作者: NCC1305 (火車男) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +11 Re: [新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀 - Railway 板

  作者: sammy98 (軍) 42.77.125.62 (台灣) 2024-12-19 18:54:28
  → NCC1305: 止衝擋在左下角的枕木下 8F 12-19 22:05

  → NCC1305: https://i.ytimg.com/vi/PQikEW62tlY/maxresdefault.jpg圖片左邊是止衝擋原本的樣子 13F 12-20 12:07
• +26 [新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀 - Railway 板

  作者: GooglePlay (谷哥不累) 101.3.57.169 (台灣) 2024-12-19 17:18:00
  → NCC1305: 該插牌子還是地面畫線給調車機人員看了
  如果列車尾端推進找不到人顧的話 12F 12-19 17:48

  → NCC1305: 理論上不該一人，但實際上沒人在尾端顧的情況常發生
  而且在調車機要停車的地方設牌子不也是雙重保障? 20F 12-19 18:18
• +22 [新聞] 高鐵客服回應自由座爭議上廁所放棄座位 - Railway 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.191.203 (台灣) 2024-12-14 00:16:35
  → NCC1305: 尖峰時間的對號座甚至是商務艙沒那麼好買阿，外地出差由其參加會議很難掌握結束時間，現場要買對號座有位置的班次在二小時後的狀況並不少見 41F 12-15 00:28
• +6 [新聞] JR四國2025年改點大砍11班特急 - Railway 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.247.37.13 (台灣) 2024-12-13 14:17:17
  → NCC1305: 當初預算不足，加上新幹線政策不明確，設計上只能允許一列車通過，不能兩列車在橋上交會，而且實際上也沒留鐵道用的乘載結構，要鋪鐵道時下部橋桁都得抽換，並追加縱梁大幅增加鋪設軌道的難度 16F 12-13 17:47
• +6 [新聞] JR貨物列車於九州再次發生出軌事件 - Railway 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.242.69.97 (台灣) 2024-12-12 12:19:40
  → NCC1305: 要看出軌的主因是軌道還是車輛，若原因來自車輛的話還是JR貨的鍋阿 3F 12-12 12:37
• +8 [新聞] 旅客為搶位爆潑水衝突 陳世凱：與高鐵討論自由座安排 - Railway 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.191.203 (台灣) 2024-12-12 00:33:47
  → NCC1305: 日本也有阿，多的是趁人因故如整理行李等離開座位一下下就馬上搶佔裝睡，車掌也以"自由席"為理由無法處理 10F 12-12 12:13
• +2 [新聞] [外鐵] Suica無閘門乘車與轉帳開發中 - Railway 板

  作者: ccpz (OoOoOo) 1.34.181.129 (台灣) 2024-12-09 10:05:08
  → NCC1305: 文中只說2028年以後實用化為目標，並沒說2028就要導入 3F 12-09 12:12
• +2 [新聞][外鐵] 坐到它記得拍照！銀座線「初代電車 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 123.192.81.105 (台灣) 2024-12-07 00:00:00
  → NCC1305: 那年代的車內裝的調性大多就是那樣子，搞錯正常
  https://bit.ly/3ZFBYQ0 館內的電車 NADE6141 類似的內裝 6F 12-07 17:47
• +2 [情報］2264竹北新豐區間 發生行人死傷事故 - Railway 板

  作者: xvhak (suika) 42.79.41.179 (台灣) 2024-11-24 23:03:57
  → NCC1305: 保全不是整天都有 7F 11-25 08:19
• +30 [新聞] EMU3000型「煞不住」 滑行逾2公里 台鐵曝原因提4改善 - Railway 板

  作者: stud0361411 (呆普森) 111.83.198.66 (台灣) 2024-11-24 15:08:58
  → NCC1305: 確實是會發生，但7段要比EB強的前提是所有電軔、防滑均正常作用，不代表每次都這麼順利，EB的性能是這些東西若失效下的最後防線 79F 11-24 22:18
• +3 [情報] JR東日本HB-E220系混合柴聯車 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2024-11-22 01:26:20
  → NCC1305: 一大片沒窗的區域應該就是廁所的所在，到底是用了多大
  的廁所? 3F 11-22 07:51
• +17 [新聞] 台鐵R200型柴電機車頻傳熄火 本周起特檢 - Railway 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 220.136.204.134 (台灣) 2024-11-08 09:23:08
  → NCC1305: 唐榮鐵工廠到底被保護了什麼? 又不是每次投標必得 43F 11-08 18:06

  → NCC1305: 日本的柴電機車在價格上完全沒有競爭力阿 66F 11-09 16:59
• +9 [新聞] 高鐵月台直通捷運！花1億元改善左營站「上下繞路」 - Railway 板

  作者: sanro0509 (Sanro) 223.140.28.128 (台灣) 2024-11-07 14:54:32
  → NCC1305: 高鐵構想的話，民國63年就有"發展建築超級鐵路專題研究" 13F 11-07 17:40
• +13 Fw: [資訊] JR青春18改版 - Railway 板

  作者: ccpz (OoOoOo) 1.34.181.129 (台灣) 2024-10-24 13:50:50
  → NCC1305: 目前這是試辦性質，春季會不會沿用此規則還未定 7F 10-24 17:37
• +19 [新聞] 影／拆基隆火車站百年雕花雨棚民眾喊毀文資 台鐵喊停 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 123.192.81.105 (台灣) 2024-10-22 09:40:56
  → NCC1305: 當初還好的時候不給人易地保存，結果自己又不維護擺到爛 22F 10-22 12:08
• +13 [新聞] 要求台鐵節電 難道月台不開冷氣？交長 - Railway 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.12.115.217 (台灣) 2024-10-17 09:10:48
  → NCC1305: 新車冷氣或許效率好一點，但仍不是變頻阿 25F 10-17 17:13
• +4 Fw: [新聞] 黃國昌：台鐵砸4.8億裝平交道遮斷器 8個月異常104次 - Railway 板

  作者: usnavyseal (usmarine2008) 111.248.230.196 (台灣) 2024-10-14 23:35:30
  → NCC1305: 低價搶標嗎?從決標公告來看，預算8.4億，得標4.8億，另一家臺灣有分公司的日本京三製作所是6.7億 9F 10-15 08:25
• +13 [閒聊] 跟拍末班車後的地鐵站人員(緯來日本台) - Railway 板

  作者: tchialen (艾媽 挖愛哩) 114.40.161.159 (台灣) 2024-10-06 20:39:10
  → NCC1305: 這小睡的時間也是勤務時間的一部分，不是下班後只睡3小時又上班，中間還有早中晚餐時間、休息時間，不過加總起來執行業務的時間也差不多18小時左右 6F 10-06 23:32
• +30 [閒聊] 為何鐵道迷相較其他航空、公車迷爭議多一 - Railway 板

  作者: access (office) 36.227.28.206 (台灣) 2024-09-15 15:58:03
  → NCC1305: AN225第一次來臺的時候就有人在高速公路邊停車想拍起飛 80F 09-16 00:17
• +2 Re: [新聞] JR貨物爆重大造假醜聞一度全國停駛貨運 - Railway 板

  作者: yamatobar (747-8I) 118.169.13.1 (台灣) 2024-09-13 14:35:47
  → NCC1305: 有要求新交通等非鋼輪的嗎? 鋼輪式的輪與軸的安裝分解是要用油壓設備去壓入或退出，安裝用超過壓力有可能造成軸或輪發生損傷可能於運行時斷裂。膠輪的裝卸方法不一樣啊 1F 09-13 17:32
• +8 [新聞] 不爽講電話太大聲挨罵！她按「緊急鈕」呼叫列車長 台鐵回應了 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 118.232.2.17 (台灣) 2024-09-04 06:30:54
  → NCC1305: 臺鐵現在有緊急鈴響要先停車的SOP? 8F 09-04 08:19
• +9 Re: [閒聊] 高鐵自由座問題根本不想解決啊 - Railway 板

  作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 1.170.120.92 (台灣) 2024-08-26 02:14:25
  → NCC1305: 差不多該準備了，從開規範到車子出來要不少時間，造車本身時間不長，耗時的是規格訂定，這邊就多方角力 33F 08-26 17:14