作者:
az25256058 (エリートシコピ)
180.176.135.207 (台灣)
2024-02-23 20:04:14 推 Orihimeboshi: 不要win 18F 02-23 22:06
作者:
gaiaesque (一起來聽techno八 o'_')
114.47.76.177 (台灣)
2024-02-23 08:11:13 → Orihimeboshi: 高通當年不要跑去玩三星就沒發哥的戲了
888、8gen1連續兩年的倒車讓人體會到沒有競爭有多 141F 02-23 23:04
→ Orihimeboshi: 連一路領先的蘋果都站在原地等了 144F 02-23 23:08
推 Orihimeboshi: 因為ROG6已經用8+g1了,玩家沒機會體會8g1這顆神u 168F 02-24 15:19
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
asas12guy (goodnice)
223.136.46.36 (台灣)
2024-02-22 22:13:54 → Orihimeboshi: 小米新的充電頭都有兩組pps,三星有時候會握手不上 21F 02-23 03:24
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-22 09:56:18 → Orihimeboshi: 一律說未依規定兩段式左轉就不會雙標了
新市鎮去到淡水市區要10分鐘到台北市快1小時,加上氣候因素幾乎都是開車居多 62F 02-22 17:47
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-21 16:57:15 → Orihimeboshi: 現在的路線除了玫瑰中國城想不到有誰會去搭
這是一條不轉乘兩三次到不了你家也到不了你想去地方的路線
搭公車下山轉輕軌再轉公車/捷運,那怎麼不直接搭公車到捷運/目的地就好了… 19F 02-21 22:36
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
enkidu0830 (sky)
61.228.175.214 (台灣)
2024-02-19 16:41:22 → Orihimeboshi: 員林除非到台北不然去其他城市都不會比台鐵快 20F 02-19 20:46
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.75.155.90 (台灣)
2024-02-19 15:56:50 噓 Orihimeboshi: 乾脆說把員林踢出一等站好了 26F 02-19 19:04
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.91.17 (台灣)
2024-02-19 13:30:38 推 Orihimeboshi: 感覺板南線延伸然後民汐跟基隆合併還是最便利的形式,畢竟南港展覽館就是一堆汐止的客源,多一次轉乘能吸引多少旅次還是個問號 52F 02-19 15:52
作者:
livethere (AAA)
114.38.19.218 (台灣)
2024-02-19 12:17:06 噓 Orihimeboshi: 不要一直想把長途旅客拖下水好嗎 148F 02-19 17:12
→ Orihimeboshi: 等以後只有南北半環新烏日就會停到爽了 150F 02-19 17:13
→ Orihimeboshi: 北中跟中高夠長了吧,當年拉跨線普悠瑪停鶯歌就夠鳥了,不需要再來一個新烏日 161F 02-19 17:53
→ Orihimeboshi: 北中中高沒人搭台鐵那台鐵大概頭殼壞了才會連假開 184F 02-19 18:53
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.107.124 (台灣)
2024-02-17 22:20:24 → Orihimeboshi: 把鐵路廢掉就沒有高架地下的問題了 8F 02-17 22:48
→ Orihimeboshi: 日本也愛立體化,只差在不會讓鐵路系統本身放著爛 10F 02-17 22:51
→ Orihimeboshi: 桃園台南高雄地下改回高架省的錢應該夠升級號誌了吧,可惜沒選票的事沒人做 14F 02-17 23:45
→ Orihimeboshi: 這環境也太慘,等於一堆房子都貼著鐵路了吧 22F 02-18 04:04
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-02-16 14:15:02 → Orihimeboshi: 一堆立體化車站的營運成本都不知了吧 21F 02-16 19:31
作者:
khfcgmbk (三毛兒)
101.12.27.143 (台灣)
2024-02-16 01:25:22 → Orihimeboshi: 玩過台版白貓就覺得很快了 33F 02-16 01:43
作者:
hunng5 (かすみ[阿霞])
114.140.96.8 (台灣)
2024-02-15 17:20:39 → Orihimeboshi: 台灣這麼小有一堆縣市才奇怪吧,有直轄市包圍直轄市更是奇蹟 11F 02-15 21:39
→ Orihimeboshi: 樓樓上說的處境讓我想到台東新站 24F 02-15 22:46
作者:
dzwei (Args&&... args)
114.37.144.13 (台灣)
2024-02-14 20:44:53 推 Orihimeboshi: 台高應該不會跟隔壁一樣把老車丟去操站站樂 吧 16F 02-14 22:46
作者:
discard1 (discard1)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-14 17:25:14 → Orihimeboshi: 高鐵是車不夠吧,跟隔壁台鐵反過來車多到滿出來,當初預算應該要多撥一些去買高鐵的 36F 02-14 22:43
作者:
LPen (鳥人)
1.174.103.58 (台灣)
2024-02-14 21:10:38 → Orihimeboshi: 天橋都三樓高起跳,沒有立體化的車站地下道的確比 7F 02-14 21:53
→ Orihimeboshi: 肌少症也檢查不出東西吧,更不用說國人蛋白質幾乎都攝取不足了,就算自費照dxa真的檢查出來了除了訓練也別無他法 19F 02-14 22:40
作者:
l95566 (宇宙第一戰神195566)
111.251.14.239 (台灣)
2024-02-11 13:08:33 推 Orihimeboshi: 自由座不能放車頭勉強可以接受,不能放車尾是覺得現在的台鐵還是有追撞的可能嗎
加開區間就不用想了,那系統七堵樹林塞得下就不會買十節的通勤列車了 32F 02-11 20:17
作者:
access (office)
27.53.120.1 (台灣)
2024-02-10 15:20:38 推 Orihimeboshi: 花東那種滿路對號敢抓這麼緊也是勇者 43F 02-11 00:39
作者:
ArthurJack (Weston)
1.169.128.187 (台灣)
2024-02-09 17:19:53 推 Orihimeboshi: 以歷史脈絡來看要捐烏克蘭飛機也是中國捐
當年老美跟中國眉來眼去時毛子可是側衛跟基洛級都要給我們玩了 27F 02-10 03:12
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.41.149 (台灣)
2024-02-09 10:10:47 推 Orihimeboshi: 台鐵不是用東海道的系統嗎,多買一倍的車都塞不滿 87F 02-09 21:39
→ Orihimeboshi: 升級台鐵的花費再多的確都不會比再蓋一條高鐵多 90F 02-09 21:41