作者:
ywe (ywe)
160.237.119.58 (日本)
2024-09-16 13:23:58 推 globeMIX: 所以可以說台中綠線算是通勤用路線囉 11F 09-16 17:45
→ globeMIX: 高雄六日就辦一堆活動的關係 更別說還有一些大型演唱會 21F 09-16 19:59
→ globeMIX: 老實說我認為台北平日觀光客也挹注了一堆 77F 09-17 14:59
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.99.83 (台灣)
2024-09-17 08:36:52 → globeMIX: 人多還車多 不如討論路上是進口車多還國產車多吧 57F 09-17 12:19
推 globeMIX: 高雄要限縮私家車公車專用道確實可以考慮一下
其實嚴格落實停等禮讓行人 隨意違停 私家車都不會快到 60F 09-17 12:28
→ globeMIX: 雙港輕軌本來是獨立路權阿 台中只是不愛輕軌 87F 09-17 14:05
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.235.158 (台灣)
2024-09-16 09:36:37 → globeMIX: 感覺就像是橋糖站的無人服務機器移動版
是覺得不用太期待就是 9F 09-16 20:03
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.99.83 (台灣)
2024-09-16 10:35:22 推 globeMIX: 高雄輕軌設計是有點不盡理想 大順路大路口就應該想辦法立體化分流開來 才能夠讓班距更穩定
38個廁所每個都是公車站式的月台寬度也是蠻弔詭的設計明明有些地方有腹地可以設計得寬闊一點的
所以人潮一來大站都回拖延 很大原因就是月台人潮動線 48F 09-16 17:36
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.105.48 (台灣)
2024-09-15 13:05:40 推 globeMIX: 有腹地當然可以設 像是凱旋公園站就有機會設
機廠站當初其實也可以考慮在機廠內設一個司機專用的
哈瑪星站平面的那一個也算是夠近了,不過遊客可能不清 28F 09-15 16:23
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.108.39 (台灣)
2024-09-08 07:14:09 推 globeMIX: 說一個實在的點 很多輕軌路口的警示音都調得超小聲
老人車內搞不好都聽不到
85自駕也真的是太高齡了 36F 09-08 17:53
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.26.54 (台灣)
2024-08-31 03:06:47 推 globeMIX: 順路撿個客還可以啦 尖峰此站平均還有50人次?那算不錯了 46F 09-01 10:56
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.40.130 (台灣)
2024-08-31 16:39:06 推 globeMIX: 168多開一點支援阿
(滾動調正中 4F 08-31 17:55
→ globeMIX: 是說還好雄工未來有黃線
樹德也能受惠到 8F 08-31 19:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.60.167 (台灣)
2024-08-25 20:30:00 推 globeMIX: 裡面有攝影機是有點意外
這樣適合拿來私人辦公嗎 12F 08-26 12:57
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-25 23:52:22 推 globeMIX: 假如不是品質太差的話 屋簷應該算是比較好維護的東西吧最近的新人行道白色大太陽反光反熱也是蠻有感的 多些陰影也好
https://reurl.cc/zDAXEy 本月上旬也一篇相關報道 47F 08-26 11:23 → globeMIX: 屋簷還能擋樹的花跟落果 何樂不為 52F 08-26 11:36
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作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.158.85 (台灣)
2024-08-25 11:09:48 → globeMIX: 標題沒寫明預設會當成北捷 4F 08-25 12:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.70.129 (台灣)
2024-08-23 07:11:26 → globeMIX: 雨傘沒銷毀吧 不是都當成愛心傘? 3F 08-23 08:55
作者:
stu962046 (晴)
42.79.153.30 (台灣)
2024-08-14 00:15:43 推 globeMIX: 岡山高醫退不少名 10F 08-14 15:14
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-07-23 17:43:18 推 globeMIX: 還缺電梯
更正 除了1月台有電梯 2跟3月台沒有 6F 07-23 19:30
→ globeMIX: 高鐵跟台鐵都傾向導去二樓大廳,加入旅客還有時間餘裕就會走走看看 35F 07-24 21:51
作者:
tony0723 (猜猜我是誰?不讓你知道)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-24 13:32:57 推 globeMIX: 感覺狀況很多 辛苦了 10F 07-24 18:48
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.248.226 (台灣)
2024-07-21 13:05:35 → globeMIX: 這議題這個版居然不吵了 看來是改變了 22F 07-21 19:12
→ globeMIX: 手扶梯調太快其實會有風險 當有人在出口稍微停滯一下
就有碰撞風險 62F 07-22 10:52
→ globeMIX: 適當的速度當然可以 65F 07-22 10:55
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-07-21 10:45:32 → globeMIX: 台鐵2.0就該跟1.0林邊接在一起 不然就通通別蓋 24F 07-21 13:55
作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.125.124 (台灣)
2024-07-21 12:54:08 推 globeMIX: 他們應該是外地人 高雄不可能有這麼寬敞的人行道 9F 07-21 13:53
→ globeMIX: 坦白講這個應該是沒帶腦走路 我看偷懶不想等的是會走旁黃色邊緣外的地方 而不是兩軌之間 12F 07-21 14:16
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作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 05:13:58 推 globeMIX: 茄萣區未來配合接駁公車就可以了吧 現在就有紅71可以到 7F 07-20 11:02
→ globeMIX: 我想海線就不太多人吧 蓋過去不知道還要花多少
更正我錯誤的看法 湖內茄萣差不多人口 9F 07-20 11:04
→ globeMIX: 延伸連結高鐵我覺得是很明智的選擇,至少運量會有一定 19F 07-20 12:57
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作者:
rickisme (瑞克)
114.40.143.179 (台灣)
2024-07-19 01:14:52 推 globeMIX: 兩邊都做成疊式可以實現同層平行轉乘嗎 27F 07-19 09:54
→ globeMIX: 確實是 折返問題要考慮
現在想想 不如讓台南紅線接到rk8站 高捷紅線就不用搞什麼支線營運了 湖內就給南捷營運 高鐵地區就給高捷運營 34F 07-19 10:22
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