作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 2023年在 PTT 的推文記錄
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2023年在MRT板第260篇~第241篇
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- → : 大概就大安站轉轍軌故障吧 但沒影響營運就沒特別說 8F 10-28 06:42→ : 昨天有班距拉長的感覺嗎?? 15F 10-28 13:58
- → : 濤綠這是用潛盾挖月台 跟一般的明挖不同 19F 10-27 17:42→ : 直接 景福宮(大廟)就好 22F 10-27 17:59→ : 但永和真的太菜市場....當地應也會以"景福宮"作為站名 27F 10-27 19:43→ : 為何非得要加上永和市場....?? 景福宮就夠了 41F 10-28 06:43
- 推 : 打官腔是必然的 只是這次回答應該會讓提議與連署者死心
畢竟政府也不想讓這不完美但已箭在弦上的計劃再次因橫生枝節而被延宕到可能會拖過明年113投票日.... 1F 10-27 09:59 - 推 : 這真要做也會算是新工處的工作吧.... 4F 10-26 20:51→ : 說索隆可能還比較多人知道 26F 10-26 23:18推 : 是先有M2電梯 之後許久才有國光台北站 所以是被包進去的 45F 10-27 09:55
- → : 哪條捷運不是炒地皮呀....或說捷運跟炒地皮也會互為因果吧 7F 10-26 20:53
- → : 原本想說點話聲援 但看在現在這不算最佳的方案已箭在弦上既然政府不想要橫生枝節盡速辦理的話 想想也就算了 (唉..)畢竟現在球在政府手上 小蜉蝣無法戰勝大藍鯨呀.... 17F 10-26 20:46推 : 我差點要打110叫救護車把某人送急診與精神科了.... 117F 10-26 21:59→ : 反正基捷未來誰營運也不知道.... 120F 10-26 22:02… 共有 10 則推文，點此顯示
- → : 其實愛心傘本來就是遺失傘了
既然是遺失物品再拿來利用 那又為何要再歸還呢?? 17F 10-26 14:02推 : 個人看法是愛心傘為無主物 所以也沒有歸還的問題 21F 10-26 14:50 - → : 現階段到舊宗就只是盲腸線沒錯呀....要有東環段才有效益但要進市區嘛....要就直接蓋到大稻埕了.... 15F 10-23 20:38→ : 民汐/汐東線 簡單來說就是 捷運規格的輕軌 34F 10-24 20:06
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- → : 第一次招標的流標 算是日常了吧... 2F 10-24 10:52推 : 就別急嘛.... 7F 10-24 11:03推 : 不可能不鬧.... 16F 10-24 17:37
- → : 這次地震 西台灣大多2-3級 就算高雄也有1-2級
北捷新北捷桃捷中捷台鐵高鐵甚至高捷 慢行是很正常的吧 7F 10-24 10:55→ : 就北北基桃竹苗中彰雲嘉南高呀.... 10F 10-24 11:31推 : 南投1-2級 屏東0-1級而已 12F 10-24 15:44 - → : 北北桃三間捷運公司分布的意義是....?? 1F 10-23 20:36推 : ....何時才能三合一呢?? 4F 10-23 20:44→ : 其實萬大線交給新北捷營運是還可以 路線夠"分離"
倒是環狀線該交還給北捷營運才對 21F 10-24 13:28 - → : 舊宗站記得是付費區連通道轉乘的樣子
象山跟永春站也是的樣子 松山站應該可以直接轉乘??
但可確定的是 都並非西門東門古亭中正堂這樣的模式 15F 10-23 11:25→ : 從政府角度當然速戰速決 避免橫生枝節最好 21F 10-23 11:57→ : 都不是站外(出捷運站)轉 應該還沒板橋站的遠 23F 10-23 12:18… 共有 13 則推文，點此顯示 - → : 這應該至少要做上兩個月.... 4F 10-22 21:14→ : 因為中文一二三四無法用在其他語言吧 7F 10-22 21:17→ : 日本就天皇一脈相承到現在 所以沒國父(創國者)的概念吧 15F 10-22 22:01→ : 但至少英文不會有"中序順文不響閱影讀"這樣吧....(誤) 40F 10-23 06:10→ : 至少英文會有 狗狗反過來變成上帝 這樣的問題呀.... 45F 10-23 06:19… 共有 6 則推文，點此顯示
- → : 決標要快也不是政府單位可以說了算....
後疫情時代的營建業供不足於求 從建商角度當然選獲利快的相較之下 捷運可能還是比不上社宅或是一般住宅大樓.... 16F 10-22 16:01→ : 政府可以給到合於物價的預算嗎....??
還是說公布決標價是一回事 缺的日後再補足就好.... 22F 10-22 17:21… 共有 12 則推文，點此顯示 - → : 外人知道了又能怎樣?? 6F 10-21 16:46
- → : 世貿跟淡水....這排在前面很正常吧....
世貿要脫離重疊區 應該要等R01站完工通車
^非 (補字)
但淡水應該很難....北投以南乘客也想有座位坐呀.... 5F 10-21 14:40→ : 如果當初東端終點在世貿 重疊段應該就可到世貿站了 17F 10-21 16:47… 共有 11 則推文，點此顯示 - 推 : 內湖線2009年通車 但民汐線是2013年或之前一兩年啟動規劃 2F 10-21 00:04→ : 也就是說 內湖線通車時 民汐線的概念應該還沒出現
後續延到台北市區 轉乘也是差呀....
民汐線走民生東路 但中山國中站接近民權東路.... 4F 10-21 00:05→ : 因為當時還想說內湖焚化爐與垃圾山都可能拆除重新再開發吧 10F 10-21 00:22… 共有 12 則推文，點此顯示 - → : 這位置其實跟士林夜市有段距離喔 1F 10-20 05:39→ : 這還不是原設計師想看到的皮蛋豆腐的樣子?? 14F 10-20 11:10→ : "聯開"即聯合開發 表示有私地主參與
非聯開表示土地均為政府所有 應該是這樣 22F 10-20 16:14 - → : 這條到現在 已經是東環段了 65F 10-20 15:01
- → : 好像這段是要接上淡江大橋往八里?? 2F 10-19 13:04推 : 所以說眼光要放遠一點 至少八里延伸線已在可見範圍內了 5F 10-19 13:07→ : 安坑囉 XD 7F 10-19 13:09→ : 就同一種車 現在淡海新市鎮那邊的三岔 也沒架空線 9F 10-19 13:10→ : 漁人碼頭這邊記得會在這邊再設另一個站 26F 10-19 20:27… 共有 9 則推文，點此顯示
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