作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-11-22 11:19:23 推 access: 不管哪個方案都要延伸屏東的情況下,高雄何須取代左營站 10F 11-22 14:04
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.140.38 (台灣)
2024-08-08 11:40:50 噓 access: 雲林彰化設高鐵站,斗六、彰化的還不是一堆去台中搭 53F 08-08 13:24
→ access: 屏東市要選擇哪搭是他們自由,但不要有蓋高鐵站就能服務全縣人口的概念
潮州已經是上上解了,至少能服務最多的人口 55F 08-08 13:25
作者:
jianoon (汗味戰士)
61.64.12.205 (台灣)
2024-06-18 18:56:01 噓 access: 錢太多,弄個一本10元看需求量還剩多少 5F 06-18 20:25
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-05-31 09:29:52 噓 access: 3000系列杯架喊多久啦還不處理 12F 05-31 14:10
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-13 20:08:00 推 access: 多停一站是能花多少時間,只有鐵道迷才在在乎這問題,甚至還會問為何不推北高直達 10F 02-13 20:31
→ access: 高鐵要的是效益不是最短時間,少停一站是能增加營收膩
只有連假高峰能班班滿,剩下平日還是要靠其他站不可能只靠台北 13F 02-13 20:32
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.22.132 (台灣)
2024-02-12 08:43:06 推 access: 所以呀,可以理解民眾要求自強號增停的心理
留少時間轉乘會被裱,留長時間轉乘又沒效率
還是學鶯歌要快車增停比較實在 2F 02-12 11:55
作者:
wang7878 (wang fan)
111.254.224.199 (台灣)
2024-02-11 10:19:04 推 access: TPASS不出站會造成台鐵短收,捷運才沒差,台鐵這種按里程計費的一定有差,方向相反還是要出站刷 3F 02-11 10:37
推 access: 捷運能往回搭,台鐵能嗎?
捷運里程是看起迄計算,台鐵里程是看「實際」搭乘計算 6F 02-11 10:43
推 access: 不要教人逃票好嗎?沒差是對使用者,對台鐵營收就是短收 10F 02-11 10:51
… 共有 19 則推文,點此顯示
作者:
Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)
223.137.111.52 (台灣)
2024-02-08 12:24:38 推 access: 軌道系統只是加分,會贏沒有軌道系統的地區
但不用通勤甚至直接住在精華區的價值沒你想的那麼低 15F 02-08 14:34
作者:
access (office)
27.51.32.110 (台灣)
2024-02-02 00:22:16 → access: 一樓不要逢台鐵就護航,將心比心,尊重一下清潔人員很難 4F 02-02 00:41
→ access: 是沒叫我去清,但因為設計瑕疵造成清潔人員多一堆工作看了很痛苦
難道清潔人員錯了嗎?他們就該活該去清?護航之前想一想 6F 02-02 00:42
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-01 10:17:48 推 access: 台鐵提供車長、司機和車頭以及路線,車廂要業者自行採購和維護?這樣標的出去?
這不是跟易遊網一樣營運標,幾乎是從無到有業者自己來 1F 01-01 10:23
作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2023-12-31 10:19:59 推 access: 為何一樣是台鐵的鍋,普悠瑪事故就相對太魯閣重視度低那 1F 12-31 12:15
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.160.169 (台灣)
2023-12-20 17:13:43 推 access: 搭高鐵通勤的對價格比較能包容 1F 12-20 17:16
作者:
access (office)
27.240.209.58 (台灣)
2023-12-19 11:33:52 → access: 站票也是買自強站票,那例子看起來沒什麼問題
我這篇論點不是反對站,而是不要拿區間車票價站自強
台鐵這種開放站票也是不開放電子票證的站票,是有什麼疑 9F 12-19 12:29
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-17 22:01:07 推 access: 早就說不要推給立委不給漲這爛理由,台鐵連送都不敢送才是真的 22F 12-18 07:36
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-12-06 18:00:57 推 access: 南部需求沒那麼大,小港交通也不是不方便
但業者就是不願意飛高雄,主因還是需求問題
如果真有需求,班次就不會是現在這情況,業者自己也會算 1F 12-06 19:53
→ access: 不是機場蓋了就有班次要飛 5F 12-06 19:55
作者:
richer23 (阿茂)
114.137.240.137 (台灣)
2023-12-04 16:50:43 推 access: 鶯歌需要更多區間是事實,但需不需要快車這跟通勤族無關,是另一個議題 3F 12-04 17:06
作者:
mmfacf (文阿)
101.137.155.246 (台灣)
2023-12-03 22:53:09 推 access: 也不用全怪民代啦,台鐵整天要人轉乘,但要預留多少時間台鐵自己都說不出來
如果台鐵弄指定轉乘 or 預留多少時間一定能搭到,再來說服民眾培養轉乘
當預留半小時還轉乘不了,就知道轉乘只是幹話 40F 12-04 09:52
… 共有 29 則推文,點此顯示
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.162 (台灣)
2023-10-16 18:16:32 推 access: 早就說都叫自強號就好,台鐵自己好大喜功辦取名活動 2F 10-16 18:29
→ access: 當初為了拉攏東部,還說東部專用
還有鐵道迷在那謠傳西部為了保護高鐵不能開直達車這鬼話 4F 10-16 18:30
作者:
tsukiji (大司壽)
39.12.17.18 (台灣)
2023-09-21 15:04:08 推 access: 台鐵勞工董事吳長智: 3F 09-21 15:41
作者:
TimYu930218 (凱哥)
101.12.24.129 (台灣)
2023-08-06 13:55:29 推 access: 太魯閣武器滑布,哪沒換過
太魯閣以前是滑布,哪沒換過 10F 08-06 14:35