作者:
ptt9999 (ptt999)
61.57.43.125 (台灣)
2023-12-21 11:06:32 → dosoleil: 南京復興都更有新增出口啊 只不過無法站內轉綠線 14F 12-21 17:17
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.10.49 (台灣)
2023-12-17 07:36:46 → dosoleil: 我國行政程序並未要求要將所有提案&可能方案進行效益分析 座談會有答覆已經是最大善意 而評估or合理答覆都是 60F 12-17 11:47
→ dosoleil: 修是修行政程序法 請願法等啊 讓政府必須直球面對公民利益團體的意見 不像現在連立委議會都沒辦法有多少意見 88F 12-17 13:35
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-13 00:47:18 → dosoleil: 爭輕軌而非改善公車 並無比較省錢 只是公車司機缺工&爛環境 公車也不可能加發了 69F 12-13 12:49
→ dosoleil: 用區劃人口當然不準確 要看區域服務人口啊 93F 12-13 15:59
→ dosoleil: 要問的是國外哪裡沒有先後順序一次全下的 缺錢缺政績就先蓋郊區 但市區段通常是一起過的只是較晚完工 134F 12-13 21:19
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作者:
lsh77 (少問點)
107.77.213.18 (美國)
2023-12-11 07:03:45 → dosoleil: 用地怎麼共用 南機廠樓上要補自償經費啊
南機廠南側還有污水廠要蓋 用地也不是特別有餘裕 11F 12-11 11:38
作者:
y11971alex (Indigo)
39.10.10.155 (台灣)
2023-12-07 18:33:38 → dosoleil: 基本需要散場的時段 就不是通勤尖峰了 54F 12-08 00:10
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-04 12:27:12 → dosoleil: 選舉到就是跳針大賽
前烏日立委站台 還說是烏日彰化段害了大坑段 至少也該把烏日兩站搶來做吧 3F 12-04 13:41
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-03 15:15:40 → dosoleil: 就說粉絲何其無辜 交通部十月還在發跳針新聞稿 35F 12-03 17:24
→ dosoleil: 計劃不能變更 那台南捷運也不用送了
中央不想多花錢也可以核原計劃經費 其他教市府自籌舉債 但中央不吵路線縮減 吵個更花錢的方案又在嫌貴 不就是找碴 還是中央眼裡多拐幾個彎值得多花十幾億 119F 12-04 00:07
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.203.163 (台灣)
2023-11-27 07:27:58 → dosoleil: 明明大坑段也被委員嫌啊 還是要說為了不要蓋彰化段 所以審查委員還抓大坑出來打 真是專業 而且彰化段有有兩站在成功嶺那呢 15F 11-27 16:22
作者:
y11971alex (Indigo)
27.51.32.131 (台灣)
2023-11-25 00:28:33 → dosoleil: 台中就沒人要出錢啊 5F 11-25 02:38
→ dosoleil: 不是有沒有捷運局的問題 員額不足才造成單位負擔重
桃園捷運局編制員額161 交通局105 台中交通局編制才93 比人家一個局還少 如果獨立出捷運局還是只有十來人 那可能還比現在糟 29F 11-25 12:46
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作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-21 12:34:01 → dosoleil: 真的變舊址了
不過要叫運動園區不是運動公園喔 8F 11-21 12:57
作者:
red0whale (red whale)
1.162.23.109 (台灣)
2023-11-21 11:43:20 → dosoleil: 好想說是小精靈做的
不過哪張地圖畫直角啊 不都畫圓角嗎 4F 11-21 11:48
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作者:
Subscript9 (小火車過客)
140.113.136.221 (台灣)
2023-11-20 16:35:49 → dosoleil: 運輸事業也具有服務&公共政策性 也是要迎合需求
不然活動也不用開加班車 閘門改成投幣式 廁所員工專用 全部樓梯爬到死是可以的嗎 反正乘客自己要搭的 49F 11-20 20:16
→ dosoleil: 要快速通行就學東京設常開式閘門 防逃票就學紐約裝鐵柵 本來就是看各自需求改進 這次升級也是配合汰舊時程 既 57F 11-20 21:28
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作者:
TimeEric (艾利克)
223.139.215.187 (台灣)
2023-11-18 10:42:41 → dosoleil: 原來預測不是灌水 反而低報嗎 6F 11-18 11:13
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.99.127 (台灣)
2023-11-17 23:05:27 → dosoleil: 大台北在公車時代就擠一堆人了 而初期路網以外 新莊三重南京東根本還是公車的天下 24F 11-18 10:39
作者:
singleclub (劣幣逐良幣)
36.227.163.165 (台灣)
2023-11-18 01:00:06 → dosoleil: 東別有劃兩站過嗎 連高架站都沒有 何況現在是地下站設計 吵這個龍版也沒得分啊 28F 11-18 10:27
→ dosoleil: 坪頂是移到正英路 根本服務不到東別 31F 11-18 10:40
→ dosoleil: 國際路以西 西屯路以東就沒出現過第二站
坪頂不是為了東別 是要開闢產業園區 33F 11-18 10:44
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作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-11-16 23:35:58 → dosoleil: 北捷過河段容易挖出事 沒路廊應該是不可能了
不過東湖怎麼不多設一段電動步道 那段可能還比兩段長吧 15F 11-17 03:15
→ dosoleil: 重北東側路寬好施工 但也請挖個出口到西側 45F 11-17 09:34
→ dosoleil: 等基捷民汐全通 就會開各種區間車的意思嗎 76F 11-17 13:07
作者:
yoshi412 (天翠小銀)
42.71.52.72 (台灣)
2023-11-16 13:34:40 → dosoleil: 不可能沙鹿車站前站沒出口吧 不是標榜共站嗎 8F 11-16 14:27
→ dosoleil: 不然沙鹿不遷 旁邊路跟頭家厝一樣窄要嗎 23F 11-16 16:48
→ dosoleil: 移應該比較便宜省事吧 蓋新站不用遷就現正使用站場 25F 11-16 17:20
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-11-16 11:38:07 → dosoleil: 不是不鬆口 只是不想出錢 2F 11-16 11:50
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.41 (台灣)
2023-11-15 18:39:49 → dosoleil: 沙鹿一半人口在山上 本來也就不用硬鑽進市區啊 而且轉進去就是放掉台灣大道北側 那裡人加一加也沒車站附近少
不過後站那邊新建案要套牢了 53F 11-15 20:15
→ dosoleil: 舊址500m內只到興安路四平街新生街欸 新址500m也有到日新街中正街 也一半是重疊服務區域 81F 11-15 20:38
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作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
36.231.201.201 (台灣)
2023-11-15 16:11:24 → dosoleil: 直通會壓縮北桃增班空間吧
直通大概也只讓桃市青埔方便一點 但應該也沒能快多少 9F 11-15 16:43