作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-11-15 00:33:44 → Bustycat: G19航青路口 G18埔心一路口 G17福康路口 G16富泰路口 1F 11-15 00:43
→ Bustycat: 航空城支線(及群英大道)也大多在05/23跑道原址 12F 11-15 14:34
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.113.25 (台灣)
2024-11-08 17:32:40 → Bustycat: 不買淘寶結果去蝦皮買店家從淘寶批的貨 18F 11-08 21:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.92 (台灣)
2024-11-06 18:09:47 推 Bustycat: 塭仔圳那段已經先預留空間了 8F 11-06 20:53
作者:
WuSam (藤原豆海)
114.137.116.208 (台灣)
2024-10-22 17:53:08 → Bustycat: 因為台灣有莫名其妙的「妨礙風化」 45F 10-23 12:28
作者:
rickisme (瑞克)
39.10.1.159 (台灣)
2024-10-18 16:42:32 推 Bustycat: 這篇是泰板輕軌本來就經過輔大站 4F 10-18 17:08
推 Bustycat: 路線以平面通過台65下方,這有太近的問題? 30F 10-19 12:29
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.108.39 (台灣)
2024-09-08 07:14:09 → Bustycat: 沒在高雄待過不會知道違規像喝水一樣頻繁 19F 09-08 12:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.78 (台灣)
2024-08-06 14:24:17 推 Bustycat: 前面這群侯粉?平時都不見交通板為了他就特別來留言 6F 08-06 17:07
作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-08-05 14:49:29 → Bustycat: 可是不接A8通勤效益就會大減 3F 08-05 14:56
→ Bustycat: 林口輕軌預定全高架 6F 08-05 15:33
→ Bustycat: 講給老百姓啥可行性評估、綜合規劃...大概就被無視了 17F 08-05 17:19
→ Bustycat: 就是怕塞車這理由 30F 08-05 22:33
→ Bustycat: 那是建議,會不會做又是一回事,而且中山路明明需要A 47F 08-06 11:39
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-07-07 00:18:00 → Bustycat: 比較好奇的是輕軌在路口是否還能有雙線寬度
塭仔圳新闢道路不算路邊機車道,雙向最多就是4車道而已 5F 07-07 00:31
→ Bustycat: 這樣到時輕軌派和偏心式左轉派要吵起來了
商業用地可以看新潤A5的模式,2棟住宅1棟商辦1棟飯店 16F 07-07 00:57
→ Bustycat: 塭仔圳除輔大醫院附近3塊商一,其他商業區皆商二 31F 07-07 13:44
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.39 (台灣)
2024-07-04 14:18:41 → Bustycat: 真TM以為在政黑 73F 07-05 12:09
作者:
Siaukhiam (七美修士)
27.96.243.106 (台灣)
2024-06-26 17:40:28 → Bustycat: 二重疏洪道假日人潮可不少 33F 06-27 01:36
作者:
GoodjobDanny (君日本語本当上手)
27.53.97.216 (台灣)
2024-06-23 11:27:00 → Bustycat: 想蓋A6a恐怕月台離地20樓 24F 06-23 16:59
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.253.174 (台灣)
2024-06-23 11:52:54 → Bustycat: 有看過這邊的建築和地形分布嗎?
新北大道好好的爬坡道不走,那就是要蓋更高的橋墩 34F 06-23 16:54
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-06-19 12:26:43 → Bustycat: 愛面子的那麼多,搞專門的博愛特區反而就不會去坐了 59F 06-19 19:09
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-06-19 16:42:44 推 Bustycat: 以前常去巨蛋站,一去別的地下站就覺得熱 16F 06-19 19:07
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-06-05 10:32:48 → Bustycat: U大師只是好奇而已 16F 06-05 13:11
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-06-05 10:45:31 推 Bustycat: 林口交流道改善已開工,但只算是緩和瓶頸
上下國1的車流還是那麼多 6F 06-05 13:08
作者:
jh961202 (阿電)
223.136.172.141 (台灣)
2024-05-24 09:49:17 推 Bustycat: 點進去看,啊不能罵的媒體 8F 05-24 14:02
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-05-24 09:58:42 → Bustycat: 說高捷改名不難是最近才知道高捷? 38F 05-24 13:56
→ Bustycat: 倒是新路網圖把台鐵漢語拼音和高捷通用拼音並列 41F 05-24 13:58
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.206.229 (台灣)
2024-05-23 18:53:47 推 Bustycat: 某樓熟悉的一本正經幹話一長串 8F 05-23 23:49
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-05-19 21:18:36 → Bustycat: 怕耗損可以定期互換方向 44F 05-20 13:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.102 (台灣)
2024-05-12 01:29:38 推 Bustycat: 千斤頂不是什麼低階技術,中正橋拱肋就是靠它弄上去
一堆很明顯帶風向的ID這時候全都出來不懂裝懂 26F 05-12 10:39
→ Bustycat: 低能反串比真小人更噁心 32F 05-12 11:22
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.199.107 (台灣)
2024-05-06 13:39:25 推 Bustycat: 台64比環狀線那段寬多了,某些人在那亂比 109F 05-06 23:52
作者:
sss888999 (sss888999)
223.140.6.53 (台灣)
2024-04-27 09:54:06 推 Bustycat: 新北雙層很多,但環狀線的雙層是最窄的 21F 04-27 13:39
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-04-26 17:49:18 推 Bustycat: 可是安坑輕軌整條都在新店 15F 04-26 19:20
作者:
wetteland ( )
123.193.251.26 (台灣)
2024-04-24 20:42:11 → Bustycat: 中和段不是只有板新到橋和雙層,但集中這區間出事 172F 04-25 12:33
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.248.134 (台灣)
2024-04-25 12:09:10 推 Bustycat: 很多人期待的捷運直達車竟然這樣實現了 4F 04-25 12:19
作者:
hanksadder (小孤獨)
101.137.169.68 (台灣)
2024-04-24 17:29:44 推 Bustycat: 寧可等也不要危險上路 3F 04-24 17:37
推 Bustycat: 不是橋樑吊回去就行,加上後面所有程序要1年不無道理 33F 04-24 18:20
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.27.236 (台灣)
2024-04-07 13:29:35 推 Bustycat: 中和光復線照計畫走也只能服務到永和最多1/3人口
但是只要路線改西一點工程難度就會直線飆升 50F 04-07 17:48