作者:
MaLong5566 (MA龍哥)
111.248.78.99 (台灣)
2023-08-10 22:04:43 推 chandler0227: Arteon也是之後要停產啦，原PO就在擔心保修，推文還在那改晶片...... 98F 08-11 08:56
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
219.100.37.246 (日本)
2023-08-07 01:26:18 推 chandler0227: 特斯拉有在理ISO 26262，玩的比別人深，ISO 26262很多時候是合理論述即可 20F 08-07 09:53
作者:
gn01914120 (Wow)
1.161.101.29 (台灣)
2023-08-06 20:51:18 推 chandler0227: 軟體也有一堆規範啊，ISO26261 IATF16949
講軟硬體要一起考量不是只單靠軟體，某個水桶常客曲解成軟體不重要，這理解能力真的慘 26F 08-06 21:26
作者:
cececcc (加油Let's go)
219.85.47.77 (台灣)
2023-08-04 15:52:46 推 chandler0227: Teddy盡力局 192F 08-04 16:35
作者:
jumpballfan (QQ)
42.73.170.101 (台灣)
2023-07-31 21:15:10 推 chandler0227: 清夜六扇門(停建功路) 巨城附近永和豆漿(路邊車格) 22F 08-01 09:45
作者:
zxc14084 (forlife)
111.251.232.92 (台灣)
2023-07-31 22:58:48 推 chandler0227: 跟慢龜車隊呢? 會有人壓隊 夜騎人多好照應 21F 08-01 09:40
推 chandler0227: 台達 致茂 果然公布財報就衝了 696F 08-01 09:08
推 chandler0227: 致茂想挑戰亮燈？ 789F 08-01 09:11
作者:
ALIENKUO (小郭)
27.247.135.145 (台灣)
2023-07-31 09:58:11 推 chandler0227: 致茂在中國那賣了不少設備，Power HIL算是電動車必走的流程，以致茂現在的電池/馬達動力計這些大功率台架試驗來說，電動車題材也很充足
盤中閒聊的康舒，一樣是電動車話題滿滿 4F 07-31 11:12
作者:
qazxsw123 (小新)
118.231.178.10 (台灣)
2023-07-29 15:30:39 推 chandler0227: 我配艾德的Blade搭客製近視鏡片，印象600彎左右包覆性很夠了，另外還有兩副Oakley Jawbreaker也用客客製近視鏡片，包覆性更好，但那是騎公路車才戴的，開車不太適合 29F 07-29 16:03
推 chandler0227: 若要選有度數又比較包覆的太陽眼鏡建議找有經驗店 38F 07-29 16:11
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作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
223.140.191.225 (台灣)
2023-07-26 19:12:46 推 chandler0227: 授權東風引擎本體但為了成本又不想花錢授權引擎控制單元吧，那具引擎本來就不算優秀，還為了省成本搞到積碳抖動 39F 07-26 21:03
→ chandler0227: 積碳抖動導致銷量雪崩，連帶一堆零件料號得一直改供應商，畢竟沒啥供應商肯接這麼少的訂單 44F 07-26 21:08
作者:
Crosstrek (天涯海角)
110.28.8.63 (台灣)
2023-07-26 14:00:38 推 chandler0227: 設計團隊是真的從歐美車廠找來的有經驗的成員，不過設計初版定稿請高層來巡視，高層有很多主觀想法把外觀設計大幅改動過，就變最後這副鳥樣了 35F 07-26 15:16
推 chandler0227: RD情況可能更慘，照著專案走整車正向開發流程也有了階段成果，但高層愛好高騖遠，規格一直被魔改， 43F 07-26 15:27
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作者:
electronicyi (電子益)
42.75.44.126 (台灣)
2023-07-26 07:48:36 推 chandler0227: Propel Adv Pro 0就哥倫布車隊塗裝嘛，設計師偷懶喔 2F 07-26 08:23
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.107 (台灣)
2023-07-26 07:47:28 推 chandler0227: 但我也不懂明明一堆大國列在白皮書是未來發展的基建而且目標很明確對準長途運輸和物流載具，卻被一些特粉批的一文不值 2F 07-26 08:10
→ chandler0227: LimYoHwan跟chungj要扯不會拿資料扯我幹嘛?
沒東西講只好攻擊別人和工作了是嗎? 36F 07-26 12:09
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作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2023-07-25 17:46:07 推 chandler0227: 講到氫燃料果然有個恨之入骨的跳出來狂批評，可是氫燃料被歐美中多國當成碳中和的手段耶，難道這些國家都是笨蛋？ 38F 07-25 23:21
作者:
pmes9866 (I Need Some Slee)
123.192.217.214 (台灣)
2023-07-25 03:24:57 推 chandler0227: 用錢收購現成的就鴻海專長啊
鴻海一直燈想打進車輛產業代工就找最快的路(收購)囉 5F 07-25 08:43
推 chandler0227: ZF很早就在做電動車動力跟前後軸整合的系統了 26F 07-25 16:31
作者:
XR125 (All day thinkin)
1.171.202.74 (台灣)
2023-07-24 20:42:41 推 chandler0227: 自立門戶之後就感覺資訊量變弱不少 31F 07-24 21:53
推 chandler0227: 哪裡賣? 一開始就只打算少量販售(800台)然後講完售 39F 07-24 22:11
作者:
davedawei (小樓一夜聽春雨)
119.77.183.230 (台灣)
2023-07-24 16:36:00 推 chandler0227: 永和只有一家啊 72F 07-24 21:49
作者:
nervrain (free81622)
223.138.155.104 (台灣)
2023-07-22 10:47:40 → chandler0227: 某人不是說PHEV充電比EV慢也會被公審，怎麼EV調低電流只要有充電也是照規矩？ 253F 07-22 18:01
作者:
howzming (浩子明)
111.71.212.128 (台灣)
2023-07-20 15:38:15 推 chandler0227: 1. 橡膠裂紋還是有一道斷裂痕跡？ 2. 加速方向盤會不會偏一邊？ 2F 07-20 15:48
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.170.217 (台灣)
2023-07-20 12:15:26 噓 chandler0227: 所以要參考的是撞測結果啊，鋼材只是其中一環而不是佔被動安全的全部，不然法規幹嘛看撞測而不是訂鋼材強度標準？ 130F 07-20 15:53
噓 chandler0227: 鋼材有影響但影響多大沒法實質量化啊，不然要撞測幹嘛勒。然後不等撞測客觀資訊，靠根本不是實際鋼 176F 07-20 20:23
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