作者:
whangkiahao (teemowhang)
49.216.29.123 (台灣)
2023-07-27 11:02:52 推 williechen: 樓上一群人真的不懂商業操作 低消這種東西叫做原價
不然不就任何人都能隨便進去 肯定擠爆 你看機場休息室進去一次接近1000塊呢… 這種東西推下去之後 後續可以跟各家銀行談合作 普通人使用信用卡達到條件可以免費進去 銀行高端客戶免費使用 台鐵只要輕鬆坐收權 24F 07-27 20:02
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作者:
LIN9 (LIN9)
118.161.52.211 (台灣)
2023-07-25 10:05:21 推 williechen: 所以台鐵都挑海線的車改3000 就是怕影響太大 下一步可能就是103 112 109 130還有4班西部非行包莒光相關運用 山線主力還是得靠pp 太多3000通勤族會跳腳 27F 07-25 13:11
推 williechen: 自由座能用app買票 其實就夠了 43F 07-25 14:46
推 williechen: 台鐵的玩法是限制自由座總票數 簡單說就是把每節自由 62F 07-25 17:56
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作者:
semih (Sayginer)
59.115.75.156 (台灣)
2023-07-24 07:19:47 推 williechen: 前市府還沒招標出去 怎麼撥款… 到是張善政對比以前在中央時 要桃園自己出錢的嘴臉 真的是… 10F 07-24 09:48
推 williechen: 這是政黨輪替的後遺症 如果同黨執政 那新市長延續前任市長政策 也會是他的政績 他接續規劃以後的政策 一棒接一棒 這任市長想做的建設 第二任就能開工 問題是 24F 07-24 12:29
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dzwei (Args&&... args)
36.225.51.80 (台灣)
2023-07-21 23:25:42 推 williechen: 3000的確蠻適合跑西部海線 但山線除了110/143這種沒通勤客的直達 光是不能刷電票月票上車 就會被通勤族抗議到爆 11F 07-22 00:07
推 williechen: 自由座跟電票還是不同！電票月票是不能上自由座車廂的，票價也不同，自由座是自強95折；電票是區間九折 15F 07-22 00:38
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作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.162 (台灣)
2023-07-19 18:05:33 推 williechen: 其實海線去年新增的900 除了2007外都是改區間快後才增停白沙屯的 如果改pp 就是回到莒光停站減停而已 28F 07-19 23:00
作者:
lawyer94 (背包客)
112.78.90.223 (台灣)
2023-07-18 13:34:12 推 williechen: 車絕對夠 之前9輛可以一天只出2輛 多到上次改點可以送嘉機4輛呢XDD 24F 07-18 22:24
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t7101271328 (HPY)
223.138.64.232 (台灣)
2023-07-17 12:05:06 推 williechen: 所以意思是連彰化-嘉義月台也都要陸續全部改10節喔 9F 07-17 12:36
作者:
wxchen0704 (西先生)
111.71.6.189 (台灣)
2023-07-15 02:31:12 推 williechen: R200單機會不會能衝上150 XDD 17F 07-15 13:45
作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-07-12 06:29:50 噓 williechen: 這次中彰投苗效果蠻差 因為台中公車本來就免費… 買TPass的誘因大大降低
月票再便宜也沒有免費的便宜 18F 07-12 09:32
作者:
scitamehtam (新竹恐牙狼)
49.216.48.119 (台灣)
2023-07-10 16:18:09 推 williechen: 縣市長態度決定一切 真的重視的話 可以直接去中央溝通啊 還可以事前審查 預先請教審查委員及專家意見 審查會議上直接補件 審查會議縣市長帶隊出席也有幫助
‘退回補件再審’溝通後可能變成’補充資料後通過‘ 4F 07-10 16:36
推 williechen: 如果不積極的 例如不按照審查委員意見修正報告 送審 12F 07-10 16:43
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作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
101.9.113.156 (台灣)
2023-07-10 01:15:26 推 williechen: 苗栗下半年要多加油了 這次正式掉出30名… 27F 07-10 10:43
推 williechen: 這次可以算是疫情洗禮後的排名洗牌 下半年就是加入月票後的各站運量洗牌 41F 07-10 11:07
推 williechen: 其實不少車站已經恢復疫情前 甚至已經超越2019創歷史新高了 96F 07-10 16:15
作者:
lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)
125.229.142.121 (台灣)
2023-07-08 03:43:35 推 williechen: 我覺得本來就有陣痛期 可以把前三個月想成試營運 把三大生活圈挑出來優先實施 第二波年底其他生活圈加進來 才是完整通勤月票 如果不想當白老鼠 那就等3個月後試營運結束後穩定再買XDD 9F 07-08 10:01
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.13.112 (台灣)
2023-07-06 16:30:51 推 williechen: 站著說話不腰疼…… 我覺得怎樣都可以罵啦 如果拖到明年等台鐵慢慢改才上路說政府效率不彰；如果只能用TPASS專卡又有人說浪費錢 都什麼時代了還需要那麼多張卡 整合很難嗎？而且重點是沒實際上路 根本不知道會有哪些問題啦 現在看起來高雄只能用mango卡 雖然一堆 51F 07-06 19:34
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作者:
chengxan (小憲)
114.35.57.52 (台灣)
2023-07-05 21:19:44 推 williechen: 如果只放一台應該就是可以 公車不都刷同一台機器嘛
不過原po這麼一說我突然想到 如果哪天有個屁孩 拿著通勤月票在這種無人車站刷進又刷出 因為沒人管也沒人去制止 台鐵會不會統計運量時 赫然發現 某無人站怎麼某天異常 變成全台第一大站(會太誇張嘛 不然運量前30 1F 07-05 21:38
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-04 17:33:24 推 williechen: 北機500出車率不是已經很低了？還出這種事也是沒辦法 10F 07-04 18:43
推 williechen: 900如果有結餘款可以多買個10組 還是要國車國造跟台車下第二批增備800 這樣沒機電改的500就能退役了 35F 07-05 12:27
作者:
busgoer (巴士狗兒)
49.217.110.157 (台灣)
2023-03-13 22:56:32 推 williechen: 399月票只能坐區間喔 沒有納入對號….
看起來月票區間、區間快應該都可以隨便搭 但莒光、pp、普悠瑪、太魯閣、3000就都不行 53F 03-14 12:43
推 williechen: 對啊 但其實高雄段相對其他地方區間快非常密集……
即使不能搭對號 399月票還是很划算 59F 03-14 13:17
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作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-13 10:08:30 推 williechen: 很像不只白沙屯 最近很多車站都開始更換 舊的售票機以後要漸漸走入歷史了 1F 03-13 10:43
推 williechen: 但白沙屯的日均運量比大肚還少QQ 目前海線運量如果以沙鹿大甲為基準1單位 後龍、通霄、苑裡、清水大概0.5 大肚0.25 白沙屯0.15 還是有人有新的數據嘛 6F 03-13 11:01
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作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-03-10 14:39:57 推 williechen: R200未來是單純拉貨列嗎 還是有其他用途？ 16F 03-10 16:49
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
111.255.39.137 (台灣)
2023-03-06 19:45:14 推 williechen: 見怪不怪了 之前台中就演過一次了 不補助 就是中央卡台中建設 這次不補助 一樣是中央卡基隆建設 你傻傻的全額補助了 也是全變他的政績 他還繼續怪你為何不一開始就全額補助 XDD 3F 03-06 19:55
作者:
t7101271328 (HPY)
223.137.144.191 (台灣)
2023-03-04 12:15:34 推 williechen: 希望吧檯有還是配原本商務艙服務員賣東西 另外坐票賣完 才開始賣限量95折站票（自由座）但買了自由座票只能去4-9車找短途空位或找地方站 10F 03-04 14:37