作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.31 (台灣)
2024-12-01 06:40:42 → Hotem: 每個人時間價值不同 整體運量效益 要乘以時間價值權重 16F 12-01 09:59
→ Hotem: 趕時間時想走左邊 不趕時間時 見有空隙會靠右站 18F 12-01 10:04
推 Hotem: 日本、香港到現在一樣還是站右邊 57F 12-01 14:14
推 Hotem: 香港電扶梯快很多 左側照樣可以安安全全地走 101F 12-01 18:39
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.212.217 (台灣)
2024-11-06 12:35:50 → Hotem: 像台汽公司變國光嗎? 25F 11-06 23:31
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-09-11 11:20:12 → Hotem: 還是一句話 沒有用乾脆不要成立 要成立就應該發揮功用 11F 09-11 21:32
推 Hotem: 上面的事 有那一項 是地方派出所警察 不需處理的？ 17F 09-11 23:54
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
118.166.206.89 (台灣)
2024-06-20 13:32:18 噓 Hotem: 自以為 35F 06-20 20:15
作者:
semih (Sayginer)
1.161.222.230 (台灣)
2024-05-11 10:42:34 → Hotem: 北捷公司自行增購的列車就是以自有資金直接買
當自有資金不足 可向銀行借款或洽股東依原比例或變比例增資 19F 05-12 02:58
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-11-10 10:06:30 → Hotem: 公車與捷運是互補關係，為救捷運砍公車免費，捷運不會過得比較好 40F 11-10 20:22
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.10.22 (台灣)
2023-11-08 08:08:14 推 Hotem: 不管誰營運，民眾關心的是服務品質 13F 11-08 15:22
→ Hotem: 侯市長也說品質不打折 民眾、市長都是強調要服務品質
市長正在選舉 我是新北捷就向北捷看齊 不僅品質不打折
並且趁著1200以來環狀線運量上升 力拼提高廣告等業外收益公司體制相對台鐵局有彈性 就是要吸引招商、行銷人才 16F 11-08 20:47
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-03 21:19:51 → Hotem: 北捷是雙北出資中央也出資 資產歸北捷局管理 北捷公司承租北捷列車不夠時 曾由北捷公司自購列車 資產為北捷公司自有簡單說 北捷資產 有北捷公司向北捷局租的 也有北捷公司自有桃園捷運 以捷運規劃興建時 桃園還只是縣
現在桃捷機場線往老溪街 還會往中壢銜接 又有桃捷綠線 棕線 14F 11-04 00:09
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
semih (Sayginer)
1.161.221.87 (台灣)
2023-11-01 08:20:33 → Hotem: 桃捷不是運量創106年營運來最高記錄 北捷公司缺車都自己買桃捷公司卻在那指望著別人 真的不行 50F 11-02 00:42
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.35 (台灣)
2023-08-17 18:13:49 → Hotem: 還好我國有管制槍ㄓˊ 10F 08-17 21:37
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-05-25 10:42:32 → Hotem: 師大夜市(商圈)出走潮 運量掉真多 155F 05-27 10:23
作者:
tinder17 (聽的)
114.24.187.121 (台灣)
2012-02-19 04:02:57 → Hotem: 有一種在幫分流轉乘運轉模式在鋪梗的味道...
個人很支持分線分流啦~~ 這種媒體宣傳方式正面多了 給個讚 10F 02-19 11:18
作者:
kudo070125 (工藤)
218.161.89.250 (台灣)
2012-01-15 16:33:36 推 Hotem: 自以為是公車的機車 自以為是人的機車 真逗 17F 01-15 22:20