作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.217 (台灣)
2024-10-17 09:10:48 推 t7101271328: 乾脆說車廂空調只能開28度算了XD 夏天一起互相傷害 27F 10-17 17:50
作者:
bruceytw (菜菜菜菜菜逼八)
111.71.56.180 (台灣)
2024-10-10 19:57:57 → t7101271328: 晃是還好 倒是減速時韌機拉的比較緊 可能是照曲線拉的吧 今天司機是比較敢開的人 難得到台中是準點的 4F 10-10 23:41
作者:
coffeemilk (雷克)
39.9.75.242 (台灣)
2024-09-22 23:21:11 推 t7101271328: 其實沒有 淡水人口密度集中的地方剛好輕軌都沒進入還是以公車.私家車.機車為主 17F 09-23 02:07
作者:
smilekekeke (kekeke)
219.68.211.103 (台灣)
2024-09-13 17:17:47 推 t7101271328: 鐵道局真棒棒 搞到1800了 385連成功站都還沒到
然後被民眾罵的都是台鐵 鐵道局拍拍屁股沒他的事 7F 09-13 18:01
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JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-10 19:47:22 推 t7101271328: 白話:我也要漲了 1F 09-10 20:14
作者:
Today5566 (止水)
112.78.95.24 (台灣)
2024-09-04 09:29:34 推 t7101271328: 配票問題 多付一點換有座位坐 或沒事多刷幾次訂票網頁也都會有機會找到你要的區間 現在改3000沒那麼難訂台北桃園屬於短途區間 通常開車前三天才會出現 5F 09-04 10:13
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NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-08-31 08:50:17 推 t7101271328: 大錯特錯 跨線車才能有效維持最高運能 尤其能緩解樹林=七堵間路線容量 避免浪費 西幹東幹車兩班整併成一班 我就多一班的空間能開區間車/快來疏運通勤旅客 10F 08-31 13:37
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-08-30 13:23:33 推 t7101271328: 現有蘇花改其實是快速公路的設計規格 直接升格就好了 不過白牌騎士就又要氣噗噗了 說好的省道為何不能騎不然你以為蘇花改不開放白牌是為了什麼 16F 08-30 18:30
推 t7101271328: 白牌開放150上去 那125?110?100?那大家都要吵了 27F 08-30 21:15
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JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 推 t7101271328: 一樣套PP速? 長下坡一樣EMU速-10? 71F 08-25 15:58
推 t7101271328: 目前情報是照跑PP速 所以不會特別改點 未來則不知 94F 08-25 20:11
推 t7101271328: 難說欸 像最初3000要營運前也是猜測可能先替使PP跑的418.427 結果台鐵是直接改點 專跑三往返的直達車 96F 08-25 20:31
→ t7101271328: 主要還是要看E500PP的性能 但如果就傳聞來看 跑不到3 100F 08-25 20:33
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NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.70.102 (台灣)
2024-08-08 20:37:43 推 t7101271328: 自由座車廂就跟運安會意見相左啊 37F 08-08 21:52
推 t7101271328: 理論上自由座放在編組的一邊是比較好管理 況且中間第六車還是騰雲座艙 但是運安會之前就說自由座只能放中間 讓商務車廂夾在兩個自由座車廂中間 也太好笑了 所以至今也沒有要弄自由座車廂的原因之一 44F 08-08 22:19
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app291844757 (app291844757)
101.9.200.33 (台灣)
2024-08-06 13:06:44 推 t7101271328: 4xx的被砍 花東民眾會跟你鬧到翻 9F 08-06 15:57
作者:
happytravell (快樂天堂阿咸)
27.240.242.189 (台灣)
2024-08-03 16:42:32 推 t7101271328: 因為總是有鯛民指著時鐘說不是00分關門嗎 怎麼00分就開走了 你看時鐘還沒跳到01分欸 為什麼提早開車? 14F 08-03 17:57
作者:
snxk (snxk)
114.47.211.130 (台灣)
2024-08-02 17:07:43 推 t7101271328: 台鐵的供餐時間好像都比正常用餐時間還早 之前283花蓮還能供餐 現在也不行了 要提早到431才有便當 74F 08-03 14:01
作者:
weiAos (惟盛)
114.26.17.216 (台灣)
2024-08-01 17:46:04 推 t7101271328: 取消優惠卻完全不告知 可以投訴消保會了吧 119F 08-02 12:39
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.214.89 (台灣)
2024-07-28 16:40:47 → t7101271328: 其他車廂也有類似問題 6F 07-28 16:45
→ t7101271328: 後續更好笑 車長表示旅客若從台南出發的直接坐著沒關係 至於台中出發的旅客若因為座位被佔用只說聲不好意思 若要有座位煩請補價差搭騰雲座艙(wtf??? 10F 07-28 16:58
→ t7101271328: 笑死 26分發車的車過了30分鐘才說4-9車改為自由座 24F 07-28 17:11
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zeumax (煙灰缸裡的魚)
180.217.251.41 (台灣)
2024-07-22 21:16:32 推 t7101271328: 報告部長 公司因為我一個月不去一半把我開除了 請問部長要幫我找工作嗎 7F 111.71.214.66 07-23 01:08
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.69.233 (台灣)
2024-07-22 17:49:51 推 t7101271328: 之前143還是PP的時期 有情侶檔只有買到177站票 我就跟他們說等18點那班會比較快 而且還不用那麼擠
其實多數旅客都是看最近的車 會看是否為直達車的不多 18F 07-22 19:05
推 t7101271328: 不過以西部來說 會搭高鐵的反而比較會去看是不是直達車 搭台鐵反而較少 可能大家心底就是認為自強號就是 25F 07-22 19:16
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sukiyasuica (suica)
27.52.40.7 (台灣)
2024-07-19 15:32:08 推 t7101271328: 當初政府說開放時 一堆公車停靠區早就就被停好停滿了 8F 07-19 21:36
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TaiwanBeijin (台灣北京)
223.137.50.27 (台灣)
2024-07-12 09:39:54 推 t7101271328: 新自強都有插座了 舊PP車箱趁機改一改 順便加裝個人插座 不然都收同一價位卻有不同服務有點不太行
但最大問題還是高速共振吧 轉向架可以裝個簡易阻尼器 18F 07-12 13:03
推 t7101271328: 據說PP模式還是無法跑得到電3000的點 若沒處理好 搞不好要沿用PP速了 真的幫QQ 108F 07-12 21:38
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DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
118.166.206.233 (台灣)
2024-06-29 08:15:56 推 t7101271328: 154真的太晚 若早個半到一小時成績會更好看
話說大學時就有做報告比較說台鐵用傾斜式跑西部其實也是具有競爭力 板上鄉民們跟當時的老師都說不看好結果現在一一打臉了 幹豪爽 可惜我現在不在交通界了 60F 06-29 12:39
推 t7101271328: 沒辦法 當時主流就是台鐵捷運化 那時候就是瘋狂想把 69F 06-29 12:48
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