作者:
coolfish1103 (Fishy)
114.25.173.158 (台灣)
2024-03-07 16:22:52 → abyssa1: 居然有四種機型在飛
這種地停10小時是可以一直霸佔登機門還是中間要移走啊? 6F 03-07 17:20
→ abyssa1: 也就YVR YYC可以選吧 YYZ來回就時間不夠了 13F 03-07 20:11
作者:
vhygdih (ATJ)
219.70.33.96 (台灣)
2024-03-07 14:17:36 → abyssa1: 華航真的買錯的就343而已吧 但初期也還可以
華航長榮兩家都沒買380算很節制了 59F 03-07 19:48
→ abyssa1: 晚一代不就購機保守而已 這不算亂買吧
747關門客戶反而造就疫情貨運霸主盛世耶 62F 03-07 20:03
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.83.51.42 (台灣)
2024-03-07 17:42:44 → abyssa1: 好消息啦 星宇有開的航點才有便宜的長榮機票 6F 03-07 18:21
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2024-03-06 15:53:29 → abyssa1: 歐洲航空業這麼慘啊 台灣三家都賺錢耶 1F 03-06 15:55
→ abyssa1: 整個西歐這麼多國家 能飛越洋航班的也沒幾家 3F 03-06 15:55
→ abyssa1: 台灣更競爭啊 一個爛爛的桃機就三家飛越洋居然都賺錢
韓國兩家就一家要倒閉被收購了
香港新加坡基本都獨家 也只有日本有兩大 11F 03-06 16:37
作者:
ivenwei 223.140.67.78 (台灣)
2024-03-04 13:31:15 → abyssa1: 應該是這班是B58504要回來接著飛,現在B58504停在舊金山 55F 03-04 16:31
→ abyssa1: 星宇359四架還是太吃緊 一架停下來後面就骨牌
單程100鎂差不多吧?回程還不一定耶 你認知的是來回?
單程200鎂的價差可以搭商務了吧 59F 03-04 16:33
→ abyssa1: B58504起飛啦 182F 03-05 08:06
作者:
sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)
58.107.236.126 (澳大利亞)
2024-03-04 09:52:38 → abyssa1: 這種十字跑道設計 修路口不就兩條跑道都不能用
感覺沒有可比性 平行跑道應該相對好處理 2F 03-04 09:55
作者:
th2113 (Hao)
114.137.214.75 (台灣)
2024-03-04 09:14:06 → abyssa1: 還有昨天晚上的航班現在才要出發 5F 03-04 09:24
→ abyssa1: 交通部真的慘 行人安全 台鐵經營 桃園機場 全都不行
不要再搞什麼觀光了…基本的先搞定吧 爛幾十年了 16F 03-04 09:53
→ abyssa1: 大排長榮機場版?
還是故意逼航空公司要趁機分流到台中高雄? 24F 03-04 10:02
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
ivankaikai (changeivan)
1.200.37.159 (台灣)
2024-03-04 00:53:32 → abyssa1: 前四年都疫情班次少很多啊 疫情恢復後第一次吧 72F 03-04 08:35
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.212.11 (台灣)
2024-03-03 09:48:31 → abyssa1: 330neo終於有機會了嗎? 7F 03-03 12:26
作者:
rickson (Dune)
1.34.16.170 (台灣)
2024-03-03 11:17:25 → abyssa1: 像BR67中停曼谷就會有兩段 TPE-BKK, BKK-LHR都BR67 1F 03-03 11:23
→ abyssa1: FR24看得到3/10換路線 7F 03-03 11:33
作者:
williechen (佑瑋)
42.72.188.49 (台灣)
2024-02-29 11:08:20 → abyssa1: 大陸不是國家名 怎麼了嗎?前面就說不是國際線了
香港也不是國家 一樣要跟香港談航權啊
還是要先談啊 談好可開 才有飛不飛的選擇權 5F 02-29 11:39
→ abyssa1: 看談的內容 有的會有的不會 會收走的可以技術性卡位
早年長榮巴黎不賺錢 後來客運停了改貨機繼續飛來卡位 35F 02-29 15:31
作者:
changyung (Mr. All Sunday)
220.136.139.56 (台灣)
2024-02-27 14:12:15 → abyssa1: 每次都收集起來自己貼?然後自助托運(人工會被撕掉) 3F 02-27 15:54
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.108.49 (台灣)
2024-02-27 13:20:37 → abyssa1: 只有開羅不在亞洲 1F 02-27 13:40
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.88.202 (台灣)
2024-02-26 18:53:18 → abyssa1: 札幌滑雪啊 票價直逼歐美航線照樣滿 4F 02-26 20:37
→ abyssa1: 北美有轉機市場競爭又少 歐洲基本上只能吃國內客群
巴黎就沒有每天飛 一星期表訂七班但實際飛六班 併班飛 19F 02-26 23:33
→ abyssa1: 台法要航權 雙方各指定一家 華航若想飛也要問法國政府了何況FCO才真的政治航班 歐洲唯一邦交國教廷不能放生吧 30F 02-27 01:59
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.72.195.196 (台灣)
2024-02-23 18:30:16 → abyssa1: 因為華航註冊號向來不編尾碼4跟13
BR尾碼不編4但可以接受13 星宇好像沒禁忌
話說上次搭長榮我座位是第六排 上飛機發現老外坐著
空服才告訴他他的座位排數是5 但其實是第4個位子
老外一定一頭霧水為什麼座位是1235678這樣編 7F 02-23 23:08
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.23.181 (台灣)
2024-02-23 02:39:31 → abyssa1: 亞洲-歐洲就EK&TK航點多票價便宜 42F 02-23 12:59
作者:
lights (不如不見)
2024-02-22 11:27:00 → abyssa1: 選位收費的時候應該有這些條文 只是很少人會細看
長榮也一樣 77W改333豪經座位消失不會主動退 21F 02-22 11:49
作者:
hyscout (廠廠)
208.127.159.106 (加拿大)
2024-02-21 17:21:39 → abyssa1: 買這麼多330? 班表這麼鬆 7F 02-21 18:03
→ abyssa1: 北美都飛夜班出發 359都進來之後白天空檔很多 32F 02-21 21:24
→ abyssa1: 雪季北海道也是貴爆,一堆台灣人啊
近年的台灣人是越貴越愛去吧 58F 02-22 08:44
作者:
william8403 (威威威廉)
39.9.197.11 (台灣)
2024-02-21 15:27:57 → abyssa1: 航空公司都是天上飛的才有高薪吧 地上的待遇都慘 10F 02-21 16:08
作者:
meteorrain28 (快樂是快的幸福是慢的)
180.217.72.67 (台灣)
2024-02-21 15:06:35 → abyssa1: 第二問 上飛機會比對護照 讓他優先登機應該不行
上飛機後起飛前可以換一次位子 全程換通常不會被阻止 3F 02-21 15:10
→ abyssa1: 帶人一起登機有問有機會 給他拿你登機證是不行的 14F 02-21 15:50