作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.8.111 (台灣)
2023-08-31 20:48:50 → evilcherry: 沒有在日本犯罪你想怎樣抓?為了那區區的火車車身搞引渡?想警政署變成國際笑話嗎?
啊 就那兩台地鐵 罰款了事吧?
有那個執法資源,不如全部用來開違停紅單好了 26F 09-01 12:19
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.3.143 (台灣)
2023-08-31 11:05:20 → evilcherry: Nice graffiti 28F 09-01 12:21
作者:
kymco9999 223.139.180.234 (台灣)
2023-08-31 19:48:33 推 evilcherry: 每一次問,答案都是不通紅綠橙藍
多轉一次班次崩潰的環狀線真的很崩潰 35F 09-01 12:18
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.216.64 (台灣)
2023-08-30 18:27:12 噓 evilcherry: 這種小事就視作成本一部份吧 42F 08-31 15:10
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.240.224 (台灣)
2023-08-17 06:24:08 推 evilcherry: 因為只要涉及土地開發就會被嘴炒地皮 92F 08-18 10:24
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.82.163 (台灣)
2023-08-03 10:27:17 → evilcherry: 要疏運人潮不如淡水車站和北車/國父館之間客運不停站 186F 08-04 09:39
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.86.151 (台灣)
2023-08-03 19:33:05 推 evilcherry: 問題是安坑主要想去的應該是新店,九宮格和東區吧
往中永和和板橋的客量應該可以低到忽略 39F 08-04 09:37
作者:
iyori (榊 伊織)
117.56.41.76 (台灣)
2023-08-01 11:56:20 推 evilcherry: 但是是One Boy捏 42F 08-02 10:24
作者:
sytp870611 (臺大生皇御帝統)
42.79.172.157 (台灣)
2023-08-01 15:12:50 推 evilcherry: 認真,不如做路電 43F 08-02 09:42
作者:
s58565254 (猜囉)
1.200.2.213 (台灣)
2023-07-30 10:22:52 推 evilcherry: 現有法規又沒規定停多久可以送一張紅單,我是建議以心跳為基準喇
最簡單就是在燃油上打稅,每升打個50元就很有感 107F 07-31 12:55
作者:
TimYu930218 (凱哥)
101.10.11.188 (台灣)
2023-07-30 13:40:05 推 evilcherry: 板橋市保護主義 88F 07-31 12:04
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-07-29 11:05:58 → evilcherry: 每天15班的接駁車,笑死 4F 07-29 18:47
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.10.132 (台灣)
2023-07-29 09:56:54 推 evilcherry: 說到底就是台灣開車太容易,如果違停保證會收到紅單,路口不停讓行人智慧執法,保證明天一堆雞腿駕照選擇坐 105F 07-29 18:44
→ evilcherry: 然後就1280絕對對營收有影響 108F 07-29 18:46
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.23.69 (台灣)
2023-07-29 06:38:58 → evilcherry: 都說只要向大坪林方向延伸一站就有運量 14F 07-29 18:41
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-07-28 20:09:44 推 evilcherry: 其實地方錢不夠,中央政府向地方買債務就好 210F 07-29 18:39
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.23.69 (台灣)
2023-07-28 19:18:25 推 evilcherry: 逃票三次坐牢效率其實很糟,又沒有那個警力去抓人逃票坐一天牢成本是以百美元計,未計算司法 29F 07-29 18:35
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.56.136 (台灣)
2023-07-25 18:07:41 推 evilcherry: 其實多跑一站到大坪林可能就多一倍運量
甚至去景安也會比現在好 26F 07-26 10:17
作者:
Lsamia (samia)
165.225.116.138 (香港)
2023-03-13 14:18:27 推 evilcherry: 怎樣看安坑輕軌經秀朗橋往公館效益應該最大
就只是往十四張那條橋變成了重覆建設 107F 03-14 13:04
推 evilcherry: 先到公館就好
既然是輕軌,當成路電般使用也不是錯誤 113F 03-14 14:13
作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.79.168.11 (台灣)
2023-03-08 08:23:09 推 evilcherry: 其實tram train沒問題,省下的錢寧可用來幫台鐵改善 134F 03-08 12:22
→ evilcherry: 訊號系統。如果沒法塞到每十分鐘三班或更密的班距,再建一條每十五分鐘一班的鐵路只是浪費錢。還不如弄絕 137F 03-08 12:23
→ evilcherry: 對優先時相開BRT 140F 03-08 12:24
作者:
Lsamia (samia)
165.225.117.101 (香港)
2023-03-07 09:27:31 推 evilcherry: 重點是有沒有人受傷,多少實際延誤? 40F 03-07 14:50