作者:
mureka (mureka)
125.229.110.99 (台灣)
2023-05-12 07:05:51 → bndan: 重罰沒用 執行率才是重點 科技執法插下去才是真的== 53F 05-12 08:55
作者:
johnny9667 (大八)
36.226.31.188 (台灣)
2023-05-11 22:15:49 → bndan: 所以廢牌停了停車格會被抄單的檢舉了嗎? 不會的話那廢牌到處跑只要別被鴿子無聊翻到 不就都沒事 = = 3F 05-11 22:44
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
223.137.244.58 (台灣)
2023-05-11 21:24:18 → bndan: 這文講白了 就是非插科技執法才有解啦... 21F 05-11 22:42
作者:
a1b2c3d4e5 (阿翔)
27.51.152.46 (台灣)
2023-05-11 19:16:44 → bndan: 很難 沒插科技執法前都很難 XD 85F 05-11 22:40
作者:
Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)
49.216.42.40 (台灣)
2023-05-11 16:33:06 → bndan: 現在都只有輔駕..= = 這種號稱自駕的真的很亂源... 3F 05-11 16:37
作者:
skywalker21 (天行健)
42.73.213.106 (台灣)
2023-05-11 13:53:47 → bndan: 不用X100..執行率1%有啥用= = 插科技執法 讓執行率逼近100%比較有效 12F 05-11 14:58
→ bndan: 當完全失去秩序管控時 所有人都變成"保守"開車了XD 39F 05-11 16:20
作者:
eddie1209 (艾迪)
202.39.238.109 (台灣)
2023-05-11 11:19:53 → bndan: 先假設他的說法是真(但我覺得鬼扯啦==) 這種議員搶著做服務..只能說"家庭教育"很成功阿 (翻白眼) 31F 05-11 15:09
作者:
SkyPlus (Sky)
140.113.235.116 (台灣)
2023-05-11 10:34:33 → bndan: 會社死的地方你敢亂來? 換到台灣會變成"社會憑什麼"讓人社會死亡 XD
自由跟紀律雖然不完全是互斥的 但是很多地方是互斥 81F 05-11 13:02
作者:
natukage (夏影)
42.72.215.20 (台灣)
2023-05-11 09:55:01 → bndan: 同時通行的做法是建立行人和車有默契的角度才會有最佳的效率 但現在台灣社會很明顯"沒默契" 所以分開通行反而變成是現行最有效率的情況...不然人跟車在那互等更浪費時間(更別說雙方硬碰硬的情況 = =) 50F 05-11 11:20
作者:
RV (RV是一種態度)
111.71.32.240 (台灣)
2023-05-11 00:31:24 → bndan: 路怒症可以講的這麼理所當然 我還蠻想知道為啥 XD 65F 05-11 11:19
作者:
psw (ICK)
27.53.49.43 (台灣)
2023-05-10 19:23:14 → bndan: 天橋跟地下道對台灣人沒用 這在行人最多的台北市證明過了 (攤手) 46F 05-11 11:15
作者:
HulkSmash (~萬物之下 OBA~)
118.166.161.228 (台灣)
2023-05-10 15:50:01 → bndan: 這樣推行會塞車 但是至少會少死些人 有更好更簡單的做法 但以民怨為最先考量的話 這個做法是佳解 民怨最低而且最"延遲" 甚至還可能無形消除(無人可怪罪) 445F 05-11 11:12
→ bndan: 這當事人一看就路怒症阿? 被叭了以後還故意在那蛇行 19F 05-10 09:43
→ bndan: 更別說還在路口"中間"煞停 這樣還能攻擊後車靠勢?臉皮厚到真懷疑當時記者有沒有直接翻白眼 XD 22F 05-10 09:43
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
1.160.40.209 (台灣)
2023-05-08 14:57:49 → bndan: 目前開車還真沒遇過酒駕攔查 但機車有遇過...說真的要增設攔查會有負面影響塞車..但半夜應該沒這問題== 291F 05-08 19:33
作者:
ujmrfv (UUU)
223.137.15.4 (台灣)
2023-05-08 18:30:03 → bndan: 這種除了自己拿命去換 沒有什麼對等懲罰 22F 05-08 18:55
→ bndan: 3年後讓對方體會同等痛反而是"最簡單的"報仇做法 == 28F 05-08 19:16
作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.241.220 (台灣)
2023-05-08 18:49:59 → bndan: 從後面來的情況 要防衛很難吧... 6F 05-08 19:03
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.53.186.95 (台灣)
2023-05-08 19:00:49 → bndan: 譴責制度 然後呢? 重新施行新制度 然後大家乖乖去排 7F 05-08 19:05
→ bndan: 隊重考這樣? 這困難度有多高就別說了 哪怕有9成人支 11F 05-08 19:05
→ bndan: 持都難以在5-10年內推行= =
反過來 明明就是常態廣插科技執法就能高效的降低這 13F 05-08 19:05
→ bndan: 些事情發生的"機率" 因為這些"低能"操作跟本性的早 16F 05-08 19:06
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作者:
xu3 ( (~ ̄▽ ̄)~)
114.42.130.118 (台灣)
2023-05-08 18:45:24 → bndan: 左轉道通常有標雙白線 如果硬要過直行 要前方沒車才行 不然只要為了閃左轉車 往右站到旁邊車道 這樣操作就違規+容易發生車禍...
另一種設計更良好的左轉道 硬要直走會完全沒路權... 10F 05-08 18:58
作者:
krit1009 (優文大師)
150.116.194.5 (台灣)
2023-05-08 18:36:10 → bndan: 交通違規懲罰太低(X) 出事才罰的問題 是執行率太低如果平時這種操作的駕駛都一直在領紅單 這事真的還有多少機率發生? 6F 05-08 18:56
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
180.217.226.95 (台灣)
2023-05-08 17:45:58 → bndan: 科技執法這時就便宜了..這邊左轉不讓多罰個幾張 自然以後左轉車會看在$$的份上多看行人兩眼
照標線也是 科技執法插下去 沒照標線的多罰幾張 下 139F 05-08 18:47
→ bndan: 次左轉還想切西瓜的 就會看自己的錢包不夠大的份上 144F 05-08 18:49
→ bndan: 多照標線走 146F 05-08 18:49
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