作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.37 (台灣)
2023-11-14 18:53:34 → dosoleil: 以為藍線會蓋的比沙鹿高架快嗎 2F 11-14 19:10
→ dosoleil: 不過查新聞 這都是交通部上個月丟出的說法 交通部連自己在審的沙鹿高架化都在狀況外啊 31F 11-15 00:28
→ dosoleil: 若沙鹿車站不遷 就都沒共站
不過就算南移 舊址不更動也會有不短的步行距離 58F 11-15 10:07
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
w320313 (希巴誰機)
203.72.226.4 (台灣)
2023-11-13 08:44:43 → dosoleil: 海線班次有方便過公車再來說不遷站有絕對優勢 而且原站址要放後站啊 公車多個彎又是一兩分鐘 89F 11-13 16:37
→ dosoleil: 轉角是停車場用地沒錯 但一定也會吃到南側大樓 140F 11-14 12:36
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-13 20:24:31 → dosoleil: 東蛋也不寬啊 只是人家前後都有車站 能分散就不須要太大 而且車站也不在門口 大巨蛋就較有可能車站回堵 26F 11-14 10:01
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-12 21:06:43 → dosoleil: 不過古亭過河段 Apple跟Gmap錯還錯的不一樣
不過最小心的應該是羅馬 義大利市區基本上公車路電居多 56F 11-13 14:40
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-12 19:58:20 → dosoleil: 台中都蓋不出來了 南投捷運只能到草屯 2F 11-12 20:04
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
111.248.162.33 (台灣)
2023-11-11 21:11:01 → dosoleil: 嘉義BRT是成功省錢&蓋出了公車道
只是失敗在班次&離峰乘客太少 58F 11-12 19:27
作者:
freeman371 (自由人371)
114.136.207.172 (台灣)
2023-11-10 19:57:31 → dosoleil: 沒有原則也是種原則 4F 11-10 20:28
作者:
y11971alex (Indigo)
118.231.176.215 (台灣)
2023-11-08 01:32:49 → dosoleil: 目前規劃大慶不只要換月台 是要出站走人行道吧 25F 11-08 12:48
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-07 15:05:28 → dosoleil: 如果主管機關真的是環保局 他們也沒人力來查 3F 11-07 17:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-06 13:04:35 → dosoleil: 連受傷人數都不報 要怎麼警惕 5F 11-06 13:33
→ dosoleil: 不過台北已經算走路速度偏慢的城市了 說30秒1分鐘何必趕的 怎麼不去排電梯 68F 11-07 03:39
作者:
naohcl (自由的左腳)
101.137.233.255 (台灣)
2023-11-03 17:22:19 → dosoleil: 20年 成追該開快車了吧 16F 11-04 14:31
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-03 21:19:51 → dosoleil: 不過桃園也還有本錢扛 新北真的窮 11F 11-03 23:37
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-02 23:53:34 → dosoleil: 反而好奇日本人都沒有拆坐墊的想法嗎 18F 11-03 11:30
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.173.16 (台灣)
2023-11-01 18:53:18 → dosoleil: 可是要延伸一定是新北出錢啊 4F 11-01 20:03
作者:
YellowWolf (TWolf)
211.72.106.139 (台灣)
2023-10-31 23:32:47 → dosoleil: 接南機廠要爆改出廠線+興建過河隧道 (直接接大坪林軌道感覺困難
接東機廠就是圖重畫 不管是獨立於民汐 續往舊宗合匯東環 還是直接接民汐 都比南機場容易的感覺
(不然還有北機廠案 走民族路過河 沿環河合匯北環 24F 11-01 04:05
作者:
Bustycat (Meow)
61.220.144.19 (台灣)
2023-10-31 19:02:38 → dosoleil: 併民汐東比較實際 不然秀朗橋要爆改才能通
不過社後機廠能負擔嗎 31F 10-31 20:31
→ dosoleil: 爆改說的是軌道&橋 不是轉乘梯廳 55F 10-31 20:52
→ dosoleil: 拉到南京路後就要考慮後續路廊了 是還沒決定往哪就不說 61F 10-31 21:00
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.79.64 (台灣)
2023-10-30 07:24:19 → dosoleil: 要合併 最簡單就是移轉地方主管機關啊 不然就把北捷拗成民間投資機構
或者北捷中新北也有占股 也不是不能解釋為其主管設立
不過當初最大爭執就在 新北沒增資 北捷不想對新北市負責 14F 10-30 12:31
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.223 (台灣)
2023-10-28 21:33:27 → dosoleil: 建築成本一直漲 當然越來越難回本 57F 10-29 14:00
作者:
iyori (榊 伊織)
223.140.32.58 (台灣)
2023-10-27 09:56:38 → dosoleil: 公投重畫圖過審要三年 但拖兩年就能不理公投喔 (雖然應該沒有傻子會這麼搞 7F 10-27 11:32
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.223 (台灣)
2023-10-26 20:45:07 → dosoleil: 不過承德路口那座也在擴建了啊 9F 10-26 21:16