作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.136.191.55 (台灣)
2023-11-30 14:10:21 推 Tschaikovsky: 好奇在車上設刷卡機會面臨什麼問題? 19F 11-30 16:01
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.203.163 (台灣)
2023-11-27 07:27:58 → Tschaikovsky: 但已經提報交通部審查了...這時還怪綁一起是不是怪怪的?還是說不想延彰化只想延大坑? 12F 11-27 14:50
作者:
y11971alex (Indigo)
27.51.32.131 (台灣)
2023-11-25 00:28:33 → Tschaikovsky: 現在這狀況要出錢也嗯...議題都炒起來了(偏題見諒 6F 11-25 03:14
推 Tschaikovsky: 推樓上,其實中市府近年已經送很多條出去了... 52F 11-26 00:18
作者:
ethanul (一打牛)
140.112.194.47 (台灣)
2023-11-24 20:03:28 推 Tschaikovsky: 有得看還官方的就不錯囉 4F 11-24 20:54
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.40.91 (台灣)
2023-11-21 20:53:34 噓 Tschaikovsky: 這種標題頗呵,是什麼用意 14F 11-22 01:37
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.99.127 (台灣)
2023-11-17 23:05:27 推 Tschaikovsky: 要完全追求公正第三方有點難(如果交由「總局」規劃地方會說不近民情),但的確如果完全給地方,即便外包研究很容易淪為畫大餅,目前可能無解 4F 11-18 00:12
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.4.158 (台灣)
2023-11-16 21:16:04 推 Tschaikovsky: 韓國來也不至於,韓國東海岸的交通也是不密集,但基北桃的鐵路可能已經是「網」了 16F 11-17 03:09
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-11-16 11:38:07 → Tschaikovsky: 綜規在交通部要怎麼調整...? 24F 11-16 16:58
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.41 (台灣)
2023-11-15 18:39:49 → Tschaikovsky: 綜規報告已經有說為什麼改線:
1.當地有斷層地下隧道維修困難
2.拉進車站無論地下或高架都會增加徵收興建費用
3.沙鹿車站段地下化可能坡度達到5%上限
雖不想無的放矢,但對這段改線跳這麼大不免聯想是 19F 11-15 19:47
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.90.120 (台灣)
2023-11-15 00:00:33 推 Tschaikovsky: 總局不大可能,用都會區倒支持,北北基一個北捷就好,高屏給高捷,中彰給中捷,內部股份再拆就好 16F 11-15 01:42
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.37 (台灣)
2023-11-14 18:53:34 → Tschaikovsky: 在後站空地蓋離前站還有200公尺左右就不要說共站了吧...全沙鹿市區只有那一站比蓋兩站好? 36F 11-15 01:38
作者:
w320313 (希巴誰機)
203.72.226.4 (台灣)
2023-11-13 08:44:43 → Tschaikovsky: 沙鹿原本竹林國小不設站,市區唯一一站在後站...
而且距離前站也有幾百公尺,完全稱不上共構 97F 11-13 19:02
作者:
freeman371 (自由人371)
114.136.207.172 (台灣)
2023-11-10 19:57:31 推 Tschaikovsky: 名從主人,用片假名標台灣閩南語發音也好,不必要遷就日語訓讀 10F 11-10 21:46
作者:
y11971alex (Indigo)
118.231.176.215 (台灣)
2023-11-08 01:32:49 推 Tschaikovsky: 這段省政府時就有,但也沒多進去大坑(附近倒有中台科大),印象中近年不少建案,希望能和紫線直通運轉 4F 11-08 02:29
作者:
YellowWolf (TWolf)
211.72.106.139 (台灣)
2023-10-31 23:32:47 推 Tschaikovsky: 要和民汐接似乎有點距離,而且會變成Y字型,除非民生線前面幾站不要了 22F 11-01 01:45
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.223 (台灣)
2023-10-28 16:23:47 → Tschaikovsky: 拿六家比前請先想想:六家線中間區段和早期規劃新竹捷運平行,捷運化是因需求到一定量,集集...?
(田中線直通集集支持,但捷運化實在餅劃太大) 36F 10-29 00:31
作者:
iyori (榊 伊織)
223.140.32.58 (台灣)
2023-10-27 09:56:38 推 Tschaikovsky: 難,即便公投也不一定夠充分,最直接的是立委和地方首長出來(但機率太低了) 10F 10-27 12:52
作者:
tobetwob (WHO FCTC 菸草減害專家)
203.73.157.98 (台灣)
2023-10-26 17:35:46 推 Tschaikovsky: 連署歸連署,但基本上只會有公版回覆,遑論對工程進行改動,除非地方首長和立委都出來附和才有可能 236F 10-26 23:58
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-23 22:56:31 推 Tschaikovsky: 莫名感覺有點突然,記得是2020年才公開諮詢的...(相較於半島線、西線這些講很久但幾乎沒有動作) 1F 10-23 23:32
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-20 18:21:06 → Tschaikovsky: 會不會到時二階不走台鐵路廊又被說「改計劃」...? 24F 10-20 20:53