作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2024年在 PTT 的推文記錄
2024年在Aviation板第144篇~第121篇
點此顯示2025年的記錄
作者:
baddaddy (壞爸爸)
101.12.27.151 (台灣)
2024-12-31 11:48:22 推 taxlaw1991: 波......喔是本版不可質疑的空巴 那沒事 24F 12-31 18:49
作者:
BIA (必亞)
223.141.19.45 (台灣)
2024-12-30 16:28:50 推 taxlaw1991: 那個不是牆 是ILS設備結果韓國人蓋了個RC結構藏著 191F 12-30 18:21
→ taxlaw1991: 737印象中是沒有放油裝置
被金屬撕裂總比撞RC結構壓縮鋁罐剩尾巴一點點好... 217F 12-30 19:04
作者:
sammy98 (軍)
223.139.29.174 (台灣)
2024-12-30 15:46:51 → taxlaw1991: 不是滑了1200 是落地點是跑道頭起算1200m
這樣算加上維修部分 可用長剩1300m….
沒反推沒煞車沒spoiler根本不可能煞住 9F 12-30 16:32
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2024-12-30 11:34:30 推 taxlaw1991: 官員就只會頭痛醫頭 腳痛醫腳 沒能力管維修就只會一刀切 殊不知一刀切問題更多 24F 12-30 14:52
作者:
tonight0329 (none)
111.237.92.26 (日本)
2024-12-30 09:41:29 → taxlaw1991: 都幾年的飛機了還怪原廠? 5F 12-30 10:14
作者:
blockman (超越極限)
223.137.229.162 (台灣)
2024-12-29 10:45:09 → taxlaw1991: So what? 39F 12-29 11:59
作者:
singlecell86 (單細胞)
36.233.52.210 (台灣)
2024-12-28 22:53:47 推 taxlaw1991: 布丁就是雖然是我主動打人 但都是被打的錯
然後亞美尼亞被痛扁之後就去找歐盟抱團了 8F 12-29 11:57
作者:
liutj5800 (駿次)
42.73.163.133 (台灣)
2024-12-28 13:56:53 → taxlaw1991: 不是飛不到 是要限重 9F 12-28 17:56
作者:
poiu124 (poiu124)
223.136.208.159 (台灣)
2024-12-28 00:56:24 → taxlaw1991: 你要的配置要嘛窄體機 要嘛是不怎樣或老氣橫秋的商務 22F 12-28 10:45
作者:
ksjeff0928 (呆)
42.79.56.152 (台灣)
2024-12-28 08:39:16 噓 taxlaw1991: 讚 留言 分享 18F 12-28 10:44
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-22 00:46:37 推 taxlaw1991: 使用者自己蠢也要怪桃機? 58F 12-22 14:00
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.15.24 (台灣)
2024-12-20 10:34:41 → taxlaw1991: 現行77F預計2026停產 8F 12-20 11:01
→ taxlaw1991: 瑞典的航權不知道還在不在 CI飛過ARN
不是技術中停 古早年代ARN是終點 應該是航約後來廢了 29F 12-20 15:05
→ taxlaw1991: 波音想過啊 但翼下淨空不夠裝不下GEnx
然後就去搞到現在還不知道在哪的NMA 49F 12-21 00:30
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.72.238.176 (台灣)
2024-12-19 18:06:19 推 taxlaw1991: 長程機隊直接多10架...猛 1F 12-19 18:15
→ taxlaw1991: 35K換77W 779增機?
不過現在買779價格應該不錯 5F 12-19 18:25
→ taxlaw1991: 要77W現在這批再延租就好了 25F 12-19 19:00
→ taxlaw1991: 牌價啦 實際的買價不會公開 77F 12-19 23:35
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.161.208 (台灣)
2024-12-14 12:17:47 推 taxlaw1991: 一般是便宜治百病 但台灣客很多就愛給國籍坑 7F 12-14 13:40
→ taxlaw1991: 華航買77W比人家慢10年 都快停產才知道好用
又不想丟當時還算新的末批744 18F 12-14 14:53
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-12 22:32:53 → taxlaw1991: 逼航 不能說是哪間 76F 12-13 09:26
作者:
mife103 (hibernation)
84.78.243.162 (西班牙)
2024-11-30 02:40:16 推 taxlaw1991: 不買雙座就拒載啦 當其他人塑膠? 36F 11-30 13:05
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.85.133 (台灣)
2024-11-29 13:46:39 → taxlaw1991: 對 BR189在HND過夜 然後CI HND是223過夜
221是下午的那班 2F 11-29 15:35
作者:
abian746 ( )
223.138.161.81 (台灣)
2024-11-27 21:28:44 → taxlaw1991: 有心要飛可以飛開放天空的航點啦 只是想不想
目前看起來JX只挑有把握的航點飛 21F 11-27 23:09
作者:
wellwed (ggwp)
136.226.240.122 (台灣)
2024-11-27 12:25:08 → taxlaw1991: 改自由市場好啊 過年台金每張20000讚啦
霧季票規改成航班因天候取消不退票 讚的啦 要自由就要做全套,謝謝 28F 11-27 14:17
→ taxlaw1991: 以台灣的航空環境 自由市場國內線誰要飛 全部都死命擠台日 33F 11-27 14:23
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.161.67 (台灣)
2024-11-25 17:48:05 推 taxlaw1991: 就說一定是DFW先 呵呵 51F 11-25 21:04
作者:
mife103 (hibernation)
37.223.212.131 (西班牙)
2024-11-15 03:21:03 → taxlaw1991: 通緝院檢境管移民署都是中央權責甘高雄屁事 37F 11-15 20:31
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-11-15 09:46:57 噓 taxlaw1991: 交通法規有夠落後 尤其汽車相關的麻煩重新檢討 爛死了 83F 11-15 20:30
作者:
mife103 (hibernation)
37.223.212.131 (西班牙)
2024-11-15 17:23:47 → taxlaw1991: 果然是拿飛本土的班號接 1F 11-15 17:25
作者:
boz (Cant Stop The Fe)
220.133.190.66 (台灣)
2024-11-07 01:55:45 推 taxlaw1991: Apex World Class等級不過如此 難怪沒人信 65F 11-07 13:15
點此顯示第6頁