219.69.103.94 (台灣)
2023-12-17 14:02:08 推 tp610108: 他們議會會期剛開始的時候就已經明確說要開10個了。
然後內文提到河堤開放西向轉北向那個,標線根本沒跟上,不知道到底哪裡出問題了 1F 12-17 14:33
推 tp610108: 對,內文看太快哈哈,東向轉北向 6F 12-17 16:38
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.10.49 (台灣)
2023-12-17 07:36:46 推 tp610108: 都說中央,但地方政府的意見也很重要啊,新北市目前就不太想再改了,怎麼會期待新北市長選上總統的時候就會改,會的話早就在造勢的時候承諾了,就跟台中藍線他也是幾個月前就承諾上台就會通過一樣。
民生汐止只開到樟樹灣的依據可以看一下工程文件,綜合 108F 12-17 14:37
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.2.255 (台灣)
2023-12-14 06:52:07 → tp610108: 政大願意是因為他們就很想要車站啊,台大又沒差 99F 12-14 21:34
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.68 (台灣)
2023-12-14 20:05:56 推 tp610108: 反正本來就沒有要跟高捷的高運量相通了,高捷應該也不打算讓他們開進來,台南考量自身市區道路寬度等多項原因,決定整體路網以單軌系統佈設自有其道理 5F 12-14 21:33
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.163.125 (台灣)
2023-12-13 09:40:55 推 tp610108: 說一個跟設計比較無關的,其實他們比較傾向以五塊厝當作跟輕軌凱旋公園站互相轉乘的捷運車站喔,五塊厝站的轉乘路徑也比文化中心站直覺很多(只要出站右轉一直直走就好) 30F 12-13 14:00
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.163.125 (台灣)
2023-12-11 21:18:29 推 tp610108: 我也覺得這個方案很不錯 8F 12-11 23:27
推 tp610108: 17樓選頂庄路當路廊好像有點小刺激,頂庄路其實沒有很 32F 12-12 08:57
作者:
abc623 (ETD)
114.136.123.141 (台灣)
2023-12-11 12:42:22 推 tp610108: 空車到目標車站才放人上車真的很重要,記得2022去台灣燈會在高雄,在衛武營站看到一台空車出現真的是全場驚呼,謝天謝地 28F 12-11 22:37
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.163.125 (台灣)
2023-12-11 10:54:42 推 tp610108: 捷運首列新車之前寄信箱問捷運局是說2025 10F 12-11 13:21
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-11 09:49:35 推 tp610108: 但捷運的站已經可以更新在輕軌路線圖上,輕軌本身則還 2F 12-11 10:16
作者:
lsh77 (少問點)
107.77.213.18 (美國)
2023-12-11 07:03:45 推 tp610108: 這條路線到秀朗橋站是地下化,過河共用南機廠也是地下過河,要這樣可能還要先研究一下過河之後怎麼接上去
另外,安坑十四張站跟環狀線十四張站平行,要接十四張站是要繞過一整個南機廠嗎 4F 12-11 07:43
作者:
WuSam (藤原豆海)
114.136.87.131 (台灣)
2023-12-09 17:59:09 推 tp610108: 跟文言文有什麼關係,何況他父母也是經歷過那段古文多多的年代,應該反而能夠驗證不管有沒有古文,人要對外展現出的樣子都必須透過家教調整才是。 6F 12-09 18:23
作者:
semih (Sayginer)
1.161.217.98 (台灣)
2023-12-07 17:51:01 推 tp610108: 14樓,橘線也有要推,先前也有橘線的可研服務案招標 16F 12-07 23:01
推 tp610108: 但路線B好像是規劃的路線 25F 12-08 10:45
作者:
y11971alex (Indigo)
39.10.10.155 (台灣)
2023-12-07 18:33:38 推 tp610108: 這個路線的線形跟成功路路寬應該都不太可能做高運量,尤其端點站秀朗橋也不太可能做疊式 10F 12-07 20:37
推 tp610108: 要接松山機場的話感覺可以走光復-八德-敦化?看能不能借道小巨蛋園區做轉乘通道 36F 12-07 23:13
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-12-07 08:43:17 推 tp610108: 路線顏色也要重新檢視?
是說紅綠環線要整合成同一個顏色嗎 2F 12-07 10:17
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.203.163 (台灣)
2023-12-05 22:50:26 推 tp610108: 1樓,鐵道局上面有交通部啊 19F 12-06 11:28
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.136.191.55 (台灣)
2023-11-30 14:10:21 推 tp610108: 確實應該再有更明顯的標示 10F 11-30 14:56
作者:
spiritman (行人才是道路的主角)
124.218.238.105 (台灣)
2023-11-29 20:04:39 → tp610108: 萬大剩880B,南北環還有670、690A、690B 2F 11-29 20:33
→ tp610108: 那也要看該段有沒有可以折返的地方? 14F 11-30 08:57