作者:
leo144436 (我爽故我在)
114.34.42.20 (台灣)
2024-04-20 09:57:56 推 starger: 這條就是香港起飛往歐洲的路線吧（L888?),真難得看國籍航空這樣走 15F 04-20 13:11
推 starger: 大部分是走雲南尼泊爾印度，走新疆哈薩克這條真的不多 22F 04-20 15:50
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-04-13 11:12:12 推 starger: 這樣繞過移民關，沒有刑事責任嗎？ 34F 04-13 18:20
作者:
KW96 (KW96)
223.137.83.162 (台灣)
2024-03-23 10:18:09 推 starger: 小港的定期貨運班先回來再說吧 85F 03-23 19:31
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.88.134 (台灣)
2024-03-10 03:56:42 推 starger: 嗯 我覺得各位的討論，應該把這篇文m起來XD 81F 03-10 17:16
推 starger: 剛google了789的payload range chart,航程抓7500海浬的話可能只能載不到180人... 87F 03-10 21:18
推 starger: 你的資料789可能是用空重129t下去算的，那可能會跟實際運用有落差 101F 03-10 22:12
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
whatthe8078 (~命運皇~)
36.233.197.239 (台灣)
2024-02-15 01:01:31 推 starger: yt上一堆影片，各家頭等艙幫帶位及寒暄自介都很基本吧，能讓旅客做錯位子也是很神奇 74F 02-15 16:30
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
39.9.131.69 (台灣)
2024-01-28 13:44:19 推 starger: 跟桃機行李處理無關啦,不需要什麼都怪桃機吧 7F 01-28 14:20
推 starger: 關鍵就是上面講的,KIX不加油,帶來回油,至於為什麼？科科 30F 01-28 16:18
作者:
uhubi (巧婦難為無米之炊)
118.169.57.99 (台灣)
2024-01-10 15:13:35 推 starger: 福岡機場正在做第二跑道，現在超亂的吧，而且一段時間又會變不一樣 16F 01-10 18:28
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
111.240.19.73 (台灣)
2024-01-06 01:05:02 推 starger: FR24有說明喔,海保飛機是mode S,有資料但是看不到位置
www.flightradar24.com/blog/jl516-tokyo-accident/ 3F 01-06 01:14
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 推 starger: CI120YT上有影片阿,動作很快,而且消防車還在其他地方卡住 96F 01-05 22:13
推 starger: 真的,120那架737消防車還沒來就燒褟了 104F 01-05 22:29
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-05 14:09:16 推 starger: 以前有聽說消防泡沫打進引擎就GG了，我也不知道為什麼 11F 01-05 16:26
作者:
Chiardy (738 FOREVER!)
118.201.68.114 (新加坡)
2024-01-04 15:37:57 推 starger: 好久不見C教官～ 44F 01-04 19:04
作者:
hesitates (....)
61.230.8.98 (台灣)
2024-01-03 17:00:47 推 starger: 夜間從空中看，前機的燈號容易‘消失’在跑道的燈號中，
等到近到可以發現的時候已經來不及了 5F 01-03 17:21
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-01-02 22:37:54 推 starger: 因為你這張是2012年的圖... 33F 01-02 23:49
作者:
blockman (超越極限)
49.216.222.83 (台灣)
2024-01-02 19:45:34 推 starger: 記得以前看過一本失事調查有關的書, 裡面就有寫夜間對於跑道上的小型機真的很難發現 14F 01-02 21:08