作者: acomp 2023年在 PTT 的推文記錄

• +14 [新聞] 737Max存在螺栓鬆脫風險 - Aviation 板

  作者: kugh2005 (我愛台鐵) 49.216.41.52 (台灣) 2023-12-29 16:24:49
  → acomp: FAA 似乎也還沒發 AD 12F 12-29 21:30
• +8 Re: [新聞] 達美航空明年重啟台灣航線 - Aviation 板

  作者: shawnfu (差不多先生) 166.198.249.37 (美國) 2023-12-29 05:58:42
  推 acomp: PDX-HND已確定被Delta釋出，有趣的是這班每天出現在羽田的出發顯示幕，只是永遠都是“取消“
  不過 PDX 和 TPE 狀況不同, 移去 HND 後沒有轉接東南亞的班機，Portland 的少數日本人撐不起 A339 的運量. 用763可能都會虧. 12F 12-29 11:29

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• +4 ［問題］SFO轉機15小時建議 - Aviation 板

  作者: piccology (parasite_killer ) 168.103.158.185 (美國) 2023-12-28 13:57:18
  → acomp: 體驗舊金山 Mission district 被搶一日遊
  搭Bart進城,從union sq搭cable car去漁人碼頭看金門大橋 6F 12-28 17:43
• +10 [新聞] 布建北美航線有成 台灣飛北美航線一周多達143班 比中國大陸還多 - Aviation 板

  作者: toast520520 (藤原健二) 109.236.1.164 (日本) 2023-12-25 19:30:21
  推 acomp: CX 北美班次目前還未回到疫情前 長榮航點和班次都比較多 13F 12-26 01:45

  → acomp: 疫情前一堆中國二線城市飛北美航班 35F 12-26 20:55
• +2 [新聞] SFO一月起將施工導致大批航班延誤 - Aviation 板

  作者: l88 (188) 114.27.25.192 (台灣) 2023-12-22 23:26:39
  推 acomp: 關 28L 影響很大啊. 盛行風時主要 ILS落地跑道剩下一條.
  雖然狀況許可也是能目視01R落地
  起飛主要會影響長程廣體機，多數時候也是只剩一條跑道能用落地比較好控制，國內線可以直接ATC 流管不讓 inbound 飛機起飛 5F 12-23 18:59
• +4 [閒聊] 漢莎航空下訂A220-300及737 MAX 8 - Aviation 板

  作者: odkmse (朝鮮無尾熊) 111.240.156.146 (台灣) 2023-12-20 21:35:29
  → acomp: 天津產線沒有大到可以回銷歐洲 5F 12-21 06:50

  → acomp: Mobile也是美籍航空A320neo的生產地
  FAA年中發佈窄體客機廁所新規範,要求必須能塞進殘障人士和一個協助的人 10F 12-21 14:57
• +20 [新聞] 長榮啟動改艙 14架77W客機將增商務艙座位 - Aviation 板

  作者: nyrnu (just a soubrique) 36.228.145.31 (台灣) 2023-12-19 19:41:05
  → acomp: 長榮後續批次的77W也不算老, 再戰10年沒問題. A35K現在買的數量也頂多是汰換老77W 33F 12-20 07:26

  → acomp: 會不會買777-9很難說,如果未來運量大幅增長才有機會 42F 12-20 14:18
• +27 [新聞] 星宇航空正式加入TSA pre check - Aviation 板

  作者: rex930165 (sworks) 39.9.104.202 (台灣) 2023-12-20 09:56:18
  → acomp: TSAPre在熱門假期還真的不一定比較快.遇過幾次走一般更快用Clear就回不去.不過只限公民和PR申請 47F 12-20 14:15
• +7 [新聞] 西南航空與美國政府達成1.4億美元和解 - Aviation 板

  作者: donkilu (donkilu) 216.228.112.22 (美國) 2023-12-19 08:21:53
  → acomp: WN 2017年轉到Amadeus後技術上就可派遣red eyes
  他們CEO最近表示會推出紅眼航班了 17F 12-19 16:48

  → acomp: 落地超過12AM滿常見的.SWA班機每天最後1-2個航班容易誤點前段在美東/中部delay,到西部後難追回來.勁量避免飛晚班
  前幾年遇過美東航班大亂,結果連夏威夷跳島航線也被取消 26F 12-20 07:16

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• +35 [新聞]旅客自中國攜帶豬製品「首度驗出」檢出新 - Stock 板

  作者: yakimochi (設備達人) 223.138.34.119 (台灣) 2023-12-18 17:28:38
  → acomp: 9/1就開放中國人入境了 誰跟你國人 14F 12-18 17:37
• +28 [新聞] 星宇飛洛杉磯航班未確認旅客證件導致遣返 遭罰逾20萬元 - Aviation 板

  作者: jamesgmp (北歐設計) 106.104.77.42 (台灣) 2023-12-15 21:14:20
  → acomp: 美國移民官不能拒絕美國公民入境. 就算沒有證件
  只是入境時要驗明美國公民身份很費時
  美加邊境幾州公民只需要拿Enhanced Driver License能隨意進出美國和加拿大,連護照都不需要 63F 12-16 07:26

  → acomp: 離境超過半年運氣不好通常是沒收綠卡改發旅遊簽入境吧 68F 12-16 07:35

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• +9 CI722 直飛航線卻繞路 - Aviation 板

  作者: QuentinHu (囧興) 36.227.52.18 (台灣) 2023-12-10 18:08:54
  → acomp: skyvector 可以查看全球航路圖
  FR24也可以開啟航路圖層. 9F 12-10 19:12
• +16 [問題] 為什麼國籍航空沒考慮飛聖荷西 - Aviation 板

  作者: lihohsin (新) 172.56.168.158 (美國) 2023-12-08 14:48:48
  → acomp: ANA的SJC也還沒回歸.SJC沒托運用GloblEntry通關最快10分鐘不過SJC適合用789試水溫,COVID前長榮似乎有表示過興趣
  旅行社應該開得出 BR+Alaska 在SJC中轉美西的票 47F 12-09 09:38
• +59 [新聞] 達美航空明年重啟台灣航線 - Aviation 板

  作者: jim19911126 (Jim) 111.241.191.189 (台灣) 2023-12-07 22:45:45
  推 acomp: Delta 成田 hub 早就收掉了. 現在的策略是和 KE 在 ICN 合作或者直飛美國的 hub 78F 12-08 01:23

  → acomp: Delta當年完全撤出成田.只留1條航線意思不大
  核准羽田slot的是 DOT(運輸部). TSA 是管安檢那個
  DL和CI關係沒有KE緊密.他們和KE跨太平洋航線聯營 145F 12-08 10:47

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• +8 [討論] 民眾黨女性人氣投票 - HatePolitics 板

  作者: jack8587 (Lebron James) 42.75.177.42 (台灣) 2023-12-07 17:37:04
  → acomp: 瓦哥? 5F 97.113.32.5 12-07 17:38
• -22 [討論]蕭被查到報稅可以確定她有美國身份吧 - HatePolitics 板

  作者: yule1224 (政治是高明的騙術) 104.243.110.244 (加拿大) 2023-12-07 17:21:14
  → acomp: 美國IRS定義的"稅務公民"包含外國人
  連非法移民照規定都要報稅 37F 97.113.32.5 12-07 17:32

  → acomp: 只要在美國賺錢就有報稅義務. 無關國籍 42F 97.113.32.5 12-07 17:34

  → acomp: 沒報稅是要怎麼申請減免. 很多收入會預扣啊 50F 97.113.32.5 12-07 17:40

  → acomp: 沒交稅給 IRS 過就別在這裡自取其辱 53F 97.113.32.5 12-07 17:40

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• +25 [情報] 兩個人臉要結婚了 - Aviation 板

  作者: jsdf (fdsj) 60.250.109.25 (台灣) 2023-12-04 09:44:45
  → acomp: 看來HA的717更新以及一堆A321Neo的未來會很有趣
  AS終於要有廣體 787-9 和長程國際線(日韓澳大溪地等)
  不過HA是唯一本土夏威夷有供餐的航空, 希望服務不會變 27F 12-04 11:55

  → acomp: AS大本營是西雅圖, 主要經營美西和阿拉斯加出發的航點
  目前運量比Jetblue還大,僅次於UA.HA的規模其實小很多 31F 12-04 12:01

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• +25 [情報] ANA TSA-HND 12月機型調整 - Aviation 板

  作者: hacker0708 (0.0) 125.228.155.15 (台灣) 2023-11-23 14:43:45
  → acomp: 沒錯...763 經濟艙 2-3-2 > 787 3-3-3 13F 11-23 16:37
• +24 [情報] P-8A 玩水了~ - Military 板

  作者: Piin (過去 現在與未來) 140.112.57.117 (台灣) 2023-11-21 10:38:49
  → acomp: 最大台的是華航 747-400 @ 香港啟德 29F 11-21 15:09
• +7 [討論] 陳呂vs連宋才差0.228%，柯等於讓幾棵子彈? - HatePolitics 板

  作者: previa (.) 118.161.133.197 (台灣) 2023-11-20 16:12:53
  推 acomp: 文茜的奇美小護士才是關鍵啊 19F 97.113.48.185 11-20 16:20
• +10 [閒聊] 2023年杜拜航展戰報 - Aviation 板

  作者: odkmse (朝鮮無尾熊) 111.240.144.227 (台灣) 2023-11-14 00:54:55
  → acomp: 777-9 主要買來汰換A380. A35K 座位數還是不夠
  787-8滿令人意外, 感覺應該不會設置頭等艙 11F 11-14 13:41
• +37 [提問] 美軍MRE可以帶回台灣嗎？ - Military 板

  作者: Alucard0528 (輕功草上飛) 108.147.2.6 (美國) 2023-11-10 11:29:24
  → acomp: MRE果汁粉泡出來的果汁喝起來超怪... 69F 11-10 17:18
• +22 Re: [情報] 長榮航空飛機採購重訊 - Aviation 板

  作者: ttnakafzcm (tt大) 36.226.72.173 (台灣) 2023-11-07 21:02:51
  → acomp: 787對長榮相當好用.客源不夠的長程線用787-9.中短程高運量用787-10. A35K/77W就專司高運量中長程 55F 11-08 14:26
• +85 [情報] 長榮航空飛機採購重訊 - Aviation 板

  作者: occlumency3 (鎖心術) 223.137.95.53 (台灣) 2023-11-07 18:34:15
  推 acomp: A350近年有推出3-4-3 更新內艙,只是至今沒有主流航空選配.UA 一直拖是因為還不到汰換772的時間點. 124F 11-08 04:46

  → acomp: 長榮應該不會買 777-9. A35K 可以替完美換掉一半老77W.
  剩下不到10歲的 77W 還能飛到租約到期. 除非要增加運量，不然 777-9 太大台 127F 11-08 04:56

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• +76 [情報] 德國漢堡機場發生客機挾持事件 - Military 板

  作者: blockman (超越極限) 101.12.90.210 (台灣) 2023-11-05 09:03:21
  → acomp: 最新英文媒體沒提到歹徒登上任何飛機
  該兒童在闖入機場前就被歹徒挾持在車上
  看來和恐怖攻擊或宗教因素關聯不大
  https://reurl.cc/q04VvR 190F 11-05 15:52