作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.7.136 (台灣)
2023-12-29 07:37:07 推 Howard61313: 平心而論基隆要享受直轄市待遇最快的方式確實是併入 28F 12-29 19:20
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-27 19:21:26 推 Howard61313: 老實說看了整篇似乎沒怎麼說明240公尺的距離是怎麼弄出來的,如果有說明的話就太好了 39F 12-27 20:11
推 Howard61313: 只要鐵道局能說明240公尺這個數字如何誕生以及為何無法縮短,那板南線延伸樟樹灣的議案當然就該壽終正寢,讓基捷延伸南港 48F 12-27 20:21
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-26 22:22:32 → Howard61313: 見軌了 7F 12-26 23:15
作者:
ptt9999 (ptt999)
61.57.43.125 (台灣)
2023-12-21 11:06:32 推 Howard61313: 畢業很多年後終於有了XD 2F 12-21 12:57
推 Howard61313: 葫洲站北邊的出口真的蠻特別的,沿軌道拉一段才往旁邊下去到地面 38F 12-22 09:38
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-21 00:53:45 推 Howard61313: 台北動物園該清點一下有沒有走失的 1F 12-21 08:20
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.192.220 (台灣)
2023-12-19 22:20:28 → Howard61313: 蓋一條高鐵台南站到高鐵嘉義站的捷運?這個應該不是 79F 12-19 23:09
→ Howard61313: 當成機捷在玩啦齁 81F 12-19 23:09
→ Howard61313: 不說東勢,橘線沿線就可以直接要求捷運了 93F 12-19 23:40
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.10.49 (台灣)
2023-12-17 07:36:46 → Howard61313: 說不定換其他改法後民汐線就不是盲腸線了啊,例如黑皮的改法(咦) 212F 12-18 15:45
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.2.255 (台灣)
2023-12-14 06:52:07 推 Howard61313: 想跟秀朗橋接起來的話,砸大錢沿著新北環快設出土段+地下化或許還勉強有機會辦得到。想接南勢角則是根本沒有辦法 20F 12-14 10:33
推 Howard61313: 說真的現在的安坑輕軌只接到十四張本來就很難有什麼前途,可惜了辛苦蓋出來的安心橋 27F 12-14 11:16
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-13 00:47:18 推 Howard61313: 你被戰到了嗎 43F 12-13 08:35
推 Howard61313: 46樓後面那個媒體式下標duck不必
53樓說人貼標籤,自己也不遑多讓 64F 12-13 10:59
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.163.125 (台灣)
2023-12-13 09:40:55 推 Howard61313: 我傾向於轉乘站名統合,然後標統合後的站名 13F 12-13 12:37
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.163.125 (台灣)
2023-12-11 21:18:29 推 Howard61313: 桃綠能蓋起來真的是比當年的中和線還神 50F 12-12 15:53
作者:
y11971alex (Indigo)
39.10.10.155 (台灣)
2023-12-07 18:33:38 推 Howard61313: 即使是舊版南北線也有光復南北路口未對接的問題吧 63F 12-08 16:37
作者:
Subscript9 (小火車過客)
101.10.45.133 (台灣)
2023-12-07 10:58:28 推 Howard61313: 3歲小孩要用什麼殺人? 85F 12-07 19:25
推 Howard61313: 如果是自己小時候用過的卡那還可能是誤用,弟弟的卡 103F 12-07 22:45