作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-25 18:48:29 推 k123123: 土航真的聽到好多案例，之前公司的義大利廠商來，坐土航在伊斯坦堡失接，駡得要死，後來都坐阿聯酋 14F 12-25 20:51
作者:
mife103 (hibernation)
212.163.226.131 (西班牙)
2024-11-24 16:38:19 推 k123123: 土耳其是近東，地理有教好嗎 21F 11-24 21:22
→ k123123: 阿提哈德掉行李、失接是常態，地勤不太想幫旅客處理也不太意外，網路看外文分享更是血跡斑斑，自己搭兩次也是全中獎，就看有多少台灣人買單了，反正便宜票大家都覺得衰的不會是我，沒這麼準 29F 11-24 22:04
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-11-15 09:46:57 → k123123: 沒有管理也是一種管理 90F 11-15 22:13
作者:
mife103 (hibernation)
37.223.212.131 (西班牙)
2024-11-15 17:23:47 推 k123123: 17樓，差不多12個小時吧
澳門 國泰 越南都有過夜班 20F 11-15 22:11
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.208.58 (西班牙)
2024-10-31 00:18:44 → k123123: 越捷是出了名愛亂減班取消的，全台都一樣，是說這立委就越南出身，怎麼不自己去跟越南官方反映，取消的又不是華航 華信 星宇航班.....越竹算包機，台中也沒其他越南航 12F 10-31 08:52
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.202.133 (台灣)
2024-10-31 03:45:54 → k123123: 降落失敗是墜機的意思耶，上一次看到這麼大的標題是華航大園了，復興澎湖一開始都說迫降，但其實也是降落失敗，或者更精確可以算失誤 24F 10-31 08:40
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
176.236.67.171 (土耳其)
2024-10-29 04:18:53 推 k123123: 樓上KW這樣每篇推文亂，根本假高雄人，版主沒辦法處理嗎 14F 10-29 07:45
推 k123123: 高雄日本線應該最有市場，東京應該還是可以有賺頭，福岡跟沖繩也應該還有空間，仙台也可以考慮，但仙台可能沒辦法支撐daily，前提是要拿到兩邊時間帶還要解決地勤問題 62F 10-29 20:25
作者:
clementjudy (雄長男)
49.217.125.115 (台灣)
2024-10-28 00:25:38 推 k123123: 謝謝po主辛勤釐清 18F 10-28 20:01
作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.217.125.115 (台灣)
2024-10-26 00:07:41 推 k123123: 香港榮光回不去，長榮再進來兩班，整個很慘。四家加起來班次跟疫情前一樣，載客數還沒有以前港龍一家八九萬多。以航機調度派遣來說，長榮如果搞得定日本那邊，不然改一班去飛高雄那霸。 5F 10-26 08:20
推 k123123: 國泰1天4班裡頭通常是中午2班廣體機，早上晚班都是321ne 21F 10-26 13:54
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作者:
olcw20121 (態度決定高度)
61.224.190.180 (台灣)
2024-09-29 12:53:41 推 k123123: 倒是很好奇旅行社包機沒去的怎麼對旅客交代，不知道旅行社跟虎航合約如何分擔責任，更慘的是茨城客人也回不來呢 52F 09-29 21:54