作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.221.30 (台灣)
2024-11-15 20:27:53 推 ultratimes: 就像高雄段說真的只要留美術館 科工館和正義就好 18F 11-16 14:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.150 (台灣)
2024-11-15 03:49:19 噓 ultratimes: 搞不好他們就是想違規,不違規不高興
不需要客氣叫警察來抓啦,這什麼爛抵制方法 18F 11-15 21:26
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-11-09 10:08:54 推 ultratimes: 沒用一點絕嗎?那個連德國小強都滅的很澈底 2F 11-09 10:33
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-11-08 18:13:11 推 ultratimes: 解除契約不是潮州站專利
另外推1樓,不管陰陽性,先向他求償全車篩檢的費用 13F 11-08 21:02
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
39.9.41.239 (台灣)
2024-11-07 10:04:41 推 ultratimes: 充電座也是type-A 何時要改C?
車越新問題越多,這也難怪一堆人在懷念EMU100和柴莒 13F 11-07 13:27
作者:
sunrise2015 101.136.185.147 (台灣)
2024-11-03 16:23:36 推 ultratimes: 后里北上去搭車是很不順的事,有些人就會強調要順
就跟台南搭高鐵北上去沙崙一樣 18F 11-03 22:05
作者:
dantes1013 (dantes1013)
111.248.230.191 (台灣)
2024-11-03 21:25:54 推 ultratimes: QRCode複製就複製啊,查到就偽造文書 又不難查 9F 11-03 21:59
→ ultratimes: 只要有座位衝突,列車長來處理就會知道了吧 11F 11-03 21:59
→ ultratimes: 要擔心乘車碼被複製的是台鐵吧,旅客擔心這個幹嘛
就算發現被刷過,持有正本的就可以直接報警抓人了
QRCode被盜用,持正版載體的人還是能搭車啊,怕啥 33F 11-03 22:54
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
27.247.71.252 (台灣)
2024-11-03 14:57:22 噓 ultratimes: 要通就應該在高捷剛通車時就挖通才對,都營運多久了才又要改,乘客都適應了,再改真的duck不必 4F 11-03 19:31
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-11-01 20:57:13 噓 ultratimes: 請問要由誰調查?運安會要不要出面? 1F 11-01 23:04
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-10-31 12:32:25 噓 ultratimes: 改善方式就是不用改善
在車站又不會待很長的時間,中壢車又多 6F 10-31 13:21
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-10-27 08:13:10 → ultratimes: 不能改成輕軌機廠嗎?這樣才能多買幾輛輕軌 3F 10-27 13:46
作者:
boards (GOLD)
1.200.145.128 (台灣)
2024-10-24 13:50:41 噓 ultratimes: 請切割出去另外成立一家餐飲業好嗎 11F 10-24 19:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.37 (台灣)
2024-10-18 06:52:43 推 ultratimes: 規定要每一條都看,遵守規定要取交集而不是聯集
雖然,自行改搭較低票價列車,差額不予退還這個條文似乎是說可以拿高級車票搭低價車,但是這無影響對號票限當日當次有效,你不能用前條文說對號車票能搭區間 35F 10-18 19:28
→ ultratimes: 不好意思 改一下 遵守規定是要取聯集不是交集 40F 10-18 20:01
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-10-17 09:26:59 推 ultratimes: 印象中高鐵只通到台北站的期間,左營站第一月台很少用就算是現在,我也覺得偶爾才會遇到1月台的車 32F 10-17 20:27
作者:
hstf (馬刺贏球就是爽\⊙▽⊙/)
42.79.8.94 (台灣)
2024-10-14 14:48:50 推 ultratimes: 這種的車長不禁止嗎?直接請他搭下一班,這班不准上 6F 10-14 15:30
→ ultratimes: 會造成危險,車長應該可以禁止
再說台鐵也不是沒執行過超越規定的事情
別忘了以前發生過電子票證超過70被要求現金補票過 11F 10-14 16:13
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2024-10-14 14:31:58 噓 ultratimes: 好了啦蔡會長 7F 10-14 16:12
作者:
rickisme (瑞克)
27.51.64.96 (台灣)
2024-10-14 02:40:35 → ultratimes: 影響主線班距?其實剛好吧,減少高鐵的發車密度
剛好可以讓一部分的旅客回到市場萎縮的國道客運上 12F 10-14 13:07
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
39.9.133.158 (台灣)
2024-10-11 12:57:36 推 ultratimes: 台鐵有比副站長還嚴格的,只是不會拍片給你看
之前那個陸啥的,皮卡邱拿他沒辦法的其他車長處理掉 13F 10-11 20:27
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.235.205 (台灣)
2024-10-11 17:17:53 推 ultratimes: 但從左營調車到雲林也要半小時吧 6F 10-11 20:25
作者:
themlb09 (themlb09)
36.238.181.89 (台灣)
2024-10-11 00:37:27 推 ultratimes: 還是支持左營案,倒退又怎樣?為了服務更多旅客這些都是小問題,會影響班次,但大眾運輸本來就是以服務更多地方的人為主,不能說為了讓其他區域更爽,而犧牲掉少數區域 5F 10-11 07:53
作者:
SteChang (SteChang)
219.69.41.26 (台灣)
2024-10-10 21:49:05 → ultratimes: 重點不是沙崙線,而是台南有2和6字頭班次 雲林只有8 15F 10-10 22:20
→ ultratimes: 高鐵如果當機立斷把所有班次全部增停雲林就解決了
或是挑選自由座或是車廂空間還比較空的班次增停雲林 17F 10-10 22:20
推 ultratimes: 當然強力抓停+1,誤點就誤點,要交代啥?
高鐵多停一站也就6分鐘,完全不到退票標準 83F 10-11 07:46
作者:
access (office)
27.240.194.221 (台灣)
2024-10-10 19:20:55 → ultratimes: 現在電腦 基地台都能連網校正,還在搞獨立 13F 10-10 20:02
作者:
JRhokkaido (鞭小力一點)
119.14.220.248 (台灣)
2024-10-10 18:45:57 推 ultratimes: 還以為是北捷381 5F 10-10 20:01
作者:
johnson20524 (支那武漢肺炎)
1.172.104.178 (台灣)
2024-10-06 02:11:34 → ultratimes: 中華跟民族拉一條應該很容易啦,把快慢分隔島拿掉
這空間就很大了,問題是和現有的環狀交叉的部分
軌道要改成能X狀穿過還是直接立體交叉? 23F 10-06 14:24
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-10-03 15:37:08 推 ultratimes: 為什麼不開區間車跑鳳山-左營呢? 1F 10-03 15:50
推 ultratimes: 那怎麼高雄捷運就不會停電呢... 22F 10-03 21:45
推 ultratimes: 看來八掌溪橋沒事了 25F 10-03 22:01
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.146.126 (台灣)
2024-09-29 10:37:42 噓 ultratimes: 不知道上面那個數據怎麼來的,新左營會比六塊厝少?現在台鐵的部分新左營已經和高雄站差不多了喔
高鐵是要怎樣全往高雄站灌?
然後高雄站和六塊厝站完工那是政治人物的功勞
你說的商家 百貨那個是你們自己負責,跟他們無關 34F 09-29 12:14
作者:
comet115 (時光土場)
103.226.215.217 (台灣)
2024-09-28 12:42:56 推 ultratimes: 台灣高雄也拍的到高鐵啊 2F 09-28 15:20
作者:
gishileh (力宏敢預訂178臺大金)
114.136.2.206 (台灣)
2024-09-26 15:31:44 噓 ultratimes: 計程車會等是外部因素,把外部成本轉嫁給消費者正常台鐵會待避最好是外部的因素啦 29F 09-26 22:27
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-09-26 10:33:31 推 ultratimes: 樓上那樣管理太困難了 37F 09-26 18:18