作者:
Achi999 (阿奇)
39.10.58.23 (台灣)
2024-02-02 08:58:04 → SILee: 保險會賠的東西幹麻去買0.99的便宜貨啦XDDDD 8F 02-03 03:10
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-30 18:35:48 → SILee: 美籍的爛服務和噴要跟亞洲的業者競爭,優勢就只有轉機方便,開ONT是能有什麼轉機客啦 56F 01-31 08:19
→ SILee: 空中巴士是啥梗XD 111F 01-31 12:04
作者:
cutien (La Moda)
125.230.239.173 (台灣)
2024-01-28 20:57:17 → SILee: 長榮竟然跪了!這不是我認識的長榮XD 117F 01-29 03:54
作者:
coolfish1103 (Fishy)
59.120.180.158 (台灣)
2024-01-26 00:38:56 → SILee: 很多矽谷公司都有跟UA簽長約啊,有些甚至公司員工的私人行程UA也都有給折扣。服務爛歸爛,加上折扣真的比其他家便宜很多,反正常搭飛機的人本來就對飛機餐沒啥特別期待,就當搭長途灰狗巴士便宜就好,不要跟口袋摳摳過意不去。 28F 01-27 02:40
作者:
semih (Sayginer)
1.161.227.235 (台灣)
2024-01-26 08:58:30 → SILee: 其實有一點我不懂的是,不管是長榮還是華航,機票價格並沒有比日籍或美籍的航空公司便宜,營運成本上最大宗的燃料也是國際價格,其他地勤之類的開銷遠比別人便宜。理論上長榮的盈利能力應該是要跟人家一樣甚至更好,空勤比照美日的數字給薪是有什麼困難的? 16F 01-26 09:41
作者:
zyvox (zyvox)
223.141.206.2 (台灣)
2024-01-25 10:07:06 噓 SILee: 好喔,那長榮機票要不要也賣人1/3價? 54F 01-25 13:19
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.104.58 (台灣)
2024-01-18 14:39:45 → SILee: 不見得比較省時吧。總統出門有維安開道也不用安檢車子直接開到機邊,其他航機起降也要先讓路,不會花到太多時間。
反而高鐵還要按班表來沒辦法讓總統隨到隨搭沒有彈性。 12F 01-19 06:44
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.40.163 (台灣)
2024-01-14 22:43:46 → SILee: 產線品管問題,用哪個model改都一樣,甚至開發新的也一樣。 12F 01-15 01:46
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.10.0.62 (台灣)
2024-01-13 12:35:05 → SILee: 39M的大戶...UA哭哭 14F 01-13 14:10
→ SILee: 就組裝線品管有問題啊。相同的機身結構用了幾十年都好好的就你新出廠的出包,87%就不是設計的問題。 20F 01-13 15:06
作者:
itoenocha (伊藤噢茶)
69.80.146.6 (美國)
2024-01-12 06:10:59 → SILee: 原PO就沒經驗吧。冬天到溫帶地區敢這樣買機票沒想好備案。 50F 01-12 11:55
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-10 12:15:25 → SILee: 話說艙門的原始設計不是會被機艙壓力壓住卡死嗎? 4F 01-10 13:50
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-09 07:00:27 → SILee: 到底是組裝品管有問題還是Boeing有換料改設計? 22F 01-09 09:14
→ SILee: 我個人不覺得換成魔改757能解決多少問題。737和757原始設計就不是fly by wire,機械結構更動的工程複雜度完全無法跟320相比
787和350本來就不是同級的東西啊 97F 01-09 14:09
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作者:
KW96 (KW96)
220.136.204.114 (台灣)
2024-01-07 00:57:17 → SILee: 我等一下有一腿UA,本來預計是737max9執飛 ="= 8F 01-07 03:06
→ SILee: 其實我還蠻愛UA的737max的XD 13F 01-07 04:21
→ SILee: UA的status看起來我要搭的飛機前一腿delay三小時檢查…
靠,航班被cancelled了
我想回家QQ 15F 01-07 05:35
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-06 19:29:23 → SILee: 大戶是WN吧 48F 01-07 00:46
作者:
Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)
123.16.15.42 (越南)
2024-01-06 13:13:20 → SILee: 320其實也快40年了 107F 01-06 17:46
作者:
mithralin (工口)
223.136.12.218 (台灣)
2024-01-04 21:01:41 → SILee: JAL最大的損失是少了一架飛機可以調度吧 9F 01-04 21:57
作者:
Chiardy (738 FOREVER!)
118.201.68.114 (新加坡)
2024-01-04 15:37:57 → SILee: HUD?C教官還在飛738嗎? 13F 01-04 16:24
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.73.143.204 (台灣)
2024-01-03 18:55:47 → SILee: 美國回台灣也沒太多貨好載吧XD 23F 01-04 05:38
→ SILee: 台灣現在除了像櫻桃這種有保質期的高價水果以外,有什麼東西需要大量用飛機運的?
*大量用飛機運回台灣 26F 01-04 05:41
→ SILee: 我是說從美國運回台灣的東西... 37F 01-04 09:32
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作者:
as981134 (xa981134)
111.71.3.144 (台灣)
2024-01-03 14:30:13 → SILee: 空難事件的混亂狀況,航空公司這處理還算OK吧。會讓乘客比較不爽的大概就是把人關在飛機上四五個小時。
這種重大事故跟一時天氣不佳不一樣,基本上就是可以確定短時間內不可能清除完開場了,沒道理把人關在飛機上。 50F 01-03 16:51
作者:
toast520520 (藤原健二)
109.236.1.164 (日本)
2023-12-25 19:30:21 → SILee: 台灣跟歐洲的經貿關係和政治連結就沒有北美那麼深啊。一個主要客源是觀光客;一個客源是商務客和移民/白領高階打工仔外加貨倉的高價晶片,不管是人流和口袋深度都差很多耶。
也不單是維尼限制航班和護照申請,他們的大媽團應該口袋也沒太多閒錢可以出去亂揮霍了。 18F 12-26 03:24
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