作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-10 23:59:30 → el1901: 每天貼飯店新聞是在替台鐵找未來共識營舉辦地點 XD 32F 12-11 00:40
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
61.220.68.81 (台灣)
2024-12-09 11:02:28 → el1901: 環狀線是四節車廂
目前文湖線、南港線尖峰擁擠路段都未達到設計極限運量,要增加車廂難度較高,所以仍要以縮短班距為改善方法。 15F 12-09 12:26
作者:
a386036 (骷髏怪)
223.136.40.104 (台灣)
2024-12-08 22:45:34 → el1901: 會爆掉的應該是中正紀念堂站 46F 12-08 23:36
作者:
iyori (榊 伊織)
42.79.151.210 (台灣)
2024-12-06 10:20:37 → el1901: 按CF750閱覽提供的里程碑,全部工期要9.75年,若順利明年中決標開工,至少要到2036年全環通車,加油~ 1F 12-06 11:42
作者:
drea (星空下的背影於1月13日舉)
220.134.37.147 (台灣)
2024-12-05 18:48:13 → el1901: 把中鋼遷到高雄洲際港三期,臨海工業區給GG 9F 12-05 19:19
作者:
semih (Sayginer)
1.161.198.170 (台灣)
2024-12-04 11:52:12 → el1901: 土建省2億代表其他地方會多花2億? 3F 12-04 13:02
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2024-12-03 11:19:57 → el1901: 就報告已經寫好,等說明會意見補充納入,就能送交通部審查 20F 12-03 13:03
作者:
rickisme (瑞克)
27.240.233.105 (台灣)
2024-12-03 02:43:56 → el1901: 棕線基本設計圖已在今年初的專管標案內參考文件提前透露,但北科農工沒有納入橘線共站構想。全線預計切成三個土建一個機電標,機電標先跑。希望能用這幾年爭取時間好好設計納入橘線共站延伸可能。 6F 12-03 07:53
→ el1901: 今年初核定三條綜規計畫,中藍、桃綠延伸中壢、桃棕都已進 20F 12-03 11:11
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.31 (台灣)
2024-12-02 18:27:03 → el1901: 來教怎麼打棒球的吧?(X) 9F 12-02 23:01
作者:
enouch777 (雷)
101.137.177.118 (台灣)
2024-12-02 10:13:37 → el1901: 你現在生小孩,他80歲應該看的到完成 114F 12-02 12:58
作者:
a5687920 (苦大師)
114.40.80.134 (台灣)
2024-12-01 08:51:42 → el1901: 都都有蛋蛋,新北沒GG 122F 12-01 09:54
作者:
kent (大屌肯特)
111.249.161.57 (台灣)
2024-11-30 15:03:14 → el1901: 巴黎鐵塔翻過去~ 45F 223.136.80.166 11-30 15:51
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.64.223 (台灣)
2024-11-27 16:39:34 → el1901: 十月有個監造標出來,應該有決標。統包工程標只剩下兩年工期,不然侯就無法剪綵了。 7F 11-27 20:03
作者:
iamsowei (蘇偉)
61.71.42.138 (台灣)
2024-11-26 22:17:24 → el1901: 容積率1000%有辦法一戶一車位嗎? 16F 11-26 22:58
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.138.129 (台灣)
2024-11-26 20:19:04 → el1901: 應該從1984開始吧? 77F 11-26 20:58
作者:
stud0361411 (呆普森)
111.83.198.66 (台灣)
2024-11-24 15:11:48 → el1901: 拿過時新聞來轉移注意力,不如趕快宣布元旦加班車計畫 8F 11-24 17:13
作者:
Heyward (黑窩)
2024-11-24 10:27:45 → el1901: 看他嘴形喊 oh shit! 555F 11-24 11:48
作者:
semih (Sayginer)
1.161.225.47 (台灣)
2024-11-24 09:37:54 → el1901: 棕線一開始也是輕軌,後來跟桃綠接上升級成中運量。讓我們繼續看下去林口長庚線最後還是不是輕軌? 2F 11-24 10:27
→ el1901: 應該是說長庚青埔線要轉乘到桃園車站並不方便,中間會浪費很多轉乘時間。這條線還需要再做調整精進,這還不是最終方案。 9F 11-24 12:56
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作者:
iamsowei (蘇偉)
180.217.227.110 (台灣)
2024-11-23 10:47:34 → el1901: 不鎖容積率也要鎖建蔽率、日照、限高、一戶一車位 67F 11-23 17:19
作者:
TimeEric (艾利克)
60.249.250.230 (台灣)
2024-11-22 15:53:37 → el1901: 阿就拉高土開回收效益,容積率給到爆就能解決,再多給點容積率增加土開範圍,連40億都不用出。 18F 11-22 17:33