作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-31 20:41:52 → yesonline: 截至晚間19點. 1F 12-31 21:54
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.7.136 (台灣)
2023-12-29 07:37:07 → yesonline: 土地聯合開發籌措費用才是重點 16F 12-29 12:26
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-27 19:21:26 → yesonline: 基隆捷運與汐東捷運則可共用月台轉乘,更為方便... 55F 12-27 23:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-24 08:42:45 → yesonline: 跨河部份應該會找鹿島合作吧? 4F 12-24 13:12
作者:
red0whale (red whale)
61.230.138.241 (台灣)
2023-12-18 17:26:36 → yesonline: #1CYRv3g6 (MRT) 10多年前有人問過.. 25F 12-18 21:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-12 07:54:50 → yesonline: 填寫的資料會數位建檔吧? 如果有就不用擔心濫用... 13F 12-13 15:55
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.40.91 (台灣)
2023-11-21 20:53:34 → yesonline: 新北捷運公司沒發新聞稿. 不知道有沒有開罰? 26F 11-22 15:48
作者:
Subscript9 (小火車過客)
140.113.136.221 (台灣)
2023-11-20 16:35:49 → yesonline: 快速交通卡要升級整個網路架構.. 等規劃下一代系統吧 65F 11-20 23:05
→ yesonline: 常開閘門 .. 過沒多久可能會看到一張貼紙寫. 捷運經營艱困,請乘客進、出車站都要刷卡;如果手頭不方便可洽詢問處,但切勿逃票。 67F 11-20 23:36
作者:
XX9 (又又丸)
118.167.230.20 (台灣)
2023-11-17 14:41:44 → yesonline: 北環 + 社子輕軌東西線 30F 11-17 21:58
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-11-16 23:35:58 → yesonline: 運量難看,不可能再延伸三重。還是行天宮站轉乘實際點 14F 11-17 02:50
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-11-07 17:31:24 → yesonline: 又要找保警支援了吧. 一站派1~2人常駐... 22F 11-07 21:34
推 yesonline: 保全負責旅客詢問、反映事項、異常旅客處理啦..
目前的得標廠商是 齊家保全 24F 11-07 21:49
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.173.16 (台灣)
2023-11-01 18:53:18 推 yesonline: 板南線是台北市的.. 要不新北捷運公司來併購這線? 9F 11-01 20:43
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-10-30 14:14:32 推 yesonline: 看來要加裝隔音遮罩了... 1F 10-30 15:43
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-10-30 13:54:58 → yesonline: 旅客於2分33秒後離開電梯. 3F 10-30 15:30
作者:
semih (Sayginer)
1.161.209.192 (台灣)
2023-10-27 13:46:14 → yesonline: 大廟站 12F 10-27 15:57
作者:
iyori (榊 伊織)
223.140.32.58 (台灣)
2023-10-27 09:56:38 → yesonline: 公投門檻... 別想了 5F 10-27 10:32
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.223 (台灣)
2023-10-26 20:45:07 → yesonline: 線形公園是北捷的業務..... 12F 10-26 22:13
作者:
kashima228 (承)
111.71.35.155 (台灣)
2023-10-20 12:03:01 → yesonline: 到目前為止也沒有客製化產品在韓國推出...
反而是韓國自己動起來增訂規格(KLSC)換讀卡機(EMV).. 24F 10-21 11:06
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-20 18:21:06 → yesonline: 交通部長王國材當面向他承諾 <-- 嗯.. 選舉到了 1F 10-20 18:25
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.37.193 (台灣)
2023-10-20 13:03:55 → yesonline: 那個一票到底是指多卡通票證吧... (又不是新鮮事) 10F 10-20 17:05
作者:
danny0830 (丹尼)
1.34.234.180 (台灣)
2023-10-20 02:34:38 推 yesonline: 主要還是改閘門設備從離線變連線,這工程真的很複雜。日本JR有個轉型2027計畫,裡面就包括閘門設備升級
,自今年5月底開始在東北三個地區45個車站逐步導入新的閘門設備,至於其他地區還在評估。 28F 10-20 17:14
→ yesonline: 反正悠遊卡也只剩2條路可選. 1維持原有的票證重置計畫. 35F 10-20 18:01
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
jackroy0314 (Jackroy)
42.79.160.136 (台灣)
2023-10-16 21:05:56 推 yesonline: 笑死 紅底真的很緊急... 9F 10-16 21:21
→ yesonline: 桃園捷運公司有派接駁公車嗎? 17F 10-16 21:30
推 yesonline: 最新營運狀態 班距調整 60F 10-16 22:11
作者:
a3118 (a3118)
223.136.143.55 (台灣)
2023-10-16 22:08:44 → yesonline: 最新營運狀態 班距調整
桃園捷運行控中心跟各站溝通是不是有問題? 6F 10-16 22:13
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-06 12:32:33 → yesonline: 不管宜蘭怎麼推, 所有機台都得更新.... 9F 10-06 15:38
作者:
syba (嘻巴)
1.163.99.205 (台灣)
2023-10-05 16:29:12 → yesonline: 僅可下車出站
怎麼不學港鐵有特定節日活動就實施通宵服務? 3F 10-06 00:49