作者:
wake82521 (wake wei)
111.65.69.204 (新加坡)
2023-12-16 18:21:52 → abyssa1: 需要17808救援? 8F 12-16 22:27
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-16 13:36:50 → abyssa1: 2800就夠了吧 松山2605都起降過747了 13F 12-16 14:37
作者:
jamesgmp (北歐設計)
106.104.77.42 (台灣)
2023-12-15 21:14:20 → abyssa1: 我猜美國護照過期
美國護照過期不能返美很不直覺 而且疫情期間可以 16F 12-15 22:39
→ abyssa1: 因為他是興櫃公司 被罰錢要公告 26F 12-15 23:36
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.2.138 (台灣)
2023-12-13 21:27:02 → abyssa1: CHS直飛台北逆風16小時航程好像不錯(雖然應該是空機) 1F 12-13 22:25
→ abyssa1: B17808看目前進度會連續飛超過17小時 6F 12-14 14:12
作者:
KW96 (KW96)
114.36.181.185 (台灣)
2023-12-12 19:08:52 → abyssa1: 窄體多飛幾班晚班去東京大阪首爾新加坡曼谷過夜? 4F 12-12 19:22
作者:
lihohsin (新)
172.56.168.158 (美國)
2023-12-08 14:48:48 → abyssa1: LAX還是比較誇張 而且SFO算是在中央不像LAX偏一邊 29F 12-08 18:07
→ abyssa1: SJC有zipair在飛 58F 12-09 15:43
作者:
jim19911126 (Jim)
111.241.191.189 (台灣)
2023-12-07 22:45:45 → abyssa1: 反串招黑的星黑吧,黑單比較輕鬆,每篇都在那裡亂
SEA當門戶最適合,西北角轉機不用走回頭路
不過美國入境轉機麻煩一點 所以YVR境外轉又更適合 110F 12-08 08:13
→ abyssa1: SEA-TPE達美開了華航可能就不開了吧,幫接駁就好 127F 12-08 09:16
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
coolfish1103 (Fishy)
59.120.180.158 (台灣)
2023-12-07 17:57:13 → abyssa1: HNL其實不錯耶 開起來一定有話題 雖然當年撐不起來,
但現在台灣人又更敢花錢了 觀光航線也不用飛到daily 4F 12-07 18:09
→ abyssa1: 飛SEA感覺冬天會跟BR JFK一樣丟包行李 8F 12-07 18:12
作者:
vhygdih (ATJ)
111.185.219.153 (台灣)
2023-12-07 00:49:59 → abyssa1: 不上不下飛不遠 定位尷尬啊 所以華航長榮都買787
要拼轉機是要靠A359北美+A32N大量東南亞航點
成田還是需要339才不會卡到359的北美 札幌大阪票價香 3F 12-07 01:05
→ abyssa1: 紐澳線開起來339航程就很剛好 19F 12-07 03:08
→ abyssa1: 787航程可以飛北美歐洲才能半夜工作啊 82F 12-07 15:31
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
available7 (available)
27.51.72.67 (台灣)
2023-12-06 16:53:57 → abyssa1: 金門小三通可行 7F 12-06 17:22
作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.217.207.14 (台灣)
2023-12-05 19:45:12 → abyssa1: 不知道會不會有台中轉機的外站票
或者是台灣換機場轉機的外站票 1F 12-05 19:46
→ abyssa1: RMQ起降過B-747BCF N756CA
所以搭巴士爬樓梯上廣體機應該不是不行
沒得靠橋而已 32F 12-06 09:38
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
jsdf (fdsj)
60.250.109.25 (台灣)
2023-12-04 16:22:19 → abyssa1: 不是都深夜班在睡覺喔,你精神這麼好? 3F 12-04 17:33
→ abyssa1: 787螢幕比較大啊 25F 12-04 21:21
→ abyssa1: 不會改吧 已經下單A350等著替換 要改大概就改貨機了 34F 12-05 09:39
作者:
teddy5323 (阿TE)
193.32.29.227 (奧地利)
2023-12-02 19:00:36 → abyssa1: 維也納有飛才有地勤吧 10F 12-02 22:16
作者:
KW96 (KW96)
223.138.132.162 (台灣)
2023-12-01 07:23:03 → abyssa1: 看來本島只剩台東還能撐 10F 12-01 09:28
作者:
KW96 (KW96)
114.36.212.216 (台灣)
2023-11-27 21:56:16 → abyssa1: 國內飯店貴 2F 11-27 22:10
作者:
coolfish1103 (Fishy)
59.120.180.158 (台灣)
2023-11-27 21:56:38 → abyssa1: 歐美日本還是好肥,又貴又滿
泰國免簽11月開始,10月載客率先暴衝了 1F 11-27 22:10
→ abyssa1: 沒飛機吧 長榮應該有 但現有航權應該都滿了
美日開放天空比較好開航線加航班 4F 11-27 22:17
→ abyssa1: 德國跟義大利確定都是開滿航權限制了 7F 11-27 22:31
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
Herodotus ( )
111.83.133.50 (台灣)
2023-11-27 12:25:16 → abyssa1: 從空橋坡度來看 下坡上飛機 下坡下飛機 比較輕鬆
反過來的話你就要空橋上坡進飛機 出飛機又要上坡進機場 28F 11-27 17:43
作者:
virtualcell (載浮載沉漂流木)
212.65.104.1 (馬爾他)
2023-11-25 17:09:45 → abyssa1: 哇不是個案的話也太扯啦 7F 11-25 21:22
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2023-11-23 10:05:21 → abyssa1: TPE-NRT也在前五名 25F 11-23 11:33
→ abyssa1: 之前搭到LGW我覺得也沒差很多
客源不少但不會搭你家啊 CX那麼多班 JX還想加入OW
BKK是泰航自己競爭力相對低,台灣直飛航程也偏遠
就像TPE-LAX客人多 但是新航還是改去日本停 128F 11-24 10:36
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
36.226.67.175 (台灣)
2023-11-23 23:55:55 → abyssa1: 研究一下桃機待改善事項怎麼改善比較適應
ZRH距離MUC跟MXP大約都三小時車程而已
VIE到ZRH就比較遠了要8小時車程
CDG都還離ZRH比較近 40F 11-24 07:57
→ abyssa1: 台灣外交團隊的需求規模…根本可以忽略吧 57F 11-24 08:46