作者:
xxox (O-O)
36.225.136.223 (台灣)
2021-07-22 00:42:34 → francej: 油電或純電才有可能用變頻壓縮機 33F 07-22 12:27
作者:
GlassHeartHo (RRrRrRrRrRrrRrrR)
223.137.98.219 (台灣)
2021-07-21 14:58:23 推 francej: 會啊 差很多啊 可以去youtube上面看km77 moose test麋鹿測試 36F 07-21 17:16
作者:
gove455273 (金城武)
101.12.21.38 (台灣)
2021-07-20 08:50:15 → francej: 你眼中的名車 人家搞不好只是拿來當u-bike用
被水淹了 正好有正當理由跟財政部長開口換車XD 50F 07-20 10:40
作者:
birdyman (豬頭笨鳥人)
42.72.202.122 (台灣)
2021-07-19 12:44:36 → francej: 美國如果真的要跟中國大對抗 肯定會分散晶圓代工風 59F 07-19 14:36
→ francej: 不然大陸直接發幾顆導彈把竹科、中科、南科TSMC都
給轟了 美國跟全世界不就要頭痛了
風險看是要分散到美國、日本 還是東南亞歐洲 61F 07-19 14:37
… 共有 10 則推文,點此顯示
→ francej: 台灣一堆做影像辨識已經退休的教授 比MobileEye起步 13F 07-19 10:33
→ francej: 又更早喔
人家教授的徒子徒孫還在學校寫論文 按部就班建構理論基礎 16F 07-19 10:34
→ francej: MobilEye, Tesla這種玩法都是不正確的 21F 07-19 10:35
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-07-19 09:03:49 推 francej: 吹牛大家都會 真要說起來馬斯克還算是相對實在的
至少他的車你買的到,也真的會開上路 5F 07-19 09:16
→ francej: 馬斯克跳票幾次後至少還有丟出一些東西
MobilEye等等這些號稱自駕技術No.1的,請問東西在哪裡? 10F 07-19 09:33
… 共有 17 則推文,點此顯示
作者:
IPoa (智慧型poa)
180.217.242.44 (台灣)
2021-07-18 23:41:45 推 francej: 特斯拉基本上只要注意前方是否有看起來不像正常車子的障礙物 (比如橫躺的貨車)
除此之外可以全部交給電腦沒問題 (誤判跟跳脫機率非常非常低...台北一路開到高雄都不會遇到) 60F 07-19 09:01
作者:
awwh (Do something)
76.174.230.197 (美國)
2021-07-18 11:13:41 推 francej: 電車感覺主要還是中南部透天才是主要市場
北部頂多新竹因為族群特殊(竹科工程師)或許也還行 63F 07-18 19:58
作者:
bobelton (Regular Life)
171.96.74.128 (泰國)
2021-07-16 14:31:04 推 francej: 家裡能充電就特斯拉囉 不然每2~3天就要繞去一次加油站也是很煩的 98F 07-16 15:44
作者:
Mroy (Q)
219.70.230.144 (台灣)
2021-07-12 17:25:30 推 francej: 七月底KONA EV要上市了 總是要有點反應
拿不出純電車產品競爭 搞個99萬的PHEV扯後腿也好 17F 07-12 20:43
作者:
jameshouou (紅豆大福)
61.228.244.148 (台灣)
2021-07-11 03:03:18 推 francej: 車位還是需要拉個110v插座 偶而可以用麻新補個電
另外用打氣機、吸塵器有電源也比較方便 84F 07-11 10:28
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-07-08 10:30:40 推 francej: 充電口不知道會走CCS2還是CCS1 3F 07-08 10:44
推 francej: 老實說台灣CCS1站點也不多 這時間點要換CCS2還不算 48F 07-08 18:17
→ francej: 老馬有說計畫要開放特斯拉超充給他廠使用 如果能
直接使用特斯拉CCS2 充電網路就吃下一顆定心丸了 50F 07-08 18:19
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作者:
d8613518 (張森)
61.62.58.151 (台灣)
2021-07-06 22:40:41 推 francej: 車體結構果然很堅固 起火也是先緩燒 人有機會逃出 20F 07-06 22:57
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
111.251.64.185 (台灣)
2021-06-27 09:09:32 推 francej: 現在大概都得到府取還車吧 不然去保養廠也是群聚 49F 06-27 13:57
作者:
d8613518 (張森)
61.62.58.151 (台灣)
2021-06-25 21:23:29 → francej: lv2屌打馬3 加速操控也屌打馬3
只差18萬 值得啊 6F 06-25 21:38
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
119.77.180.187 (台灣)
2021-06-23 13:46:46 推 francej: 考量缺水問題 基本上只能選北部吧 新竹還可以靠
石門 翡翠 支援 台中 高雄真的就太遠了 20F 06-23 15:35
作者:
isoniazid (StayWithMe)
61.228.146.156 (台灣)
2021-06-18 10:33:45 推 francej: 特斯拉甚麼都好 就後勤比較不ok
雙北至少離維修中心都不遠 只是可能要等
雙北台中高雄以外的地方就更辛苦了 修個小東西
往返就要花掉不少時間
然後在維修中心等車無聊又怕群聚 8F 06-18 12:26
作者:
suggestjoy (X'jer)
39.8.224.250 (台灣)
2021-06-16 13:28:38 推 francej: 保養費很省毫無疑問
但很大的問題是保養中心據點太少 外縣市往返通勤
成本很高 另外一堆車主擠在保養中心群聚也很恐怖 31F 06-16 15:10
作者:
judashiro (嚕嚕嘎)
111.249.3.203 (台灣)
2021-06-16 14:50:07 → francej: 電量是夠的 別忘了煉油過程也是要用很多電
另外行駛同樣里程數 電動車需要的能量(電能)大約只有燃油汽車的1/5。所以光這些因素算一算,電是很夠的. 你講的火力發電汙染也不是問題. 13F 06-16 15:05
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
223.136.83.101 (台灣)
2021-06-13 14:06:37 推 francej: 另外等待室顧客群聚互傳也是有風險 24F 06-13 14:51
→ francej: 美國的人口密度沒有我們那麼高 不能相提並論 26F 06-13 14:52
→ francej: 保養廠年輕技師可能根本沒在怕的(得了重症機率低) 28F 06-13 14:55
→ francej: 所謂的消毒除非是拿漂白水狂噴狂撒,不然天曉得有沒 32F 06-13 15:08
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