作者:
elynn889 (NcMar47)
61.220.37.228 (台灣)
2023-07-29 03:01:07 → whistlerhu: 7502是運雜貨的,有軍料就運,沒有就沒有,不是專開 6F 07-29 13:14
作者:
gustave1240 (gustave)
39.10.1.204 (台灣)
2023-07-29 02:24:45 → whistlerhu: 可以塞一輛車的東西沒事拆在兩輛車幹嘛?這樣還會減少黏著力
然後有集電弓的電源車日本就搞過了 44F 07-29 13:12
作者:
Stan6003 (巨猩)
218.172.57.205 (台灣)
2023-07-27 23:24:34 → whistlerhu: 是"section"才對 1F 07-27 23:37
作者:
AppliedArt 163.30.80.87 (台灣)
2023-07-27 10:56:58 → whistlerhu: 有啊,台鐵後來買的車都有多個三角形的密自連 30F 07-27 15:07
→ whistlerhu: 但是柴客也都有密自連啊,所以可能也不完全是軔機 44F 07-27 17:53
作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-07-26 06:41:43 → whistlerhu: 因為以前沒有,所以很值得講啊 32F 07-26 21:28
作者:
hn9480412 (ilinker)
125.229.98.170 (台灣)
2023-07-26 04:36:39 → whistlerhu: 戰前客車有這種設計啊,只是可能跟淨空無關 15F 07-26 13:48
作者:
WongTakashi (善良之喵)
118.171.114.45 (台灣)
2023-07-24 20:40:08 → whistlerhu: 人家明明就有編號PC001 11F 07-24 21:53
作者:
hn9480412 (ilinker)
125.229.98.170 (台灣)
2023-07-21 22:29:19 → whistlerhu: 拆車的話本州三社都半斤八兩啦,都有拆過(或將拆) 11F 07-21 23:42
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.59 (台灣)
2023-07-21 22:51:46 → whistlerhu: 轉向架有改了,但不是改轉向架就能馬上提速 4F 07-21 23:12
→ whistlerhu: 重車高速運轉會增加路線損耗啊,要看工務能不能負荷 9F 07-21 23:31
作者:
r12899987 (唔洗台灣人)
39.15.48.156 (台灣)
2023-07-20 23:29:20 → whistlerhu: 在有新的兩鐵客車出來之前應該還早 10F 07-21 15:15
推 whistlerhu: 新的不等於新造啊,而且也會有自莒可以改 12F 07-21 19:04
作者:
y11971alex (Indigo)
36.229.133.193 (台灣)
2023-07-18 20:59:31 → whistlerhu: 請問812.5mm是座位哪裡的數據?圖上沒看到 1F 07-18 21:11
→ whistlerhu: 這個就是仿日治時代客車造的
然後現在不可能弄這麼窄的車,椅距太短,對坐連膝蓋都容易碰到,對號車不可能還這樣設計 8F 07-18 22:16
推 whistlerhu: 等等,這會不會是TP32500?32500型SP跟TP都有 12F 07-18 23:15
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
henry860520 (卡西歐)
114.36.254.89 (台灣)
2023-07-12 15:48:54 → whistlerhu: 吉祥車票不算的話應該是沒了 1F 07-12 16:16
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-10 18:19:08 → whistlerhu: 黑黑的應該是防爬裝置 33F 07-10 19:07
→ whistlerhu: 還是可以站在車頭啊,有專門的梯子跟踩的地方 77F 07-11 15:03
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-04 17:33:24 → whistlerhu: SP32700的車體在改莒光號時就換掉了,應該不能這樣算 33F 07-05 11:28
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
39.10.1.88 (台灣)
2023-03-14 07:06:17 → whistlerhu: 樓上,沒錯啊 4F 03-14 08:11
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
39.14.16.141 (台灣)
2023-03-12 02:09:29 → whistlerhu: 關西本線那樣應該不是單純複線化就救得回來的吧? 85F 03-13 17:44
作者:
ttjbus010061 (雙節式大客車)
49.217.109.79 (台灣)
2023-03-10 22:05:33 → whistlerhu: 試運轉可不是在北部試啊 11F 03-10 23:09
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
118.231.216.240 (台灣)
2023-03-09 00:18:06 → whistlerhu: 這條其實曾有計畫要接另一邊的木原線(現在的夷隅
鐵道線),但現在也不可能蓋了 6F 03-09 11:53
→ whistlerhu: 藝備線算是被高速公路打趴吧 19F 03-10 12:40
作者:
nyu5765 (nyu5765)
61.61.220.182 (台灣)
2023-03-07 19:55:53 推 whistlerhu: 大路口都立體化了,是要鐵路立體化什麼 1F 03-07 19:57
作者:
t7101271328 (HPY)
114.136.170.140 (台灣)
2023-03-06 20:45:24 → whistlerhu: 溜冰鞋也算鐵路車輛啊
只要不是以自己的車輪移動就算吧 4F 03-07 00:26