作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2025-01-09 09:19:25 推 timmyhsu2: 蜜柑是高捷的幹嘛請高捷幫忙修啊 11F 01-09 11:58
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
27.53.177.148 (台灣)
2025-01-08 21:47:21 推 timmyhsu2: 不是欸 你攤開台中段的通勤區間站每天可是足足多了高雄的十班喔,高屏段離班次瓶頸還遠得狠 40F 01-09 01:14
推 timmyhsu2: 真要說,高屏段的很多區間快在地下化區間都是站站停,比台中少10班已經是加上這些「區間快」的結果了 47F 01-09 08:20
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villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2025-01-01 19:47:32 推 timmyhsu2: 講實居人口的話宜蘭不也沒什麼理由蓋高鐵哈哈,本來就要把觀光、返鄉等等去考量進去 33F 01-01 22:20
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-01-01 08:19:51 推 timmyhsu2: 建議樓上也反映給民代參考,這點一般人未必有留意到 13F 01-01 11:37
推 timmyhsu2: 為了拉輕軌用量這句話也講得出來哈哈
所以拉輕軌用量是甚麼壞事嗎哈哈哈
還是讓機廠維持荒廢原狀,然後再來包牌說放任南環段運量不如預期 23F 01-01 18:59
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neon7134 223.23.203.228 (台灣)
2024-12-31 15:01:30 推 timmyhsu2: 你知道所謂的屏東第二大城是第一大城的1/3人口而已嗎?你好歹也選屏東跟潮州中間,去選南州就跟彰化站選在彰化市跟員林以南的田中一樣令人費解 3F 12-31 15:33
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godofsex (性愛戰神)
49.216.191.203 (台灣)
2024-12-14 12:46:59 推 timmyhsu2: 昨天有活動 4F 12-14 14:45
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-10 23:59:30 推 timmyhsu2: 整個高雄站區應該夷平,中山博愛直接直接十線道直直貫通,車站喔?擺在東西兩側各設個出入口就好了啦,這樣板友最喜歡了
有沒有搞清楚先來後到,是車站在這裡才生出中軸線的,最後為了私家車的便利才有了地下道跟高架橋。今天中山 55F 12-11 12:05
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mikamitomoya (三上智也)
114.39.95.85 (台灣)
2024-12-10 08:05:14 推 timmyhsu2: 把他送下去啊,引戰不送水桶只會像上次一樣中捷文引戰了一整天繼續政治歪樓,然後也沒人想管 22F 12-10 13:06
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
220.138.126.3 (台灣)
2024-12-10 07:57:13 推 timmyhsu2: 機車又不能騎上綠園道,那邊是自行車道和人行道欸 13F 12-10 12:59
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.129 (台灣)
2024-12-10 03:29:12 推 timmyhsu2: 演唱會跟大型活動還是得辦在捷運旁邊。軌道運輸的輸送能力大勝私家車 3F 12-10 12:02
作者:
rmna (阿花)
111.71.19.105 (台灣)
2024-12-08 11:28:22 推 timmyhsu2: 整個臺北地下段不也慢慢滑,講的好像換左營案會變快一樣哈哈哈 8F 12-08 12:04
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rickisme (瑞克)
27.240.193.136 (台灣)
2024-12-05 13:39:13 推 timmyhsu2: 文內不就說可研已送綜規準備送了,難道不徵求地方意見、不修正計畫書、不招標就可以開工喔哈哈 3F 12-05 14:16
推 timmyhsu2: 文內不就說可研已送綜規準備送了,難道不徵求地方意見、不修正計畫書、不招標就可以開工喔哈哈 3F 12-05 14:16
→ timmyhsu2: 、不修正計畫書、不招標就可以開工喔哈哈
藍延線至少都在進度上,不像綠線遲遲不定。 4F 12-05 14:16
推 timmyhsu2: 藍延線至少都在進度上,不像綠線遲遲不定。 5F 12-05 14:19
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godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 推 timmyhsu2: 那桃捷中捷需不需要重置基金啊 36F 12-05 10:58
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 推 timmyhsu2: 那桃捷中捷需不需要重置基金啊 36F 12-05 10:58
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-12-04 15:47:06 推 timmyhsu2: 報告跟求償可以分兩個獨立進行沒問題,但報告真的拖太 5F 12-05 02:59
推 timmyhsu2: 報告跟求償可以分兩個獨立進行沒問題,但報告真的拖太 5F 12-05 02:59
作者:
Lsamia (samia)
61.221.102.3 (台灣)
2024-12-03 10:06:52 推 timmyhsu2: 車站附近都更不就有台北車站的案例了,不是民宅重建才叫都更,原本是鐵路用地或機關用地變成商業設施也是都更的一種
你要說每個車站前產權複雜的大樓,那些當然難整合。但文內指的是車專一、四、五這種權屬單純的土地,這幾塊 6F 12-03 14:33
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.31 (台灣)
2024-12-01 06:28:15 推 timmyhsu2: 有沒有丟三落四到台高鐵都丟了東西
人家幫你撿保存好就算了,你那個幾十塊充其量就是運費而已,如果真的如內文說願意付的話,還需要爆料嗎,不爽就不要裝清高了啦 13F 12-01 11:17
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-11-21 18:42:49 推 timmyhsu2: 其實我覺得高捷只是打迷糊仗而已,疫情前每年盈餘六千萬,光全部增設就要8年的營收了
至於真的要跳軌的人你有月台門也擋不住,除非今天真的是打算全線自動駕駛,那連小站都建月台門我是覺得沒有 2F 11-21 18:59
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作者:
BraveCattle (勇氣牛)
223.139.0.196 (台灣)
2024-11-19 14:37:23 推 timmyhsu2: 輕軌的規劃年代已經是20年前的事了欸,那時候臨港線軌道還在,旅運中心還是油槽,活動人口不像海音一方面要過河一方面基於人流疏散做成高架
而且海岸輕軌這段很少有穿越軌道之車流需求,要做提速這段反而會比大順路段簡單 8F 11-19 20:09
作者:
rickisme (瑞克)
27.247.71.252 (台灣)
2024-11-03 14:57:22 推 timmyhsu2: 樓上是不是覺得不用設計不用招標馬上就可以開工啊哈哈 8F 11-03 20:17
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
111.82.189.139 (台灣)
2024-11-01 09:59:31 推 timmyhsu2: 大慶為什麼暴增? 13F 11-01 13:19
作者:
semih (Sayginer)
1.161.215.37 (台灣)
2024-10-29 07:21:12 推 timmyhsu2: 黃線2021年中就送件了,根據的物調指數很可能是基於2020年的營建物料指數,而營建材料大漲最嚴重是2022下半年,所以如果有在2022年前通過2022年之後決標的就會有較大的經費差距 13F 10-29 09:27
推 timmyhsu2: 桃園2018年就動工了,也還是會被物調影響,但肯定沒有2 25F 10-29 09:55
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-10-27 08:13:10 推 timmyhsu2: 台鐵自己的土地機廠遷走之後憑什麼要給大家免費做公園台鐵也有自己的償債義務要處理,板上大家都清楚,結果只要求台鐵要償債,然後剝奪他償債的土地?
護樹團體的訴求是不能移植不能砍,明明開發也有保留跟移植將樹群做重新調配的可能性,能在保留綠地跟開發之 6F 10-27 14:24
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2024-10-23 11:52:08 推 timmyhsu2: 鳳山比高火好河河河 你要不要看看鳳山車站北有澄清湖南有軍營,腹地這麼侷限叫做好喔 6F 10-23 15:33
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-10-23 10:16:16 推 timmyhsu2: 鳳山本館線有被新藍線取代啊,至少直行五甲路這段還在 6F 10-23 12:05
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.140.152.24 (台灣)
2024-10-18 21:02:44 推 timmyhsu2: 桃園的路網裡也有新屋楊梅線那種,本來路網就是備查的而已,況且是弄成虛線 9F 10-18 21:23
推 timmyhsu2: 東三民跟舊城不是棋盤式這點很難理解嗎 27F 10-19 12:06
推 timmyhsu2: 其實紫線如果確定Y9不直通的話,倒不如留一個支線進仁 30F 10-19 16:24
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
101.12.182.125 (台灣)
2024-10-19 02:37:08 推 timmyhsu2: 高雄的班次使用上也沒有使用到班次密度上限。新加坡在建的JRL甚至是H型,但本來發車密度就不會發到極端值,所以只有可能出現重疊段運能過剩,而非非重疊班距過長 35F 10-19 12:04
作者:
syba (嘻巴)
1.163.110.57 (台灣)
2024-10-18 14:53:33 → timmyhsu2: 台南的沒有
台南舊版到現在看還是超級好用 14F 10-18 17:53