作者:
dahlia7357 (禍兮福所倚，福兮禍所伏)
59.124.115.211 (台灣)
2024-04-08 09:45:44 → SILee: 美國航空業經過疫情後的缺工問題和技術人員斷層在業力引爆根本問題沒辦法解決，類似的事件只會越來越多 3F 04-08 10:24
→ SILee: 是保修問題沒錯啊，問題是為啥以前不會現在卻類似事件頻發 6F 04-08 10:33
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.9.105.0 (台灣)
2024-04-01 00:07:53 → SILee: 徵收土地就是萬不得已的下下策，到現在還學不會嗎？
只要扯到徵收土地，87%就是後續一堆亂七八糟的事情沒完沒了3年計畫拖到變5年、5年變10年，沒完沒了。
還是你要學對岸，不乖乖把產權交出來就叫警察拖去揍一頓 35F 04-01 10:22
→ SILee: 其實這個在所有民主國家都半斤八兩... 44F 04-01 11:02
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作者:
llh117 (蓮心)
125.231.124.197 (台灣)
2024-03-31 18:00:44 → SILee: 你自己都說非要自己去一趟了...自己想想看有什麼人會需要這樣急著當天來回的。當然是要狠狠削你一筆。 12F 03-31 19:39
作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.216.51.228 (台灣)
2024-03-31 10:54:26 → SILee: 滑行道太長燒油增加時間XDDDD 264F 03-31 19:36
→ SILee: 成田表示： 266F 03-31 19:37
→ SILee: 別再幻想JL了。JL在小港經營幾十年，載客率也不差，都直接放棄砍掉了。 354F 04-01 10:28
→ SILee: 高雄那班有一部份是被日本曖昧的羽田成田分流政策給玩殘的 362F 04-01 11:08
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作者:
cityport (馬路不平避震故障)
71.175.96.96 (美國)
2024-03-28 04:21:39 → SILee: 美國產業的現況要改掉製造業財報文化就是三個字「不可能」自己捫心自問，你現在手上有一大筆閒錢的話會想買NVIDIA的股票還是Boeing？除了少數真的是有飛天夢的人以外白痴才選一個產能有限未來營收成長性相對小的製造業而不是去賭夢想無限大的科技業。這種情況下公司想要發債發股募資除了借助 18F 03-28 09:26
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作者:
dahlia7357 (禍兮福所倚，福兮禍所伏)
223.140.226.139 (台灣)
2024-03-25 21:16:01 → SILee: 其實那是蛋生雞問題。到底是產業快沒救了才讓MAB有機會掌權還是MBA掌權才讓產業沒救？我個人的看法比較傾向前者 15F 03-25 23:20
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.95.147 (台灣)
2024-03-25 20:01:25 → SILee: 幻想可以靠團客賺錢的也很怪吧 38F 03-25 23:01
→ SILee: 中國航線的乘客大宗是台商耶 40F 03-25 23:02
作者:
sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)
58.107.236.126 (澳大利亞)
2024-03-22 09:49:12 → SILee: 話說空巴產能那麼緊，怎麼沒有租機公司包產能搞黃牛XD 37F 03-22 14:09
作者:
popo1234 (我很好騙)
223.139.100.10 (台灣)
2024-03-18 17:44:37 → SILee: 我這輩子第一次被升等，那次是第一次搭ANA，也不是星空卡客裝扮也是一副窮酸學生樣。到現在還是不知道為啥ANA地勤會挑 68F 03-19 01:38
作者:
Herodotus ( )
111.253.175.38 (台灣)
2024-03-16 21:07:35 → SILee: 硬是用737改，一開始是那幾家手上有幾百架737的美籍航空要求的條件不是嗎？ 52F 03-17 03:32
→ SILee: 其實當初如果Boeing不鳥那些航空公司硬是重新設計，他們也沒得選。難道你要WN的737NG再戰20年？
航空公司想省錢+Boeing自己也想省錢才搞出現在這齣戲 65F 03-17 06:50
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.104.55 (台灣)
2024-03-12 13:59:50 → SILee: DL飛TPE-LAX沒意義啊。美籍的競爭優勢在美洲的轉機集客能力。目的地不是大LA的旅客去跟人家擠人人嫌的LAX幹麻？ 43F 03-12 19:43
作者:
morgankao (Evanston, IL)
223.139.3.231 (台灣)
2024-03-12 11:29:16 → SILee: 主要是方便性問題啦。同樣都是轉機，還不如直接飛到HKG或NRT有更多選擇。
航空公司在尋求利潤最大化（低成本、高票價），旅客同樣也是在尋求利益最佳化（便宜票價、時間方便）。這兩者對非一線城市的居民來說很多時候就是相衝突的。在大眾運輸的經營 86F 03-13 09:41
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作者:
pttshian (SHIAN)
49.229.200.85 (泰國)
2024-03-12 09:16:35 → SILee: 主要是毒品啦。零元購問題前陣子警力撒下去後好很多了。
零元購最嚴重的時候是有人為了選舉在搞defund police那陣子 18F 03-12 10:24
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.88.134 (台灣)
2024-03-10 03:56:42 → SILee: 我也住SJC旁邊，平常除非出差，不然主要還是用SFO進出。 9F 03-10 08:36
→ SILee: SJC的位置就是個很尷尬的地方。要說到SFO遠其實也沒有，交通也沒像LAX那麼慘。重點是SJC開出的票常常比SFO貴很多很多扣掉往返SFO的交通費/停車費都還有剩。更不用說航班選擇和間非常有限。 147F 03-11 06:14
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作者:
Paravion (ElonMusk)
101.10.104.11 (台灣)
2024-03-07 01:30:08 噓 SILee: 發包和驗收不順利的問題有一半是民眾、民代、政論名嘴造成的好嗎。平常發包、採購多花個幾毛錢就整天貪腐貪腐叫，只想廠商做功德，會順利才有鬼哩。 6F 03-07 02:16
作者:
ctfjuw (CX777350)
27.242.161.141 (台灣)
2024-02-26 12:44:34 → SILee: 香港和港企被中國政府刻意邊緣化一直是進行式啊，意外嗎？ 8F 02-26 15:02
作者:
sj4 (sj4)
42.70.251.0 (台灣)
2024-02-20 09:59:38 → SILee: 貴賓室很鳥+1
我去年感恩節飛了兩腿OZ商務艙，空姐服務就普普不算差
大概是我平常大多飛UA，習慣大媽連C艙都跟沒有服務一樣的爛服務了XDDD
話說搭OZ212的時候，服務我這區的空服員發現我不會說韓文的 2F 02-20 10:05
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作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.198.87 (台灣)
2024-02-20 02:31:25 → SILee: 日籍的問題就這十年羽田國際線越做越大跟成田分流，結果就是長程國際轉機反而變不方便，讓JL和NH喪失了很大的集客能 71F 02-21 03:25
→ SILee: 反正現在看起來他們也開心專心做自家日本人的生意，他們自己不覺得有問題，那也沒啥好說的。 74F 02-21 03:28
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作者:
YYZZKK (①②③)
45.144.227.12 (台灣)
2024-02-07 13:34:36 → SILee: 韓亞也快收掉了，以後想吃也吃不到了 4F 02-07 15:26
作者:
nyrnu (just a soubrique)
180.217.4.210 (台灣)
2024-02-05 12:35:22 → SILee: 今天灣區像颳颱風一樣。我家從下午停電到現在都還沒有電 4F 02-05 13:08